袖阀管注浆技术在盾构端头井土体加固中应用.docVIP

袖阀管注浆技术在盾构端头井土体加固中应用 　　摘要：随着工程技术的发展，袖阀管注浆技术的应用范围得到了进一步地拓展，结合天津地铁3号线8标盾构区间端头井土体加固施工，介绍了袖阀管注浆技术在盾构区间端头井土体加固中的应用情况。 　　关键词：袖阀管；注浆；盾构；端头井；土体加固Abstract:With the development of technology, the scope of application of grouting sleeve valve tube has been further widened, strengthening construction of line 3, 8 standard interval shield end well soil with Tianjin Metro, introduces the sleeve valve pipe grouting technology in the reinforcement of shield end well in soil using situation. 　　Keywords: sleeve valve pipe; grouting; shield end well; soil reinforcement; 　　中图分类号：TU753.8文献标识码：A文章编号： 　　1概述 　　天津地铁3号线第8合同段营口道站～昆明路站盾构区间全线均在交通繁忙、地下管线密集的营口道下穿过，设计起止里程为：右线 DK11+367.500~DK11+825.063，长697.319m，左线DK11+349.600~DK11+825.063，长714.761m，双线共计长1412.08m。 　　本工程原设计营口道站端头井土体加固方式为高压旋喷桩加固，加固长度左线为6m，右线为5m，加固范围为洞圈周边3m。后来为保证进出洞安全施工，经业主研究决定，端头井土体加固长度左右线均为11.8m，加固范围为仍为洞圈周边3m。 　　2方案比选 　　工程于2009年6月进场进行盾构端头井土体加固。根据业主要求，端头井土体加固长度变为11.8m，而该区间盾构出洞端头井土体加固区域位于繁华的营口道上，该道路不能断交，地面没有垂直加固条件，再加上当时工期压力大，不能采用地面高压旋喷桩的施工方法。 　　据此，业主、设计、监理和施工单位共同研究，可采用注浆加固的办法。注浆加固可以从洞门处钻孔插入地层，然后把浆液在一定压力条件下较均匀地压入地层，浆液能将土体填充密实，从而提高土体强度，达到设计及规范要求。 　　注浆形式多种多样，其中袖阀管注浆是一种只能向管外出浆，不能向管内返浆的注浆方式。灌浆时，压力将塑料阀管小孔外的橡皮套冲开，浆液进入地层，如管外压力大于管内时，小孔外的橡皮套自动闭合。袖阀管注浆工艺以其独具的特点不仅可以满???现场的可操作性，还能较好地保证注浆效果： 　　（1）注浆深度大、可注性好； 　　（2）可分段注浆，从而解决不同地层吸浆能力不同的问题； 　　（3）可根据需要进行重复注浆； 　　（4）注浆过程中发生冒浆和串浆的可能性小； 　　（5）钻孔、注浆可平行作业，有利于提高工作效率。 　　3袖阀管注浆设计 　　本次注浆共布35个孔。在洞门处按外径6m、5m布2圈孔，每圈孔各13个，呈梅花形均匀布置。直径6m一圈孔孔距为1.45m，直径5m一圈孔距为1.2m，中间均匀布置9个孔，详见孔位图，孔深11.8m。钻孔布置图详见下图。 　　 　　图1 始发端头井水平注浆孔位图 　　4袖阀管注浆施工 　　（1）施工准备 　　根据现场实际情况，搭设脚手架平台；每层平台高度3.2m，其他尺寸根据现场和钻机布置需要而定，要保证平台强度以便立钻打孔，确保施工安全。 　　（2）孔口埋管及钻孔施工 　　钻孔采用电动水钻破除地连墙，再用wml30全液压水平钻机钻孔至设计深度后，埋入注浆袖阀管，袖阀管注浆孔按23cm一段均匀布置，插到设计深度后，用密封塞封住洞口，以免注浆前或注浆时冒水或冒浆。 　　（3）布孔原则：为确保端头11.8米范围内土体得到全断面均匀加固，根据注浆压力和浆液的扩散范围，另外考虑死角部位加固，故采取本方案图示布置方法。 　　（4）加固范围及钻孔注浆原则 　　加固范围：加固长度（沿线路方向）11.8m，洞圈四周3m范围。 　　钻孔注浆原则：注浆原则先深后浅，按每33cm/节拔出，直至注浆结束。 　　（5）注浆参数选择 　　1）选择双液注浆，水泥浆浓度：水灰比=1：1，即750kg水泥搅拌成1m3浆液，用水750升；水泥选用PSA32.5普通硅酸盐水泥。 　　水玻璃浆浓度：35ordm;Be 　　水泥浆：水玻璃＝