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对公路路面路基施工技术与质量控制分析 　　摘要：路面路基作为道路施工过程中的重要组成部分，路面路基施工质量控制对交通运输效率会有很大的影响。所以我们在施工过程中，管理上严格把关，技术上精益求精，务实创新，为我国交通运输事业做出更多的贡献。 　　关键词：公路工程；路基路面；施工技术；质量控制 　　中图分类号： X734文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　1前言 　　质量的好坏是各种因素的综合反映。因此，在进行道路建设前，实施者必须制作出严密完整的实施计划和对路基路面等各方面的设计方案，同时还有拥有合理有效的科学管理方法和内部质量保证体系。在道路施工过程中，实施者应该做好质量控制工作，确保施工质量达到设计要求。 　　2路基路面主要的施工技术 　　2.1施工前准备 　　为了进一步提高工程的质量,施工过程要进行成本控制,在有限的时间内创造最大的效率。在路基施工前,将相关准备工作做好,主要包括地基测量、基准放样等。在目前的经济条件和技术条件下,使用全站仪和水准仪确定的路基开挖比较常见，还有中心线和填土方量的控制。此外,在测量的过程中, 还需要确定目标位置的高桩、高程以及转角点等是否存在一定的误差，只有在误差允许的范围内，才可以进行下一步的施工。如果超过一定的标准, 那么就必须对路基做进一步的测试，直到相关参数符合工程施工标准为止。 　　2.2场地处理 　　在准备工作完成之后，就要为施工的进行做下一步的检查，其中，最重要的就是场地的处理。如场地内部的积水、场地内影响施工进程的障碍物等。凡是会阻碍到施工进度的方面，都是需要做清理的，只有这样，才能够保障施工的正常进行，将质量损失降低到最小的程度。土路基施工时的临时排水是常见的场地处理方式之一，主要是通过在工程范围内的两侧开挖边沟，通过引流的方式，将多余的水排出。一般的边沟会设置为梯形，其目的是为了更好地将水引到地势低洼处，再通过人工的方式将多余的水排出。再通过现场取样的方式，用实验测出相关的数据，直到工程的含水量达到最佳水分控制和最大干密度。 　　2.3基底处理 　　基???的处理将直接影响到路堤的稳定性，所以，在工程施工中，这是一个极为重要的步骤。在混凝土摊铺工作完成后，还必须对其进行压实的处理，在不影响土层含水量的情况下还可以使用粉碎或者是晾晒等方式将土层置于外界一定的时间，直到其各方面的性能都符合施工要求，从而进一步保障施工质量。此外，根据路面的不同，还需要采用不同的压路机，常见的有推土机、平地机以及轻型压路机和重型压路机。在压实基底的过程中，以机械压实为主，若是在土层处理完之后能够在自然的条件下，安置一段时间，那么土层的密实度将会变得更加严实，也越有利于施工质量的保障。 　　3路基路面出现的质量问题 　　在公路施工过程中，路基施工质量的好坏不但路基自身质量，还影响路面施工的质量。因此，路基施工的各个阶段都要应用好各项路基施工技术。根据以往的公路施工经验，路基的土质选择和强度控制是路基施工过程中的关键环节。 　　3.1路面侧向变形 　　对于混凝土路面，尤其是沥青混凝土。在温度较高的时候，沥青会出现软化的现象。据调查资料表明，沥青混凝土路面在通车后的第一个高温季节，在路面车荷载的作用下，没有完全硬化的沥青不断地被压实，温度越高，沥青越容易变形，当路面荷载的应力超过沥青能够承受的极限的时候，路面上就会出现明显的车辙。随着时间的推移，若是高温的天气较多，车流量较大，过多的车辙痕迹堆积起来，大大地影响了路面的平整度，从某个角度看来，路面就会出现所谓的侧向变形。影响路面发生侧向变形的还有另一个因素，那就是材料的离析程度和空隙率。通常情况下，空隙率越小，可变性的空间越大，那么在受到外界荷载的作用力时，路面的侧向变形的程度也会越大。 　　3.2路面开裂 　　路面开裂是公路的通病之一，不仅影响到路面的整体美观度，重点还在于它的实用性能降低，若是发生在桥梁地段，那么还会存在极大的安全隐患。路面开裂对路面本身的影响也很大，开裂的路面一般会形成大大小小的裂缝，降水时，雨水顺着裂缝渗到路基，一旦渗到路基，那么底层土的含水量就发生变化，而且不容易蒸发，使得基层发生软化，软化的基层在雨水等的冲刷下，进一步发生坍塌，导致路面的承载力下降，发生开裂，从而形成恶性循环。此外，路基路面材料在低温的前提下容易发生油分的挥发和地沥青质的分解，这也是伴随路面老化的常见形式之一，老化越严重，那么材料的离析程度也就越大，裂缝就出现的月明显。此外，随着部分元素的消失，使得路基的拉应力变小，也会对路面的缝隙造成破坏。 　　3.3填土下沉 　　由于部分路面的高度达不到要求，所以会对其进行人工的填土。在公路正式开通一段时间后，往往会出现路堤整体下沉或者是局部沉陷的情况，这种情况的出现应