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橡胶沥青在SMA中应用探讨 　　【摘 要】 SMA，即沥青玛蹄脂碎石混合料，是一种新型的沥青混合料结构。SMA路面因为其耐久性能好，使得其的寿命比较长，养护工作也比较少，具有比较好的环境效益与经济效益，从而使得其在现代道路建设中越来越受到人们的青睐和广泛应用。但是，由于SMA路面通常都需要使用SBS改性沥青，并且还要适当的添加纤维，从而需要更多的投资。而如果通过使用橡胶沥青来配置SMA混合料，能够有效的节约SMA路面建设的投资成本。 　　【关键词】 橡胶沥青；SMA；性能；应用； 　　随着我国社会主义经济的快速发展，我国的交通运输业也得到极大的发展，但相应的，近些年来的重载、重交通的现象越来越频繁，给我国的道路交通建设带来了沉重的压力。尤其是对于沥青路层来讲，各种功能的衰减速度相当之快，使得道路的行驶安全和舒适性都有所下降，如何改善我国的道路交通建设，已经成为了我国社会发展的一个重要问题。 　　其中SMA路面因其耐久性能卓越的，在我国的道路交通建设中的应用愈来愈广泛，但是，由于SMA路面需要使用SBS改性沥青并添加一定的纤维，会极大的增加道路交通的成本。在这种情况下，橡胶沥青应运而生。橡胶粉能够有效的吸收沥青中存在的油分，从而极大的提高沥青的稠度和粘度，使得SMA路面的技术技能得到了显著的改善。 　　本文将通过对于橡胶沥青SMA性能的研究，简要分析一下橡胶沥青在SMA中的应用。 　　一、橡胶沥青的SMA性能研究 　　橡胶沥青是将一些已经废旧的轮胎经过加工是指成为橡胶粉粒，再以研究后确定的粗细比例进行合理调配，并加入其它一些高聚合的物改剂，在180℃的高温下充分搅拌一小时左右，与基质沥青发生充分的溶胀反应之后，橡胶颗粒在一定程度上会出现脱硫现象，并恢复了一定程度的黏性和塑性，从而赋予了沥青的弹性，韧性等等性能。 　　对于橡胶沥青的SMA性能研究，可以从四个方面进行： 　　1、橡胶沥青的温度敏感性 　　与一般的基质沥青相比，橡胶沥青的塑性温度范围较大，针入度指数也有所提高，但是与SBS改性沥青相比，还存在一些差距，详见表1： 　　表1 橡胶沥青的温度敏感性 　　2、橡胶沥青的粘附性 　　橡胶沥青的的优越性还体现为其高粘附性，有效的提高沥青路面的抗损害和抗水能力，从而大幅度提高了沥青路面的使用寿命，表2为根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的标准规范进行实验的结果分析： 　　表2 橡胶沥青的粘附性实验结果（水煮法） 　　3、橡胶沥青的高温性能 　　橡胶沥青与基质沥青相比，其软化点上升为58℃，而针入度则降低到46（0.1mm），表明橡胶沥青的黏度、高温稳定性以及流动性能够都有显著的改善，不过相对于SBS改性沥青，效果尚有不足。 　　4、橡胶沥青的弹性恢复和低温性能 　　橡胶沥青在5℃的低温下，延度增大，弹性恢复能力也有所提高，表明其据有较好的低温柔韧性，不过与SBS改性沥青相比，还存在一定程度的不足，详见表3： 　　表3 橡胶沥青的延度实验 　　二、橡胶沥青SMA面层的应用 　　由于橡胶沥青对于沥青的改性效果相当明显，虽然效果比之SBS改性沥青还稍有不如，但是已经在可以再某种程度上取代SBS改性沥青的作用，橡胶沥青在SMA面层的应用主要表现在一下几个方面： 　　1、橡胶沥青在应力吸收层的应用 　　根据相关理论的分析，橡胶沥青对于应力吸收层的作用主要体现为能够传递来自于上层的沥青混合料的轮载应力，从而使得基层的一些由于裂缝而导致的应力、位移突变能够在吸收层中集中消散，有效的防止水分通过基层的裂缝进入到基层之中，所以，橡胶沥青应当具备有良好的防水能力、吸收应力的能力以及传递基层荷载的能力。 　　橡胶的应力吸收层一般情况下是由高粘的橡胶沥青和单粒径的嵌锁集料共同组成的，而由于橡胶沥青的热膨胀性能较好，所以一般都采取先撒橡胶沥青，后撒单粒径碎石的做法，摊铺时，基层与集料的构成点要充分接触、碾压，压路机必须紧跟着摊铺机，避免橡胶沥青的温度降低过快。橡胶沥青的填充一般只要填充五分之四即可，留下另外的五分之一以作橡胶沥青由于夏季的高温而发生膨胀现象。注意在碾压工作完成之后，要对一些浮动的集料进行清扫，而一些小局部没有被沥青喷洒的地方，可以进行人工的涂刷。 　　2、橡胶沥青在抗滑表层的应用 　　根据相关研究和国外先进经验来看，橡胶沥青的性能主要可以概括为三个特点，其一是，改善了沥青路面的高温性能，也是改善重载、重交通的有效方法；其二，低温性能良好，能够较好的抵抗路面由于低温而发生变形；其三为抗老化性和粘弹性，表现为远远超过普通的沥青路面的抗疲劳性能。 　　而在我国的实际运用中来看，主要还是用于抗滑表层。一般传统的抗滑表层，由于其比较强调构造的深度，对于要求的级配比较粗糙，又或者使用断级配来