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软件设计 软件开发系统采用Ride IDE，其可以完成SP30软件系统的开发调试及仿真。 无线通讯采用FSK/ASK方式，曼彻斯特编码，速率4000bps。 帧与帧之间的时间间隔至少为2Byte的时间，即间隔至少2.4ms。?帧格式为：6字节数据为一帧，含3个字节的ID，6bit的校验和，2bit的功能码，以及2字节的数据。每个字节按上述数据格式发送。 ID_H ID_M ID_L 校验和 功能码 数据1 数据2 校验和的计算方式为：Temp1(16bit) = ID_H+ID_M+ID_L+功能码+数据1+数据2，再把Temp1的高8位加到低8位上得到Temp2（8bit），Temp2的低6位补0左移2次后加上Temp2原高6位即为校验和SUM（高6位有效）。 数据帧格式 开发系统图示 硬件实物图 U-DBB SP30目标板 发射模块 发射频率：以所选芯片 发射功率：5dBm 调制方式：FSK/ASK 工作温度：-40-125℃ LF接收频率：125Khz LF接收灵敏度：5mV 压力测量范围：可选 温度测量范围：-40℃—125℃ 传感器工作电源：3.6V/0.5Ah电池 技术参数 接收频率：以所选芯片 调制方式：FSK/ASK 接收灵敏度：≤-107dB 工作温度范围：-30～80℃ 工作电压范围：10V～16VDC 接收模块 显示四个轮胎的压力、温度数据 压力、温度显示单位的设定 轮胎压力的高、低气压报警及漏气报警 轮胎温度的过高报警 电池电量不足及传感器失效告警 告警阈值的参数设定 感应发射器ID码的学习：低频唤醒、手动放气、人工输入 轮胎交换位置感应发射器的设定 主要功能 TPMS产品命名 ITPMS―TX― SP12 + B―V1-（PCB）  V1－大板型 Intron TPMS SP12 B:带壳 V2－小板型 SP12T 空:不带壳 SP30 TX:发射器 RX:接收器 LF:激励器 CD:光盘 基于INFINEON的TPMS完整方案 以INFINEON卓越的产品性能，帮助您打造世界级的汽车电子产品 TPMS（Tire Pressure Monitoring System)轮胎压力监测系统主要用于对汽车轮胎气压和温度进行自动监测，并对轮胎温度过高、轮胎压力过高和过低以及轮胎漏气等进行报警指示，是保障驾驶者行车安全的预警系统。 综 述 由于TPMS的快速发展，世界范围内做胎压差传感器的厂家很多，包括飞思卡尔、英飞凌、GE、Atmel、Maxim、东芝、飞利浦、Omrom、Melxis、RF Monilithic等公司。但主流市场只有三家：英飞凌、飞思卡尔、GE。目前有提供完整解决方案的只有英飞凌、飞思卡尔。 英恒科技作为获得英飞凌“Design House”认证的公司，具有提供TPMS完整解决方案的能力，并可以按照用户需求定制开发。以下为我公司开发系统演示： 演示系统部件 发射模块 压力密封罐 接收模块板 PC电脑 LF低频激励器 RS-232连接电缆 软件光盘 系统连接图 电源适配器与射频接收盒 射频接受盒实物板 压力密封盒 发射器实物 气门嘴安装方案 方案实物图 本方案采用直接压力测量方式，它主要由安装在汽车轮胎内感应发射器和安装在汽车驾驶台上的接收显示器组成。根据市场需求，我们推出以英飞凌SP30传感器为基础的方案，其感应发射器带125K低频唤醒功能。 主要组成部分 发射模块 手持式低频触发器 接收模块 一：发射模块 SP30＋TDK510xF SP30是