列日要塞1914重炮攻防战(下).docVIP

列日要塞1914重炮攻防战(下) 　　210毫米重榴的捶打 　　德军步兵不顾伤亡的搏命战法亦令各堡垒内的比军士兵目瞪口呆。正是凭借这样的不间断进攻，德军终于在当晚于伊夫革涅堡附近的结合部取得突破，同时，自北而来的德国骑兵也已进至列日城北郊。 　　在北郊，跟在骑兵身后的德军第34旅甚至以一部突入列日郊区，后被比军第3师击退。勒芒的部队还抓了几百名俘虏。但这并没有令这位守将高兴，反而使他陷入深深的忧虑中。这次接敌使他确信，敌军已大举渗透至摩泽河左岸，使第3师仍然留在河右岸的部队遭到包围。连日来的战地情报表明，当面之敌有好几个军的番号，这就太过于敌众我寡了。 　　经过反复考虑，勒芒终于在8月6日晨7时30分下令第3师撤出列日，向其余野战部队会合。至于他本人则留在隆辛堡里履行国王赋予他的职责。他随后向家人去信：“强敌凶险，我心如铁。” 　　这天上午，中路德军对多个右岸堡垒的步炮强攻没有什么进展。但是比军第3师的撤退，却很快就令第14旅受益。此前，负责进占弗莱龙堡和伊夫革涅堡之间结合部的该旅是损失最为惨重的一个旅，士兵们士气低落，旅长伍绍少将亦在炮火下身亡。5日深夜，到前线视察的观察员鲁登道夫接过了这个旅的指挥，并下令继续进攻。在他的督战下，这个旅鼓足余勇，居然于午夜过后在结合部中打出一条通路，并进至列日城外的摩泽河右岸。 　　6日上午10时过后，在当面比军已经奉命离场的情况下，这个旅的尖兵便顺着尚未来得及破坏的桥梁越过了摩泽河，来到列日的城边。接下来便是传奇性的一幕，据说鲁登道夫乘坐汽车到场，然后“猛敲城门”，并宣布列日城已为德皇所有。 　　攻占列日的消息在7日令柏林乐翻了天，德皇欣喜若狂地把小毛奇“狂吻了一阵”。但埃姆米希奉劝隆辛堡内的勒芒投降时，却遭到了拒绝。这就意味着一个严酷的事实：攻克列日不等于攻克列日要塞，城外的那12座堡垒，还需要德军一座接一座的去攻打。 　　到了拿下列日城的第二天，埃姆米希将军心里多少有了一些底——由第2集团军紧急调拨而来的4个210毫米重榴营，已经开抵战场。 　　210毫米M-10型L/12重榴集克虏伯和莱茵金属两家公司的10年开发之功。该炮自重15.4吨、最大射程9.4千米、射速1-2发/分钟、炮口初速335米/秒、垂直射界负6度至70度，可以选择发射Gr-18型113千克高爆弹和Gr-18Be型121千克穿甲弹。这种火炮的威力远超150毫米重榴，而且其使用的穿甲弹可以有针对性地打击列日堡垒的铜墙铁壁。 　　8日上午10时，M-10第一次实施炮击，炮弹朝巴洪堡直落而下。在该炮持续捶打了几小时之后，巴洪堡的多个炮塔终于失去了作用，但210毫米炮塔和多门速射炮仍然保存完好。之后德军的210毫米重炮实施调整和补充。在这稍歇间隙，德军向堡垒送去了劝降信。守军予以拒绝，但此时堡垒内的空气已经接近令人窒息的程度。 　　13时过后，210毫米重型榴弹炮恢复炮轰，接着又持续捶打了几个小时。巴洪堡终于受够了——它最大口径的炮塔仍能使用，阵亡者也只有22人，但是剩下的人已经被夏日高温下的有毒气体呛得无法再战。到了16时整，指挥官汉尼夫斯汀格尔上尉停止抵抗，从而使巴洪堡成为列日十二堡中第一个投降的堡垒。 　　斯柯达305毫米重炮的怒吼 　　巴洪堡的陷落后，其余堡垒仍在继续努力打击德军，试图从各堡结合部间进入列日城的德军步兵队列和后勤车队大受其扰，几乎处于寸步难行的境地。从兰汀堡射出的炮弹，甚至还将1架停放在前线的德国飞机炸毁。 　　到了8月10日，德国人手中更厉害的一种捶打兵器部署停当，并在这天上午9时开始向巴洪南面的伊夫革涅堡开火。这回到场的是被英法媒体称作“歌利亚”的斯柯达305毫米M-11型L/10重型攻城榴弹炮。不过，这种令人生畏的武器乃是“舶来品”，是由德军总参谋部向奥匈帝国借来使用的——305毫米重炮是奥匈军队光怪陆离的装备库中的一朵奇葩，是一种真正先进、高效的东西。 　　创立于1859年的斯柯达工厂此时已是享誉欧洲的兵工厂，其生产线位于比尔森，由这里出厂的大口径火炮是足以媲美克虏伯的精良制品。M-11型重炮的研发始于1905年，当时奥匈总参谋部希望得到一种重炮，足以摧毁意大利新近在两国边界构筑的堡垒群。斯柯达便责无旁贷地接受了这一任务。M-11的设计工作于1908年完成，第一门样炮于次年问世，之后在1911年夏天于匈牙利境内进行了密集测试。从炮身的细节看，M-11堪称火炮中的艺术品，身管上方设置了两个圆柱形汽筒作为制退机，而身管下方的三个较小圆形汽筒则是复进机。 　　M-1的综合性能突出：自重21吨、垂直射界40度至70度、炮口初速340米/秒、使用配备触发引信的287千克高爆弹时射程11.3千米、使用配备延时引信的384千克穿甲弹时射程9.6千米、配员15-17人。