法律经典著作阅读5.3-5.5.ppt

难句 P156, paragraph 2 Alternatively，if the carrier is reasonably sure of the identity of the receiver, he may risk delivering the goods without presentation of the bill of lading. In such a case, as we have seen earlier, he acts at his peril since such action amounts to willful misconduct and a deliberate breach of his contractual obligations. 如果承运人主观的知道谁是收货人而交付货物，他会冒着无单放货的危险。这种情况下，他会以他的故意性过失而导致他违背合同的义务。 5.5.1 简式提单 简式提单的通用格式是1979年由英国航运总会制作的。目的就是简化文件并通过减少提单的内容来加快整个过程。适用于特定格式和通用格式。 简式提单最大特点就是覆盖了所有合同的功能，简式提单受到海牙/维斯比规则限制。 简式提单的主要问题是在不同的管辖权中的并入合同的效力有效性问题。另外，就是法院在民法权限中的反应。船东认为在简式提单上打上重要条款是重要的。 生词 incorporation clause 并入条款 Page 157, Line 9 from bottom Civil law jurisdictions 民事法律管辖 Page 157, Line 5 from bottom 难句 P157, Paraphrase 3 The main problem associated with the short form bill is the effectiveness of the incorporation clause in different jurisdictions.There would appear to be little doubt as to its validity in the common law world, since it would comply with all the requirements of the doctrine of notice developed in the series of ticket cases.On the other hand,there may be more doubt as to the reaction of courts in civil law jurisdictions ,particularly if a copy of the carriers standard terms is not readily available. 简式提单的主要问题是在不同的管辖权中的并入合同的效力有效性问题，这会产生问题其是否在大陆法国家的有效性，因为它是完全按照票据案例中的学说来发展的。另外，更大的问题是法院在民法权限中的反应，特别是如果承运人的标准条款不容易得到的情况下。 5.5.2 运单 在不要求物权凭证的情况下，提示的问题可通过用运单替换普通提单的方法加以解决。收货人只需证明自身身份，且在收到货物前不需运单提示。 运单与提单的不同之处在于，当其作为收据并为运输合同提供证据时，缺少第三特征，即其并不构成物权凭证，涉及押汇信用证时往往难以被接受。现今约85%的跨大西洋集装箱货都使用运单方式。 运单的优势在于它避免了文件迟延到达引发的问题。 主要缺点是运单无法转让，不能做物权凭证。 CMI（国际海事委员会）制定了一系列规则，针对任何在此类单据下自愿加入运输合同的行为。规则假设了运单下的运输合同应适用国际规则或国家法规。承运人履行失败，这些表现则将作为船东的初步证据以及善意收货人的最终证据。 规则进一步确认船东作为合同一方的权利，给予更改收货人姓名的权利。承运人能够证明自己尽到合理谨慎义务鉴明收货人身份后，可免除其误交责任。 negotiable document of title 可转让的物权凭证 Page 158, Line 8 presentation 提示 Page 158, Line 8 documentary credits 押汇信用证 Page 158, Line 18 anomalies 异常现象 Page 159, Line 18 CMI 国际海事委员会 Page 159, Line 19 prima facie evidence 初步证据 Page 159, Line 28 生词