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大中型火电机组与凝汽发电机组供热改造初探 　　【摘 要】由于大量燃煤造成燃煤运输紧张和环境污染。国家发改委决定将大中型火电机组改造为供热机组是英明决策， 既可节约能源又可代替分散供热的小锅炉以改善环境质量。目前世界各国均将发展热电联产集中供热做为节约能源改善环境的有效措施。 　　【关键词】凝汽机改供热节能热电联产供热负荷规划运行 　　中图分类号：TU855 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）35-259-01 　　要用热电联产集中供热为主的方式替代城市燃煤小锅炉， 提高热电联产在供热中的比例， 扩大供热范围。笔者认为这是对热电联产定位的充分肯定， 也是我国能源工业走向真正节能环保的健康之路。在一般电力工业的技术改造中应体现热电联产优先的政策。 　　热电联产是解决采暖、用汽的高效环保方式， 但大量建设热电项目受到电力建设总量的制约。为解决这一难题， 将部分城市和工业区周边的现役发电机组改造为供热机组是一项较好的选择， 如能实行， 既不增加电力装机规模， 又可增加供热能力， 按照以热定电方式运行， 提高能源利用率， 减少城市环境污染。 　　我国城市周边现役纯凝发电机组改为供热机组， 在技术上是可行的， 实施供热改造可取得较好的节能环保效益。具备供热改造条件的现役电厂情况。供热改造技术的可行，如现役电厂12. 5 万kW 及以上的纯凝机组进行供热改造， 在技术上是可行的。可采用中低压缸导汽管抽汽方案进行采暖抽汽（必要时增设背压机）、工业抽汽供热改造， 也可采用在冷段或中压缸抽汽方案进行工业用汽供热改造； 供热改造方案的选择应视机组状况、热负荷需求等具体情况， 因地制宜， 通过全面综合技术经济论证确定。 　　供热改造后节能环保效果较好，如果电网区域具备供热改造条件的纯凝发电机组， 如果全部改造， 预计可实现采暖能力， 相当于新建100 台30万kW 采暖供热机组。由于增加了供热能力， 替代了小锅炉， 提高了能源利用效率， 与改造前相比， 在发相同电量情况下， 既使不考虑替代小锅炉的节煤量， 每年仍可节约标煤约千万吨，减少上万吨二氧化硫的排放量。那些具备供热改造条???的纯凝发电机组经改造后， 预计每年可节约标煤约二千万吨。可大大减少二氧化硫与粉尘的排放量。 　　火电机组改供热，由于凝汽火电机组改供热机组是利国利民的大好事， 电厂受益， 社会受益。所以已有一大批火电厂改造为热电厂。然而，在供热改造工作中也存在着许多问题。根据调查资料发现， 虽然纯凝机组供热改造效率显著， 但近年来改造工作进展不大， 主要原因有： 工业区供热规划工作滞后， 特别是地方的工业区缺少供热规划； 例如有一些经济比较发达的省份， 国民经济发展很快， 大的工业区很快形成， 而规划滞后， 只有少数地区编制了城市热电联产规划， 以致工业小锅炉迅猛发展， 既浪费能源又不污染环境， 地方政府又控制不力， 应引起中央的重视。工业区供热管网规模小、分散独立、条块分隔， 热网建设缺乏前瞻性。部分工业区热价不合理、配套热网建设资金不落实， 电力企业得不到合理经济回报， 影响企业和投资方积极性。部分地方政府和企业热衷于新建大型热电项目， 对现役电厂纯凝机组供热改造缺乏积极性。上面种种几条原因中， 除部分地方政府和企业热衷于新建大型热电项目， 对现役电厂纯凝机组供热改造缺乏积极性这条是认识上的问题外， 其他几条都属于供热规划管理和供热体制、机制方面的问题。 　　热电联产机组与纯凝汽式机组相比， 即提高能源利用率又保护了环境， 是发电企业节能减排的一项重要手段。将纯凝汽式汽轮机组改造为供热机组是实现热电联产最为快捷和有效的方法。 　　纯凝机组供热改造是当前缓解我国部分城市和工业园区热力需求的一个便捷方法， 对促进当前节能减排工作也有明显的积极作用， 应当大力推进。针对存在的问题提出建议： 　　将现役机组供热改造工作当作当下热电联产的重点工作， 积极推进， 是可以争取取得成效的。要分析纯凝机组供热改造的可能性， 具备条件的应当考虑安排供热改造。 　　纯凝汽轮机组供热改造的基本原则是在对经济性影响较小的情况下， 应用新技术尽可能保留现有设备， 即汽轮发电机组的基础不动， 各轴承座及轴承跨距保持不变； 高中压外缸及低压外缸不换， 各管道接口位置不变； 汽轮机与发电机连接方式和位置不变； 机组主、再热门及与外缸保持不变； 现有进排汽参数基本不变。 　　纯凝汽轮机组供热改造有以下一些方法： 　　降低排汽真空度法。将纯凝汽机组或抽凝机组改成低真空运行， 使用循环水供热。其基本原理是降低凝汽器的真空， 提高汽轮机的排汽温度， 将凝汽器的循环水直接作为采暖用水为热用户供热， 从而实现汽轮机低真空循环水供暖的目的。 　　对于降低排汽真空度， 使用循环水