引桥上构细则.docVIP

目 录 1、 概述 3 2、 施工方法及工艺流程 4 3、施工支架系统 2 3.1、支架规模 2 3.2、支架构造 2 3.3、支架搭设 3 3.4、支架变形回复（竖直与水平）、竖直只温度变化钢管变化，水平只箱梁和贝雷片纵向变形的相互影响（可以设临时墩来限制箱梁水平变形。 3 3.5、卸荷块的设置 3 3.5、支架系统预压及检测 3 3.5、起重设备布置 9 4、模板工程 12 4.1、模板支撑 12 4.2、模板的设计及加工制作 12 4.3、模板安装 14 4.4、模板拆除 14 5 、钢筋工程 15 6 、混凝土工程 16 6.1、混凝土配合比的要求 16 6.2、混凝土浇筑 16 6.3、混凝土养护 17 6.4、施工缝处理 18 7、 预应力工程 18 7.1、预应力施工概述 18 7.2、波纹管制安 19 7.3、锚垫板安装 19 7.4、钢绞线下料、安装及接长 20 7.5、锚具及千斤顶准备 20 7.6、预应力束张拉 20 7.7、孔道压浆 21 7.8、 封锚 21 8、 外观质量控制 22 8.1、原材料选用 22 8.2、砼配合比设计 23 8.3、砼的拌制 23 8.4、砼的输送、浇注 24 8.5、砼施工缝处理 24 8.6、特殊天气控制措施 25 8.7、混凝土养护 25 8.8、模板及脱模剂 25 8.9、成品保护及预埋件处修补 26 9、进度及资源计划 26 9.1、施工进度计划 26 9.2、人力及资源计划 26 9.3、主要设备计划 26 9.4、主要材料计划 26 10、质量、安全、环保施工 26 10.1 质量保证措施 26 10.2、安全保证措施 27 10.3、文明及环保施工 29 引桥箱梁施工 1、 概述 朝天门长江大桥引桥上部结构为联续箱梁，分为上下两层箱梁，上层为6车道，下层中间部分为轨道交通承重梁，两侧为预留车道。箱梁的具体结构形式见附表1： 引桥上部结构箱梁结构形式统计表 附表1 序号 墩号 部位 箱梁结构形式 1 A0~P6 上层主梁 50m+54m+4×50m跨双箱单室双向（纵、横）预应力砼截面连续箱梁，梁高2.8m，标标准断面桥面宽31m。在P1~A0处左右幅分离成两个为单箱单室双箱单室双向（纵、横）预应力砼截面连续箱梁，梁高2.8m，P5～P6墩为桥面变宽断，桥面宽31～36.5m变化，施工缝设在零弯矩附近8m处。 2 A0~P6 下层轨道梁 50m+54m+4×50m跨单箱单室双向（纵、横）预应力砼截面连续箱梁，梁高2.8m，桥面宽9.2m，施工缝设在零弯矩附近8m处。 3 A0~P6 下层预留车道梁 50m+54m+4×50m跨单箱单室单向（纵）预应力砼截面连续箱梁，梁高2.8m，桥面宽7.5m，施工缝设在零弯矩附近8m处。 4 P9~P14 上层主梁 4×50m+45m跨双箱单室双向（纵、横）预应力砼截面连续箱梁，梁高2.8m，标标准断面桥面宽31m。P10～P9墩为桥面变宽段，桥面宽31～36.5m变化，施工缝设在零弯矩附近8m处。 5 P14~A22 上层主梁 30m+33m+27m+5×30m跨双箱单室（双时或三室）双向（纵、横）预应力砼截面连续箱梁，梁高1.7m，标准断面桥面宽31m，P18～A22墩为桥面变宽段,施工缝设在零弯矩附近8m处。 6 P9~P14 下层轨道梁 4×50m+45m跨单箱单室双向（纵、横）预应力砼截面连续箱梁，梁高2.8m，施工缝设在零弯矩附近8m处。 7 P14~A22 下层轨道梁 30+27+33+3×30m跨跨单箱单室双向（纵、横）预应力砼截面连续箱梁，梁高1.7m，施工缝设在零弯矩附近5m处 8 P9~P13 下层预留车道梁 单箱单室单向（纵）预应力砼截面连续箱梁，梁高2.8m，施工缝设在零弯矩附近8m处。 上层箱梁在中横梁及左右4m范围内采用C60混凝土，上层箱梁其余部位和下层箱梁采用C50混凝土。预应力钢材采用φj15.24高强低松驰钢绞线，其标准抗拉强度为=1860MPa，纵向钢束采用φj15.24-4、5、14、16、19、22、29型布置在腹板或底板中，采用锚具或联接器锚固，上层箱梁与轨道梁横向预应力采用φj15.24-3型布置在顶板内采用扁锚锚固。 2、 施工方法及工艺流程 箱梁采用逐跨搭架，逐跨现浇、张拉，分次落架形式施工。根据现场条件和桥梁分跨，引桥箱梁施工分为3个工作面进行，即江北A0—P6跨引桥、南岸P14—P9跨引桥和P14—A22跨引桥。北引桥P0-P6和南岸引桥P14—P9跨箱梁采用钢管少支架现浇、南岸引桥P14—A22跨箱梁采用满堂支架现浇。 先施工下层箱梁，完成张拉后再搭设支架施工上层箱梁，上下层平行推