旅游农业保障体系建设规划.docVIP

重庆旅游农业保障体系建设规划 9.1 基础设施保障规划 交通、水、电、气、通讯等基础设施是新农村建设的关键环节，是保障农村产业发展的平台，是旅游农业发展的“瓶颈”，是制约旅游农业发展的主要因素之一。在旅游农业发展中，充分利用现有的基础设施条件，并借助国家、市及区县国民经济和社会发展“十一五”规划中基础设施建设项目，以旅游农业产品和旅游资源为依托，重点服务旅游农业发展集中区域，促进旅游农业发展，满足旅游农业规模化、产业化发展需要，为发展全市现代旅游农业和社会主义新农村建设进一步夯实基础平台。 9.1.1 交通基础设施建设 道路是旅游景点对外联系和内部相互联系的纽带；游路是游客对景点充分认识、了解的最便捷方式，旅游农业景点路网的设计必须经过充分的调查、研究和论证。 重庆市旅游农业发展主要在近郊和旅游风景名胜区附近，游客选择的旅游农业景点主要集中在城市近郊区。重庆市交通基础设施建设以交通骨架、枢纽节点为重点，而旅游农业资源主要分布在交通条件较差的地区，因此，连接旅游农业景点的交通建设无法纳入全市交通重点建设内容。旅游农业发展交通建设重点应以已形成的“二环八射”和到2020年将建成的“三环十射三联线”高速公路骨架、火车站以及长江、乌江和嘉陵江“一干两支”高等级航道和江北、万州五桥、黔江舟白机场为枢纽和节点，建设旅游农业景点与高速公路、火车站、客运码头、机场的快速连接道，结合农村公路通达、畅通工程，加快城镇与旅游农业资源集中区域交通建设，一方面形成公路、水运、铁路和航空四大交通方式组合的综合旅游交通网络格局，大大提高各旅游农业景点的可进入性；另一方面在旅游农业景区形成较为便捷的内部交通，努力建设全市交通干道和旅游农业景区内交通，逐步实现“旅速游慢”、“进得去、散得开、出得来”的旅游农业交通建设目标。 在基本实现具备条件的建制村通公路的目标下，优先建设通达历史文化名村的交通。建设重要景点的旅游专线，重要旅游农业景点的游路尽量形成环线，且相邻景点间建立便捷公路，保障各旅游农业景点间的交通便利。 在交通建设中，注意景点标识系统的设置，各重要公共车站设置旅游农业景点交通图。大型旅游农业景点建设停车场，以乡村酒店和餐饮为主的经营点则视游客流量设专用停车场。 9.1.2 供水基础设施建设 旅游农业资源分布在城区、近郊、远郊及部分重要旅游景区附近，由于城市市政建设覆盖面还没有完全形成城乡一体化，有的地方供水条件滞后于产业发展，影响了正常的生产和生活用水，特别是依托山区资源发展旅游农业的区域，以井水为主，一家一户小型抽水或担水，完全不能满足旅游农业产业大发展的需要，成为一些区域发展旅游农业的主要限制因素。结合农村安全饮水工程建设，在旅游农业发展潜力大、势头好、有市场基础的区域，加大供水基础设施建设力度，以三峡库区生态经济区、渝西经济走廊区、渝东南区域的山区和滨水区饮水工程建设为重点，突破山区旅游农业发展的供水限制，解决滨水区供水质量低的问题，形成旅游农业发展区域自来水供水到户，以旅游农业发展区域带动全市农村供水条件的改善，实现人畜饮水安全，并逐步实现城乡供水一体化。 9.1.3 供电基础设施建设 以节电为主，建设旅游农业发展供电保障平台。结合农村电网改造工程，加快旅游农业成片区10kv变压器建设，以10kv输电线接通各旅游农业景区、景点、园区和度假酒店，形成双回路供电，保障供电的可靠性。在旅游农业景点，区分不同功能用电，把游乐设施、酒店和景观照明用电分开。 9.1.4 供气基础设施建设 在近郊区，结合城市发展和市政建设，逐步扩大供气管网覆盖范围，重点建设主城近郊区供气管网，保障主城近郊区乡村饭店和其他旅游农业区燃气供给。在远郊区，结合农村沼气工程，加快建设旅游农业集中区大中型沼气工程，保障燃气供应，分散、规模较小的旅游农业景区，建设小型沼气池，实现能源清洁化。 9.1.5 信息基础设施建设 加快旅游农业区信息基础设施建设，推动旅游农业壮大，带动农村全面发展，建设城乡信息一体化的基础平台。以通讯网络基站建设为重点，消除旅游农业景点、景区移动通讯的盲区，增加通讯覆盖面。在主城近郊区和其他旅游农业资源分布集中区域，建设宽带网，逐步实现电视、通讯和计算机宽带三网合一；在远郊区，发展农村通讯，逐步建设旅游农业集中区计算机宽带网，推进具有重庆特色的移动农网和农网广播等“三电合一”服务方式的应用。以旅游农业发展集中区带动农村信息基础设施建设，促进全市“村村通电话、乡乡能上网”的实现。在旅游农业发展集中区设立邮电所或代办处，保障游客方便的邮电、通信。 9.2 环境保护 旅游农业发展依托农村良好的农业生态环境和优美的自然环境，因此，发展旅游农业必须在保护中开发，并维持区域生态环境的不断优化，保证区域的可持续发展。同时，旅游农业资源分布的区域生态环境脆弱，极易受到人为活动