法兰克福车展,你最值得关注9款新车.docVIP

法兰克福车展,你最值得关注9款新车 　　尽管今年上半年欧洲的汽车销量还是同比下降了6.7%，但欧洲人似乎已经笃定萧条正在渐渐好转。车展是展示汽车行业近况和未来趋势的绝佳窗口，本届法兰克福车展的参展商数量比上届明显增加，各大制造商也都准备了更多的新东西。这些新车是汽车人在萧条环境下不懈努力的成果，在当下这转危为安的关键时期，我们选择了9款最具创意的展车与大家分享，把握汽车产品未来走向的同时，也是对幕后英雄的深深致意。当然，选择它们9个更是看中了它们与中国市场的密切关联度，其中一些车型或许很快就会与中国用户见面，现在开始期待，时机刚刚好。 　　 JAGUAR C-X17 　　在C-X17的官方预热广告片中，捷豹说：“想到就能做到。”其实对于捷豹品牌，推出SUV跨界车这一破天荒计划的潜台词想必是——别人能做到，我也能做到。销量说明一切，奔驰、宝马、保时捷包括路虎等等品牌的SUV车型在北美以及新兴市场取得的成功的确令人无法忽视。而捷豹最近有声有色、势头正旺，在这个阶段着手扩充产品线大胆而且必要。通过C-X17概念车，我们能够发现捷豹的设计语言已经被成功地运用到一款跨界车上，这并不容易，尤其是捷豹找到了一个异常协调的车身比例。捷豹暗示，C-X17概念车已经接近量产，相信有不少人比捷豹还更期待量产车的到来。 　　 VOLVO COUPE 　　沃尔沃与捷豹的命运有着高度的相似性，这次车展，沃尔沃也同样通过一款新车与一个新平台的搭配，表达了自己对未来的期望与设想。Coupe概念车体现了沃尔沃全新的设计语言：简约流畅的北欧风格中融合了适度的犀利与张扬。从前格栅、尾厢等一些部位的形态特征，可以捕捉到经典跑车P1800的影子，沃尔沃显然是希望新设计能帮自己重拾历史经典车型的荣光。Coupe概念车是沃尔沃基于SPA（Scalable Platform Architecture可扩展平台架构）平台的第一款概念车，轻量化、可扩展是该平台的优势。据悉，即将换代的XC90将成为该平台第一款量产车，相信到时候你一定能在它身上找到Coupe概念车的影子。 　　 MERCEDES-BENZ S-CLASS COUPE 　　这届法兰克福车展，奔驰带来了不少新车，其中不乏GLA、S级混动等重量级车型，但最吸引人的恐怕还是S级Coupe概念车。虽然并非全新车系，只是原来基于S级的双门轿跑CL车系换了个更加直观的名字而已，但在设计上，它却足够新鲜与大胆。新S级的突破性外观再一次被突破，S级Coupe彻底摆脱了S级轿车或原先CL系列稳重优雅的风格，换上了纯正跑车的容貌。将跑车的运动与S级的豪华舒适融于一体，这是S级Coupe的真谛。内饰方面，S级Coupe的与S级轿车基本一致，主要靠细部装饰与配色凸显运动氛围，而S级所拥有的各项舒适与科技配置恐怕也不会缺席。 　　 AUDI SPORT QUATTRO 　　熟悉奥迪的朋友一定会觉得Sport Quattro概念车从名字到设计都相当的熟悉。没错，3年前的巴黎车展，奥迪曾推出Quattro概念车庆祝quattro诞生30周年。本以为当时那款概念车有机会投入量产，3年后等来的却是进化后的概念车Sport Quattro。这款新车在保留前辈车身比例的同时，对尺寸进行了全面放大，同时前格栅与进气口的尺寸与造型也更加夸张，强悍而富攻击性。内饰采用全新设计，更加贴近赛车的感觉，中控台极为简洁，方向盘尤其具有赛车范儿，是内饰设计的焦点。双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，匹配8挡自动变速箱，能在3.7秒内从静止加速到100公里/小时。 　　 INFINITI Q30 　　日本豪华品牌中，英菲尼迪绝对是风格最为独特的一个，尤其是那几款SUV和跨界车，一个个就像日本卡通里的各种怪兽一样，跑在路上尽情表现着自己的另类个性。在法兰克福，怪兽帮又增添了新成员：Q30概念车。它的前脸非常凶猛，与它对视，后背甚至会有隐隐的凉意，但它的尺寸却并不夸张，属于紧凑级的行列，将来会成为英菲尼迪的入门级车型。豪华品牌推出小型化、低门槛的车型已经成为潮流，奔驰A级、宝马1系、奥迪A3等都和Q30一样属于紧凑级豪车，想必未来Q30量产上市之后，定会经历一场恶斗，那时再看小怪兽的战斗力如何吧。 　　 BMW X5 EDRIVE 　　用千呼万唤始出来形容第三代宝马X5的登场并不夸张，时隔7年，这款拥趸众多的SUV终于迎来了换代之时。而与新X5一同在法兰克福展台上亮相的，还有X5 eDrive概念车，这款插电式混合动力车型技术指标相当亮眼：纯电动模式下可续航30公里，综合油耗达到百公里3.8升。X5 eDrive与普通X5在外观上仅有细节的差异，包括专门设计的车顶行李架和空气动力特性达到最佳的轻量化轮毂。混合动力系统由4缸涡轮增压发动