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危险品运输和移动式压力容器技术法规和标准发展 　　摘 要：危险品在运输的过程中会对生命财产以及周围的环境产生一定的影响，这就需要量借助一定的容器，一般而言，运输危险品需要移动式压力容器。为了提高利用移动式压力容器运输危险品的安全性和可靠性，需要一定的技术法规以及相应标准为指导。本文笔者论述了当前国际中对于危险品运输和移动式压力容器技术法规和标准的两大体系，进而探讨了我国在这一方面的发展，目的的是危险品的运输和移动式压力容器的使用提供指导和借鉴。 　　关键词：危险品；移动式压力容器；运输；技术法规；标准；联合国 　　对于危险品而言，能够造福于人类，但是如果在运输的过程中处理不当，就会给人类带来巨大的灾难，因此需要借助压力容器进行危险品的运输。随着经济的发展和技术的进步，应用于危险品运输的压力容器多为移动式压力容器，并在全球的贸易中扮演着重要的角色。因此需要借助移动式压力容器法规对该压力容器的使用进行指导，而该法规也成为危险品运输法规中的一个关键环节，一般分为两个体系，即联合国和欧共体体系、美国联邦法典和ASME规范体系。 　　一、联合国范本法规和欧共体指令体系 　　如果危险品在运输的过程中管理不当，就会世界的安全和全球的环境产生重要的威胁，因此联合国就对危险品的运输和压力容器的法规制定工作提高了重视，其中重要的法规为《危险品运输范本法规》，最新版为2012年的版本，成为当今世界各国制定危险品运输和压力容器规范的依据和指导。联合国范本法规和欧共体指令体系的最大特点是量体裁衣，即根据危险品的不同性质和危险程度制定了符合实际要求的技术法规和标准，因此该法规具有很大的针对性。与此同时，该体系是借助四位数字的识别码进行制定的，因此可以迅速的从繁多的资料中对危险品的运输以及压力容器的使用进行查找，减少了工作量，提高了工作的效率。 　　1.危险品的分类和定性识别码 　　对于危险品的分类，联合国将其分为九大类，并且大类下面还包括小类。如6表示毒物和感染物，而6.1表示毒物，6.2表示感染物，这种分类形成一种树枝结构，??很大的科学性，同时，除了对危险品进行类号的区分，还借助定性类码对危险品的特性进行了描述，例如类号为2且定性分类码为4TC的危险品是指有毒有腐蚀性的加压溶解气体。在对危险品的运输管理中，规定必须把危险品的类号和定性分类码标注在运输的包装上。 　　2.危险品识别码 　　危险品的识别码是以其危险性为出发点，并不是一物一码，联合国危险品运输委员会规定利用四位数字表示危险品的识别码，从UN1001到UN3500 ，借助对危险品的识别码的规定，可以对危险品的化学性能和包装要求等有明确的认识，进而使用合理的容器并进行合理的运输管理，为危险品运输工作提供了指南。 　　3.危险品的包装级别 　　危险品的危险程度是决定危险品包装级别的重要依据，一般而言，危险品的危险程度分为三级，即危险性极大、危险性中等以及危险性很小。根据危险品的危险级别进行相应包装级别的规定，进而为压力容器的设计以及材料的选择奠定了坚实的基础，进而保证了危险品运输的安全性。 　　随着法规的不断完善和发展，移动式压力容器法规从危险品运输的法规中分离出来，并且以提高压力设备的安全性以及设备在欧盟内部的自由流通为主要的宗旨。该体系的主要内容包括以下几点：要凭借ADR和RID对新造的移动式压力设备进行综合性的评审，并进行定期的检验，确保其安全性才能够投入到重复使用中；其次，评审的模式是13个；与此同时，评审和再评审工作需要由授权检验机构和核准检验机构进行。此外，该体系要求各个成员国以本指令为依据，并结合本国的实际情况，灵活运用。 　　二、美国联邦法典和ASME规范体系 　　在美国联邦法典中，政治经济活动被分为50个大题，现在已经有48个题目，只有编号2和6是暂时空缺。在实际的规范体系运行中，每一个题目下的法规都需要进行不断的修订和改版。其中危险品运输和移动式压力容器的编号为49，列入了第二三卷的第一章。 　　危险品运输法规适合于各个州的运输，并且随着对外贸易的不断扩大，危险品的运输呈现出国际化和全球化的趋势，其中突出的表现便是将国际危险货物海运法规、量和过危险货物运输范本法规以及联合国推荐的危险品试验和合格标准手册列入了美国危险品运输法规中，真正的实现了与国际接轨和相互的协调统一。与欧洲将移动式压力容器技术规定从危险品运输法规中分离出来的同时。DOT 也采取同样的做法，与ASME 商妥将当前由铁路部门制订的吨级铁路罐车标准以及ASME 锅炉压力容器规范中适用于轻便储罐的技术标准从HMR 中独立出来，转给ASME，预计在今年8 月将出版ASME 规范第XII 卷，取名为“罐式移动式压力容器建造和持续使用规则”。 　　三、我国制定危险品运输与移动压力容器法规