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伦敦城建可持续发展模式 　　从已建成的世界上最大的可持续发展城市规划展览中心——水晶，到将在2017年竣工的穿过伦敦市中心的地铁干道项目Crossrail，可持续发展已经成为伦敦基础设施领域关注的焦点。 　　这一思路与基础设施全方位软件解决方案供应商美国Bentley软件公司当前倡导的基础设施全生命周期管理理念一致。这恐怕也是为什么Bentley将其年度用户盛会——纵览基础设施建设2013年度大会及Be创新奖从荷兰阿姆斯特丹搬到伦敦，于10月29日至31日举行的原因。 　　项目建设周期减少一半？ 　　很多人可能认为，和欧洲很多城市一样，伦敦可能出于对古建保护的目的而不会大兴土木，因而伦敦是一个古老而保守的城市。事实上，在伦敦东部，很多新兴建筑都在热火朝天地建设中。伦敦市市长Boris Johnson甚至认为，伦敦是城市发展的最佳实验室。 　　事实上，英国政府非常重视建筑业的发展。英国建筑业??略咨询委员会发布了“建筑2015”规划，旨在让英国建筑业走在世界前列，并在2015年前应对国内市场的挑战。 　　英国首席建筑顾问Peter Hansford在本次大会期间发表主题演讲时介绍，“建筑2015”规划希望达成以下四个目标：将建筑的初始建设成本和全生命周期成本降低33%，将新的或翻新资产的整个施工时间降低50%，将建筑温室排放量降低50%，将建筑产品和材料的进出口额贸易赤字降低50%。 　　不容忽视的BIM 　　Peter认为，要达成以上四个目标，人、智慧、可持续性、成长性和领导力是关键要素。 　　“BIM（建筑信息模型）将在其中起到非常显著的作用。”他说，以往英国的BIM项目起了个好头，未来无论是在设计/施工效率、建筑质量、资产运维等领域，BIM应用都能起到很好的作用。 　　值得一提的是，为了大力推进BIM应用，英国内阁办公室于2011年5月发布了政府建筑战略（Government Construction Strategy）文件，其中在一个BIM相关的章节中明确要求，到2016年实现全面协同的三维BIM应用，并对全部建筑文件进行信息化管理。文件还制定了明确的阶段性目标：2011年7月，发布BIM实施计划；2012年4月，为政府项目设计一套强制性的BIM标准；2012年夏季，实现BIM中的设计、施工信息与运营阶段的资产管理信息的结合；从2012年夏天起，分阶段为政府所有项目推行BIM计划；2012年7月，在多个部门确立试点项目，运用三维、BIM技术来协同交付项目。 　　Bentley COO Malcolm Walter介绍，英国已经成为首个多数Benltey用户都通过Bentley协同设计平台ProjectWise进行协同的国家。2012年奥运会主场馆伦敦碗就是采用Bentley的工程设计工具设计的。 　　“水晶”是伦敦现代建设的典型代表。“水晶”是去年9月西门子在伦敦投资建设展示城市未来的大厦。“水晶”不但外型独特，而且极具可持续性：“水晶”需要的一部分电能来源于屋顶上覆盖的光伏电池组，它可以收集阳光，并利用太阳能发电；“水晶”的能源耗用量低于普通办公楼近50%，二氧化碳排放量减少约65%；“水晶”的楼顶可以收集雨水，经过处理后可达到饮用水的水质…… 　　耗资260亿美元的Crossrail项目是伦敦基础设施领域又一引人注目的项目。Crossrail铁路将把希思罗机场与伦敦东部和中西部地区连接在一起，在60分钟内运送150万名乘客。Crossrail工程竣工后，将使伦敦市的公共交通系统得到很大改善。这条铁路预计将于2017年竣工，它会并入伦敦现有铁路网，其中包括伦敦地铁。Crossrail项目的建设面对伦敦老城区复杂的地下管线，BIM应用为该项目带来诸多好处。比如说，借助Bentley解决方案信息建模进行碰撞检查，就可以避免设计误差，大大节省地铁建设的成本。 　　关注全生命周期管理 　　业内人士认为，英国政府“建筑2015”规划中提到的将建筑的初始建设成本和全生命周期成本降低33%的目标，与基础设施全生命周期管理密切相关。 　　近几年来，Bentley开始推行基础设施的全生命周期管理理念，并通过收购资产性能管理软件解决方案提供商Ivara 公司等，不断完善其资产管理运营平台AssetWise。Bentley希望通过把ProjectWise和AssetWise结合起来，为基础设施提供全生命周期管理的平台，并通过移动应用提高效率。 　　在此基础上，Bentley推出了基础设施工程项目全生命周期管理解决方案Asset Lifecycle Information Management（ALIM）。ALIM是数据创建、管理、应用一系列产品的丰富组合，可应用于基础设施的设计、建造、运营与维护等所有阶段