汽车电气系统障诊断与维修交流发电机不发电故障诊断与排除.pptVIP

情境二 电源系统检修 ;1.学习目的;;一、发电机的功用和结构;1.发电机的功用 在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供 电，同时向蓄电池充电。;2.发电机的结构 组成：由定子、转子、电刷、整流二极管、前后端盖、风扇及带轮等组成。;转子 功用：产生磁场 结构：主要由两块爪极、磁场绕组、滑环及轴等组成。;定子（电枢） 作用：产生交流电 结构：定子由定子铁心和定子绕组组成。定子铁心由相互绝缘的内圆带槽的 环状硅钢片叠成。定子槽内置有三相对称绕组，三相绕组大多数采用Y形联 结，也有用△形联结的。; 皮带轮;前、后端盖 用非导磁性铝合金制成，具有轻便、散热性好等优点。 后端盖上装有电刷总成。前、后端盖上均有通风口，发电机转动时风扇能使 空气高速流经发电机内部进行冷却。;电刷 作用：将直流电引入励磁绕组 结构：两只电刷装在电刷架内，在弹簧压力作用下与滑环保持良好的接触。;整流器;一、发电机的功用和结构;二、交流发电机的工作原理;交流电动势的产生;交流电动势的产生;交流发电机的整流原理 1.六管交流发电机的整流原理;交流发电机的整流原理 1、九管交流发电机的整流原理 特点：除了常用的6个二极管外，又增加了3个功率较小的二极管，专门用来供 给磁场电流，又称为磁场二极管。采用磁场二极管后，可以省去继电器，利用 充电指示灯即可指示发电机工作情况的好坏。 ;交流发电机的整流原理 1.八管交流发电机的整流原理;交流发电机的整流原理 1.八管交流发电机的整流原理;交流发电机的整流原理 1、十一管交流发电机的整流原理;三、交流发电机的励磁方式、工作特性、分类和型号;1、交流发电机的励磁方式 定义：将电流引入到励磁绕组使之产生磁场称为励磁。;2.交流发电机的工作特性 ⑴ 输出特性 定义：输出特性也称负载特性或输出电流特性，它是在发电机保持输出电压一定时，发电机的输出电流与转速之间的关系。 一般对标称电压为12V的硅整流发电机，其输出电压恒定在14V；对标称电压为24V的发电机，其输出电压恒定在28V。;③ 当转速升到某一定值以后，输出电流就不再随转速的升高和负荷的增多而继续增大，因此其具有自身控制输出电流的功能，不再需要限流器。交流发电机的最大输出电流为额定电流的1.5倍。;⑵ 空载特性 定义：空载特性是指无负荷时，发电机端电压与转速的变化规律。;⑶ 外特性 定义：外特性是指转速保持一定时，发电机的端电压与输出电流的关系。发电机的转速越高，端电压越高，输出电流也越大。;3.交流发电机的分类;按总体结构分;4.交流发电机的型号;（4）设计序号。按产品的先后顺序，用阿拉伯数字表示。 （5）变型代号。交流发电机以调整臂的位置作为变型代号。从驱动端看，Y——右边；Z——左边；无——中间。 例如：JFZ1913Z型交流发电机： 其含义为：电压等级为12V、输出电流大于90A、第13次设计、调整臂位于左边的整体式交流发电机。;四、电压调节器的功用、类型和工作原理;1.电压调节器的功用 ;2.晶体管式电压调节器 ;JFT106型晶体管电压调节器 ;外搭铁型电压调节器的工作原理;（3）集成电路电压调节器 集成电路调节器是利用集成电路（IC）组成的调节器，可分为 全集成电路调节器和混合集成电路调节器两类。;1 ）正常运行时;2 ）发电机发电时;集成电路电压调节器的工作过程---??当发电机发电时（高于规定电压时） ;4 ）不正常运行转子线圈开路;b 转子线圈短路; c 当端子 S 脱开时;d 当端子 B 脱开时;e 端子 F 和 E 之间短路;五、交流发电机与电压调节器的维护;1、交流发电机与电压调节器的使用注意事项 ① 蓄电池的搭铁极性必须与发电机搭铁极性相同。交流发电机均为负极搭铁，蓄电池必须负极搭铁。否则，蓄电池将通过二极管大电流放电，使二极管烧坏。 ② 发电机运转时，不能使用试火方法检查发电机是否发电，否则容易损坏二极管及其电子元件。 ③ 发现交流发电机不发电或者充电电流较小时，应及时找出故障予以排除。如长期带故障运行，发电机可能出现严重故障或损坏。一个二极管短路，将会使其他二极管和定子绕组烧坏。 ④ 绝对禁止用200V以上的交流电压或兆欧表检查发电机的绝缘性能，否则将损坏整流二极管即调节器中的电子元件。 ⑤ 发电机正常运行时，切不可任意拆卸各电器的连接线，以防引起电路中的瞬时过电压损害二极管即调节器中的电子元件或其他电子设备。 ;⑥ 蓄电池可起到电容器的作用，即可在一定程度上吸收电路中的瞬时过电压。在发电机运行过程中不要拆下蓄电池的连接导线，否则容易造成发电机二极管及调节器中的电子元件的损坏。 ⑦ 发动机熄火后，应及时将点火开关断开，否则蓄电池长期向磁场绕组放电，会使磁场绕组过热而损