自动间隙调整臂的安装调整失效判定课件.ppt

目录：一、自动间隙调整臂的结构二、自动间隙调整臂的安装与调整三、自动间隙调整臂的失效判定四、针对自动间隙调整臂的故障判定五、关于自调臂“三包” 报单的注意事项 * 自动间隙调整臂安装、调整、失效鉴定资料 * 一、自动间隙调整臂的结构 从外观上判定，最明显的区别是：自动间隙调整臂比手动间隙调臂多控制臂，控制臂可相对于调整臂壳体自由转动约8°左右。 控制臂 * 二、自动间隙调整臂的安装与调整 b）把调整臂安装在凸轮轴上后，需要保证调整臂壳体上的箭头标记方向应与气室推杆推出方向一致。 安装： a）安装前需确保制动气室推杆处于未制动状态，备有弹簧驻车制动的气室（后桥气室），制动系统气压应保持在0.6MPa以上，以使气室推杆处于初始位置。 * 控制臂 二、自动间隙调整臂的安装与调整 d）保证调整臂控制臂未锁止，控制臂可相对于调整臂壳体可自由转动； 用S12扳手旋转调整臂调整六角头（注意：不能使用电动扳手），使调整臂上的孔与气室推杆U形叉的轴销孔自然正对，然后将圆柱销轻松插入U形叉孔，锁上开口销。 c）用垫片、卡簧将调整臂固定在凸轮轴上，此时应确保调整臂的轴向间隙A=0.50-2.00mm。 * 注意：此时控制臂上的刻线与控制臂盖上的刻线对齐。其操作目的是使自动调整臂正常工作、免受破坏。 e）将控制臂向制动方向推动（控制臂上有箭头示意推动方向）直到推不动为止，随后用螺栓将控制臂紧固在支架上。 二、自动间隙调整臂的安装与调整 * 间隙调整： 用扳手顺时针转动调整臂蜗杆六角头直至摩擦片与制动鼓接触然后再逆时针方向转动蜗杆六角头3/4圈（反向转动时会听到咔咔声），施加若干次制动，刹车间隙自动调整至正常范围，至此安装过程结束。 注意：不能使用电动、气动扳手！ 备注：调整臂的自调整功能是否正常，可通过调整六角头在每次制动即将结束时自动旋转观察确定。 二、自动间隙调整臂的安装与调整 * 二、自动间隙调整臂的失效判定 控制臂 序号 判定方法 失效模式 1 检查自动间隙调整臂壳体 裂纹或者断裂 2 检查自动间隙调整控制臂 裂纹或者断裂 3 转动调整六角头 顺、逆时根本转不动 4 转动调整六角头 涡轮（或者制动凸轮轴）不转 5 将控制臂先按顺时针方向转动，直至转不动为止，然后按逆时针方向旋转 调整六角头不能随之转动 6 逆时针转动调整臂调整六角头 力矩小于18N·m 7 逆时针转动调整臂蜗杆六角头 声音不连续、不清脆，而“噗、 噗”… * 三、针对自动间隙调整臂的故障判定 1.制动发热，刹车抱死 序号 可能的故障原因 处理方案 1 自调臂调整六角头卡死，顺、逆时不能转动。 更换合格的自调臂，重新按《自动间隙调整臂的安装与调整》来装配调整。 2 自调臂没有按照《自动间隙调整臂的安装与调整》的要求来装配调整，导致控制臂不在初始位置，制动间隙过小，导致制动发热，刹车抱死。 松开调整臂控制臂螺栓、气室推杆和自调臂连接销，重新按《自动间隙调整臂的安装与调整》来装配调整。 3 按照《自动间隙调整臂的安装与调整》和《自动间隙调整臂的失效判定》都没有检测出问题。 查找除过自调臂外其他方面的故障原因。 说明：下述常见故障，只针对于自调臂进行判定，暂不考虑调整臂之外的故障原因，如果按下述方法确定调整臂没有问题后，请从其他方面进行检查。 * 三、针对自动间隙调整臂的故障判定 2.制动不回位 2.制动跑偏、甩尾 序号 可能的故障原因 处理方案 1 左右自调臂不是同一厂家 尽量保证单根桥左右自调臂同一厂家 2 自调臂调整六角头卡死，顺、逆时不能转动 更换合格的自调臂，重新按《自动间隙调整臂的安装与调整》来装配调整。 3 自调臂控制臂断裂，自调功能失效 更换合格的自调臂，重新按《自动间隙调整臂的安装与调整》来装配调整。 4 自调臂控制臂打滑，周圈转动，自调功能失效 5 自调臂控制臂没有锁止，自由摆动。 重新按《自动间隙调整臂的安装与调整》来装配调整。 6 同根桥上左右自调臂没有按照《自动间隙调整臂的安装与调整》来装配调整，导致左右制动间隙不一致。 松开自调臂控制臂、气室推杆和自调臂连接销，重新按《自动间隙调整臂的安装与调整》来装配调整。 7 由于调整臂内部磨损故障，多次调整，短期使用后制动间隙始终大于1.2mm。 更换合格的自调臂，重新按《自动间隙调整臂的安装与调整》来装配调整。 8 按照《自动间隙调整臂的安装与调整》和《自动间隙调整臂的失效判定》都没有检测出问题。 查找除过自调臂外其他方面的故障原因。 * 3.制动疲软 三、针对自动间隙调整臂的故障判定 序号 可能的故障原因 处理方案 1 左右自调臂不是同一厂家 保证单根桥左右自调臂同一厂家 2 自调臂调整六角头卡死，瞬时、逆时不能转动 更换合格的自调臂，重新按《自动间隙调整臂的安装与