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桥梁施工技术改进措施 　　摘要：只有对施工过程中的各个环节实施全方位的管理，针对施工中的技术问题，采取相应的解决措施，才能使桥梁工程质量得到很好的控制。本文探讨了桥梁施工技术的改进措施。 　　关键词：桥梁；施工；技术；质量通病；改进措施 　　1、我国公路桥梁施工技术现状 　　（1）梁桥，在现在桥梁施工技术中，预应力混凝土连续梁和连续桥梁已经渐渐为大家所掌握，由于其适用性非常强，所以也被广泛的运用在桥梁的建设中。我国是在桥梁技术方面是佼佼者，2007年建成的世界上第一座钢混组合梁式桥梁以跨径330 m成为梁式跨径的世界之最。 　　（2）拱桥，代表是上海卢浦大桥，中国拱桥技术是有目共睹的，几千年前的赵州桥就是拱桥中的经典。现代中国的拱桥技术在继承了前人的精髓之外，也加入了现代技术，同时也在不断的创新，拱桥技术不断进步，在施工技术上也达到了国际先进水平。石工、双曲拱、桁架桥、钢筋混凝土拱、混凝土肋拱与烘箱、钢拱桥等都达到了世界标准。 　　（3）斜拉桥，代表是苏通大桥，它的跨径是1088 m，是世界上首座跨径超千米的大桥，并因此而载入世界桥梁发展史册，当然也是斜拉桥中代表。 　　（4）悬索桥，代表是汕头海湾大桥，这是中国自己创新的技术，它是世界上唯一一座混凝土箱型梁悬索桥。 　　（5）跨海长桥，在中国跨海长桥技术是非常需要，由于中国地域广阔，在桥上架桥会使得隔海相望的两个地方距离瞬间缩短，利于两地间的贸易往来，更有利于人们相互之间的感情交流。著名的杭州湾跨海大桥，是跨海大桥中的典型代表，已经成为一道美丽的风景线，也是世界上最长的跨海大桥。 　　我国在公路桥梁的施工技术在一些方面还是走在世界前列的，也在很多方面有我们的优势。我国桥梁所取得的成就，也是值得我们自豪的，这些成就也反映了我国桥梁工程在设计、施工、勘查、技术等方面是具有一定的实力的，在有些方面甚至是达到了国际先进水平。世界桥梁技术强国，我们也是其中之一。在施工技术上，我国一直走在世界前列。创新是施工技术进步的动力，也是工程技术持续发展的源泉。目前，对于我???而言，在桥梁施工技术上，除了要继续创新之外，还需要不断的进行改进，尤其是针对不足之处进行改进，使我国的桥梁技术不断进步，与国际接轨，走向世界。 　　2、桥梁工程施工质量通病分析 　　2.1 桥梁钢筋锈蚀 　　在桥梁工程中，钢筋做为桥梁的主要构件之一，如果钢筋出现锈蚀将严重影响到钢筋的使用寿命，甚至会危及桥梁的安全。所以在桥梁工程中，要对影响到钢筋产生锈蚀的因素进行具体分析，然后进行采取措施进行治理。影响到钢筋锈蚀的原因如钢筋的质量、环境、施工不规范等诸多因素，许多时候钢筋产生锈蚀的情况很复杂。因此在桥梁工程中要对钢筋产生锈蚀的情况进行治理，如对钢筋涂防腐层，并保证涂层在任何情况下不被破坏，这样才能保证钢筋在恶劣环境下具有较好的持久性和耐腐性。除了涂防腐层外，现在由于科技的发展，先进技术也应用于施工中，为了防止钢筋被侵蚀，现在有一种电化学防护法，此法就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。此法具有很大的技术含量。除了对钢筋采取防腐及电化学保护法外，对于已经受到腐蚀的钢筋要进行积极的修复，对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复：清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。 　　2.2 桥梁裂缝 　　裂缝是桥梁的主要病害之一，裂缝的产生不仅影响到了桥梁的美观，同时也会影响到桥梁的正常使用，降低桥梁使用过程中的安全性。我国的桥梁主要是混凝土结构居多，而混凝土结构产生裂缝是当前建筑技术中普遍存在的问题，混凝土在施工中如材料质量不合格或没有严格按照施工工序进行，都会造成混凝土裂缝的产生。此外，混凝土浇筑过程中的温度也会造成裂缝的产生，所以在浇筑过程中要严格控制混凝土内部的温度，以免产生裂缝。需要从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施：加之以合理的施工工艺，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和掺合料（对收缩和水热化影响较小），遇到高温天气时使用井水拌制混凝土，这样可以降低浇灌温度。虽然桥梁混凝土结构中出现裂缝是不可避免的，但是施工人员应该根据裂缝的现状和产生的原因采用合理的治理方法，确保道路桥梁竣工后的美观外形和使用安全。 　　2.3 桥梁铺装层松散脱落 　　在相继暴露出来的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问题，维修周期越来越短。