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浅谈沥青混合料检测试验 　　摘要：质量是公路工程的生命，试验检测技术是保证公路工程施工质量的重要手段。试验检测人员的职责就是客观、准确、及时的为公路施工提供检测数据，真实的记录工程的实验检测全过程。在旋工的过程中为指导、控制和评定工程质量提供科学依据。沥青混合料是公路施工中的重要建筑材料，本文就是针对公路用沥青混合料的各项工作试验检测工作展开讨论，其中的一些重要观点与同仁们一起分享。 　　关键词：热拌沥青混合料；原材料；检测试验；控制方法；控制措施 　　中图分类号：C33 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作不可缺少的主要环节。通过试验检测能充分地利用当地原材料，推广应用新材料、新技术和新工艺；能定量科学地评定各种材料和构件的质量，并能合理地控制和科学地评定工程质量。因此试验检测工作对于提高工程质量、降低工程造价、推动公路工程技术进步，加快工程进度将起到极为重要的作用。 　　热拌沥青混合料(以下简称沥青混合料)路面作为一种路面结构形式，以其行车舒适、噪声低、易于维护等优点，被广泛应用于公路建设中，尤其是高等级公路建设。沥青混合料是以沥青为结合料，经合理选择级配组成的矿质混合料(如碎石、石屑、砂、矿粉等)，在一定温度下经拌和而成的路面材料，具有良好的力学性能、耐久性、良好的抗滑性；便于分期修筑路面及再生利用；晴天无尘，雨天不泥泞，便于汽车高速行驶。将沥青混合料摊铺，碾压成型具有整体性能的路面材料即成为各种类型的沥青路面。 　　热拌式沥青混凝土由于其特殊的施工工艺，施工中补救比较困难，材料的好坏直接关系到工程质量的好坏，因此严把工程质量关，首先应从材料着手。因此，认真做好工程施工中沥青混合料的试验检测工作，对于工程质量的控制就显得尤为重要。 　　一、热拌沥青混合料的试验检测控制方法 　　(一) 热拌沥青混合料的取样 　　材料的质量对于路面质量及使用寿命具有决定性作用，主要技术指标包括矿料的级配、颗粒形状、坚固性、粘附性等级以及沥青和填料的质量等。其中对设计沥青混合料影响最大的是矿料加工的分档和级配，材料分档和级配的好坏决定了矿质混合料合成级配好坏。目前，市场上供应的水泥混凝土所用的建筑用集料针片状含量高、含泥量大般配和材料均匀性差，采用这样的矿料生产的沥青混合料产品质量也不够稳定。因此设计好的沥青混合料在抓好原材料选材的同时，控制矿质材料备料质量尤为重要。 　　（1）原材料的取样正确与否决定了是否能够真实地反映原材料的质量。根据JTG E42— 2005公路工程集料试验规程规定，同批来料取样时，应先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的项部、中部和底部，各从均匀分布的几个不同部位，取大致相等的若干份组成一组试样。当从皮带运输机上取样时，应在皮带运输机的出料处抽取有代表性的试样，并由若干份组成一组试样。在货车上取样时，应从不同部位和深度抽取大致相等的若干份组成一组试样。取样数量应不少于规范要求。以保证试验取样有足够的代表性和表征能力。 　　（2）原材料选取还应注意试样的缩分。规范要求采用四分法或分料器，但在实际操作中，经常出现试验人员任意在料堆上铲取试样或随意称取不等数量的试样进行试验，这种极不严谨的操作方法使平行试验误差增大，并导致试验采集的数据没有代表性。 　　（3）沥青试样经加热处理后会引起沥青老化。试验人员在操作时，对沥青试样不能直接放在电炉或明火上加热，如利用冷却后的试样反复加热不能超过2次，避免沥青老化使沥青混合料性能发生变化。 　　二、热拌沥青混合料的试验条件 　　JTG E42—2005公路工程集料试验规程中提出对沥青混合料所用矿料级配采用干筛法和水洗法共同确定，这是因为采用干筛法，往往会因为小于0.075 mm的成分粘附在矿料上筛不下去，而不能真实反映矿料的级配，从而影响矿粉的添加数量，这种影响当某些矿料含石粉较多时，对矿料掺配比例的影响尤其明显。有些试验室仍采用水洗法小于0.075 mm的含量来评定集料的含泥量，这是不科学的，由于在细集料中小于0.075 mm的成分包括粘土、尘屑和石粉等，用水洗法无法区别开来。因此对细集料还应进行砂当量试验，以真实评价细集料的洁净程度。试验操作中，马歇尔试验是极其重要的一方面，包括马歇尔试件的拌制、成型，各种物理力学指标的测试及数据的处理。 　　（一）马歇尔试件的制作以前存在人工炒拌，一组试件集中拌和的作法，容易导致沥青局部过热老化，沥青混合料拌和不均匀等情况，因此，实际操作时，试验人员应遵照试验规程按分计筛余单个配料，并使用小型沥青混合料拌和机和烘箱制备试样，一次拌制一个试件。 　　（二）试验表明，沥青混合料温度或模具预热温度达不到规定击实温度