困局与救赎中国水情必然选择.docVIP

困局与救赎中国水情必然选择 　　这些年，当中国人说起“水”这个字的时候，嘴里似乎正变得越来越“苦”。 　　中国人均水资源占有量只有世界人均的28%，水资源分布又严重不均衡，北方常旱，南方常涝。2/3 的城市不同程度缺水，其中京津地区尤其严重。中国的江河湖海，又因为或轻或重的污染，而纷纷响起痛苦的哀号。 　　中国水资源总量的1/3 是地下水，而据相关部门调查，全国90% 的地下水遭受了不同程度的污染，约有64% 的城市地下水遭受严重污染，33% 的地下水受到轻度污染，基本清洁的城市地下水只有3%。 　　这，就是中国的基本“水情”。 　　如果将中国的水危机看做一枚硬币，那么缺水和污染，就是它的两面。没有水，人无法生存，缺水，就谈不上什么生活质量；水质差、有毒，更是会危害人们的生命健康。 　　以缺水为前提的发展没有动力，以污染水为代价的发展不可持续。可以说，中国人从没有面对过如此复杂的一个水危局――它正像一个幽灵，让这个民族无法安心地举起它的水杯。 　　那么，怎么办？ 　　节水、蓄水、深挖地下水……甚至有人提出了大规模海水淡化。办法看似不少，但因为边际效应、可行性等原因，决策者可以打的牌其实很有限。最终，跨流域调水，被放到了一个优先的位置。这便催生了已经梦想了半个世纪的“南水北调”一步步变为现实。 　　我们进入到这工程的深处后发现，无论是以历史的还是现实的眼光来看，南水北调工程的实施，都有一定的历史必然性。它不是能一次性解决所有问题的仙丹妙药，但的 确正在、并且将要带来许多改变，有些我们现在也只能观察到一些端倪。这样一个“世纪工程”，给我们提供了一个特别的机会，去看清这个时代的困局，和它所选择的救赎之道。 　　历史回顾：5000 年的水之困 　　水并非为人类而存在，但人不能离开水而生存。 　　无论东方西方，为了更好地使用水、分配水，人类自古以来就倾尽了自己的智慧，留下了许多光辉的创造，和一段段余音绕梁的传奇。 　　“条条大路通罗马”已是一句国人熟悉的西谚。其实，在古罗马帝国，除了四通八达的公路，还有一项不能忽视的伟大工程??那就是遍布帝国境内各处的引水渠。 　　为了解决城市的生活用水问题，公元前312 年，罗马城兴修了第一条地下引水渠，开创了人工引水入城的先例。公元前114 年，罗马第一条地上引水渠兴修成功，高大的引水渠将清清的山泉凌空经由山岭、河流及田野，最后引入罗马城内。随着工程技术的提高，还出现了高达四五十米的双层、甚至三层高架引水渠。输水道除常规渠道外，许多地方还采用了虹吸管、隧洞和连拱支撑的石质渡槽。直到两千多年后的今天，在欧洲的一些地方，还可以看到古罗马的引水渠遗址，它们已经成为令当地民众自豪的重要历史文化遗产。 　　当你在华北平原上，看到一条条宛如高速铁路、气势如虹的高架渡槽时，你会不由得联想起那些石质的古罗马文明遗迹，并因此有一种穿越时空的感觉――这便是与青藏铁路、西气东输和西电东送并称“世纪工程” 　　的南水北调工程。作为中国版的古罗马引水渠，它正在半个中国的跨度范围内热火朝天地蔓延生长，沟通起长江、淮河、黄河和海河四大流域。它酝酿了五十年，建设周期将超过二十年，投资数千亿，参与建设的人员 近十万，是一项规模宏伟、意义重大、影响深远的伟大工程。 　　而这一工程的历史背景，便是中国人与中国水，几千年来的爱恨纠葛。这份纠葛，纵观整个人类历史，都难以找出第二个。 　　四大古文明里，古埃及，古巴比伦和古印度，没有一个像中国这样，在受着河流泽被的同时，还需要去与这种恩赐进行年复一年的搏斗。因为世界上没有第二条大河，像黄河这样喜怒无常，与依存于它的人们这么过不去。为了生存下去，从大禹治水开始，中国人把自己的历史写成了一部“治水史”――从都江堰、京杭大运河，到千里黄河大堤、密如蛛网的江南渠道，祖先的智慧令后人叹为观止。 　　可是因为水很少真正被人们驯服， 可以说“治”水，贯穿了华夏文明的前世今生。 　　建国以后，中国人在水利事业上，也实现了许多令人印象深刻的创造。无论是星罗棋布的水库，还是像红旗渠这样“逆天”的输水工程，都已经成为一代人脑海中的独特记忆，也是一个时代标示自己的重要符号。 　　改革开放后，从葛洲坝、三峡大坝，再到南水北调，中国人对水的利用和改造，随着时代的变化而不断演变出新的形式。 　　这是一个关于水的梦想的古老故事，它已经延续了五千年，而且还要继续延续下去。 　　那么，中国的水情，究竟如何？我们为什么需要南水北调？ 　　中国水情的必然选择 　　若你坐上和谐号列车，沿着京广线一路呼啸北上，跨过一条条河流的时候，你很容 易就会注意到这样的现象：南方的河流水量丰沛，河网交织密布，不乏大江大河；越往北行，河里的水越少，许多河道都已经成了灌木丛和树林的天下，只剩下那些依旧