新员工发动机出损坏培训.ppt

发动机出险损坏定损培训 1 了解；发动机构造 事故经过 2 损坏情况分析 二 了解事故经过 1 造成事故近因（碰撞、倾覆、涉水） 2 当事人事故发生如何处理 3 碰撞部位分析 三 发动机损坏原因分析 1 碰撞；造成正时跳齿，配气与连杆机构相碰撞损坏。损坏配件主要是配气与连杆机构。 2 倾覆；柴油发动机多，翻车造成发动机高速运行，机油倒流到气缸内不能排出，作功时造成配气与连杆机构相碰撞损坏，损坏情况与碰撞相同。 3涉水；由于发动机行驶中气缸进水，作工过程水不能压缩，造成配气与连杆机构相碰撞损坏。 1 发动机碰撞损坏定损 二 倾覆造成发动机受损检测 拆下油底壳检查连杆是否受损 拆下缸盖检查活塞、气门是否受损 检查缸套、活塞、连杆是否受损 检查大小瓦、气门是否受损 发动机涉水 检查缸套是否受损 废气二级泵、废气阔 涡轮增压器 内有活性碳颗粒 先拆火花塞 检查正时是否跳齿 检查活塞、气门是否受损 连杆受损 * 一 发动机构造 发动机截面 缸盖 气缸垫 缸体 活塞、环组件 *