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公路路基病害危害及其防治措施分析 　　摘要：随着我国公路工程建设项目的不断增多，各类质量问题也随之凸显，其中又以路基病害最为严重，这是因为一旦路基发生病害，会直接影响路面的使用性能，为此，应当对路基病害予以高度重视，并采取科学合理、行之有效地方法来处理路基病害，以此来确保公路路基的质量。本文探讨了公路路基病害的危害及其防治。 　　关键词：公路路基，病害，危害，防治。 　　中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号： 　　1 公路路基的病害类型 　　（1）路基沿坡滑动。这种病害常常发生在山坡路段上，由于路基底部很容易遭受雨水和地下水系的浸泡，从而使整个路基结构形成滑动面，加之未对坡脚进行可靠支撑，在路基自重以及车辆荷载的作用下，路基便会沿着倾斜的原地面逐渐向下滑动，最终会造成路基失稳。导致这一问题的根本原因是设计不合理以及缺乏经验。当前，在公路工程相关规范标准的应用上主要存在以下两个误区：其一是大部分设计人员认为只要标准越高就越好，从而造成在实际设计过程过分地追求高标准；其二是执行各种标准时过于形式化，没有充分掌握因地制宜的要领，这就难免会导致公路建设过程中，高填深挖路基大量增多，从而导致路基沿坡滑动的病害随之增多。 　　（2）路基沉陷。这种病害一般都是发生在软弱土地基上较多。这主要是因为软弱土本身的含水量相对较大，抗剪能力和承载能力相对较低，从而使得修筑在其上的路基很容易发生沉降、坍塌等现象。除此之外，引起路基沉陷的原因还有施工不当等。现如今随着各种工程建设项目不断增多，工程活动的次数日渐频繁，并且规模也越来越大，这对公路边坡的稳定性造成了非常严重的影响，尤其是一些不正当的施工活动，很容易引起边坡、路基失稳沉陷等事故。另外，养护不到位也容易引起此类病害。 　　（3）路基变形。在立交桥互通匝道处填方或者深填、高填、半填半挖， 路基通常会在通车一段时间之后出现下沉现象。究其主要原因， 一方面是材料因素， 例如最大干容重及最佳含水量测量有误、材料的压缩系数偏大、粘性土的塑性指数偏高等； 另一方面是??工因素， 例如没有控制好压实度、施工措施不当、分层过厚以及没控制好含水量等。 　　（4）边坡滑塌。这是目前公路路基病害中最为常见的一种形式。按照边坡土滑塌破坏原因及规模不同大体上可分为两种类型：一种是塌方，另一种则是滑坡。 　　2 引起路基病害的具体原因分析 　　根据上述路基病害的类型以及对以往大量发生病害的路段进行调查得知，引起公路路基病害的具体原因大体上包括以下几个方面： 　　（1）设计不当。有些设计文件当中过于重视路线形设计，却并未考虑总体设计的重要性，这就导致了路线设计与其他专业设计无法协调，从而给整个工程建设增添了难度。同时，路基设计方案过于单一的情况也非常普遍，设计方案的研究必选环节未能引起设计人员的足够重视，这是导致不合理的主要原因，而因为设计不合理，便会导致施工无法顺利开展，这就造成了大量病害的形成。可见，公路设计是各种病害发生的根源，必须对该环节予以足够的重视，这有利于降低路基病害的发生几率。 　　（2）施工和监理不到位。大部分施工单位处于自身利益的考虑经常在工程中抢时间、赶进度，由此引起的施工质量问题屡见不鲜，加之施工工序连续性不足、工艺不合理、不按施工规范标准进行作业等情况的存在，使得工程整体质量无法获得有效地保障，这些种种都为路基病害的发生埋下了隐患。此外，部分监理工作人员责任心较差、综合素质和业务水平不高，还有一些工程现场并未建立有效地的监理制度，这就使得施工质量更难以保障，因质量不合格引起的路基病害也越来越多。 　　3 路基病害的防治 　　（1）填筑前的处理措施 　　路基施工质量的控制很重要，施工质量的好坏直接影响到整个公路的施工进度以及后期的实用好坏，也是路面是否能够经受住在使用年限期间汽车荷载，人群荷载，自然条件影响考验的关键，所以路基的填筑必须扎实的进行。在路基填筑材料的选用上，一般选用沙砾及塑性指数和含水量符合规范的土体。不适用淤泥质土，沼泽土，冻胀土，有机土，腐质土等。 　　（2）填筑后对路基滑坡防治措施 　　填筑后对路基滑坡和塌方的防治可以从以下几个方面着手: 　　1、消除和减轻地表水和地下水的危害和改善边坡岩体的力学强度。具体而言，可以采取措施截断地下水流，使塌方体干燥并排出地下水;采用植物防护或者是工程防护，增强边坡稳定性以及抗雨水冲刷的能力。植物防护就是在边坡上种植草或植树，以减缓边坡上的水流速度，利用植物根系固着边坡表层土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡的作用;对于岩质边坡可用喷混凝土面或钢筋网喷混凝土。2、可采取工程措施。具体包括，削坡减载，用降低坡高或放缓坡脚来改善边坡稳定性;对边坡进行人工加固，如修筑挡土墙、护墙等支挡不稳定岩体，或用钢筋混