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浅谈路基工程施工病害及预处理措施 　　摘 要：目前，我国公路发展，特别是高等级公路的发展迅猛，路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性，受水、温度、土质等客观因素影响，同时也受行车荷载的作用，路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。作为公路主体工程的路基，公路路基综合稳定技术的研究，研制出了一大批用于路基工程的新材料、新型工程机械。新技术、新方法得到了充分的开发和引进，以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司运用而生，专业化施工公司的建立和发展，为路基工程专项施工奠定了基础。 　　关键词：道路桥梁；路基施工技术；新施工工艺；通病；防治措施 　　中图分类号：U41 文献标识码：A 　　1 施工具体步骤和施工后强度观测记录 　　1.1 挖台阶 　　1.1.1 沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖。 　　1.1.2 在挖掘的过程中，测量人员及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并根据挖掘的深度指挥调整开挖线，利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。 　　1.1.3 采用18T振动压路机振压8遍。 　　1.1.4 检测碾压后的压实度，达到设计要求（压实度90%）。 　　1.2 抛石扩宽路基 　　1.3 砌筑挡土墙 　　在此施工结束后，采用符合填筑要求的土方进行分层分段填筑。 　　1.3.1 按规定厚度进行摊铺，用推土机进行摊铺虚铺系数为1.2-1.3。 　　1.3.2 平地机整平，由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，路基横坡要求2%，为利于排水加大到3%-4%。 　　1.3.3 路基碾压，在压实前实测一下填料的实际含水量，在土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%-5%进行碾压，碾压后的强度经检测达到设计要求。此施工结束后，我们对弯沉进行了测量，由测量结果知：施工的结果达到了要求，说明以上的施工方案强度是绝对可以得到保证的。 　　2 路基施工的问题 　　2.1 路基填筑使用了不适宜的材料 　　公路路基施工规范规定，在通常情况下，不能被压实到规定的密实度和??能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑。但是，由于施工单位没有在路线公路用地范围内作现场清理；其次，施工单位在路基填筑材料方面控制不严，使用了不适宜材料从而造成路基下沉或塌方，以致影响路基直到路面硷砼板破坏。 　　2.2 软基处理不当 　　软土地基，通常情况下指地基承载力达不到其上面的构造物要求的承载力，或虽在建筑物施工时能达到要求，但在后期使用过程中由于地基本身的原因或水的原因，使得地基失稳，造成构造物沉降过大或不均匀沉降以致彻底破坏建筑物的不良地基。软土地基包括淤泥、淤泥质粘土、亚粘土、亚沙土组成的地基。在工程施工中，松散沙土、冲填土、杂填土、湿陷性黄土及其他高压缩性土构成的特殊地基，虽不属于软土范畴，但处理不当时也会给予构造物带来严重的不良后果。 　　2.3 路基土石方填筑方面的问题 　　2.3.1 施工过程中出现的问题 　　①施工单位未严格按规范要求的每层填料松铺厚度控制，有时填料的松铺厚度达60～80cm，这样路基填方的密实度很难达到规范要求的低限值。 　　②路基填筑的有效宽度和超宽填筑不够，有的部分在路基填筑完成时，才发现填筑宽度不够，为达到路基的有效宽度，施工单位往往没有按规范要求挖台阶分层填筑压实至路基要求的宽度，而是将一些松散的土倾倒在边坡上；用人工摊铺拍实；这样补上来的路基部分远未达到密实度的要求，造成路基滑坡、层层冲涮。 　　③路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整仇械进行整平或整平效果不好，使低凹的地方达不到密实度要求且大量积水。 　　④路基施工过程中没有按要求做成一定的横坡度；路基施工临时排水系统未做或不畅通，从而使大量的积水渗入下层路基、严重影响路基质量。 　　⑤路基石方或土石混合料填筑时，石头块径过大，使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范的要求。由于以上施工方面的原因，对路基的稳定性造成一走的影响，直到影响路面硷板。 　　2.3.2 路基防护的预防处治措施 　　路基的修筑改变了地层的天然平衡状态，以及路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此需要进行各种类型的防护。 　　预防处治措施： 　　（1）设计方面： 　　①做好地质勘探调查对路线经过的地形、地貌、水文地质条件进行详细探查，尤其要对特殊路基段提供详细的设计资料，地表不良路段，设计可考虑换土或掺白灰、水泥及铺设土工布等措施。 　　②确保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性，按照路基设计规范要求，根据土基干湿类