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道路工程水泥稳定层施工分析 　　摘要：近年来，随着我国经济的大力发展，城市道路建设也有了一定的发展要求，其结构标准和质量也做了一定的改善和提高，文章从实际出发，结合笔者从事工作，分析了道路工程水泥稳定层的施工。 　　关键词：道路工程；水泥；稳定层；施工 　　中图分类号：U41文献标识码： A 　　引言 　　随着我国经济的发展和城市化进程的加快，各种车辆逐渐增多，特别是重载车辆的增加，公路交通所面临的压力越来越大。为了有效保证公路交通的运行能力，必须提高公路工程的建设标准及施工质量。水泥稳定层作为道路的基层材料，在保证道路稳定及行车效果方面发挥着重要作用，但是因为水泥自身的性能与施工技术所致，经常会产生道路裂缝等病害，因此必须提高水泥稳定层的施工技术，做好施工质量的控制。 　　一、水泥稳定层的作用机理及特点 　　（一）作用机理 　　一般情况下，水泥稳定层的骨料为级配碎石，填充骨料空隙的集料为灰浆和胶结，在施工过程中以嵌挤原理进行摊铺压实。水稳层的压实度接近于其密实度，而骨料间的嵌挤结构提高了强度，用灰浆填充间隙可以提高初期的强度，有利于其固结成板体，具有较好的抗冻性和抗渗性。如果水泥稳定层中水泥含量在3%～7%左右，并在其7d的无侧限抗压强度可达到1.5～4Mpa，再成活后表面就会比较坚实，遇雨不泞，作为道路基层效果良好。 　　（二）水泥稳定层特点 　　（1）强度极高：一般，只要把基层混合料灰剂量控制在6%，强度不管在理论上还是实际上都能达到6MPa以上。 　　（2）水稳性比较好：如若钙化成型，这种结构就不怕水长期的侵蚀。因此，它具有水泥混凝土的一些特性。 　　（3）有良好的板体性能和力学性能。在建筑界有一个难题，那就是水泥混凝土容易因干缩、冷缩而产生细小的裂缝，而采用水泥稳定层技术的水泥稳定土就能够摆脱这种弊病的困扰。另外，该技术中，水泥用量不大，且对水泥等级的强度要求不高，故而有着较低的成本。在那些产砂石十分丰富的地方，这种结构被相当普遍的采用，建筑商采用这种技术来降低工程造价。 　　（4）抗疲劳的能力强：因为拥有比较高的强度，故而，它比其它结构更稳定、持久、耐用、耐风化。 　　（5）半刚性：它不同于水泥混凝土，不存在因收缩而产生裂纹的问题，使其具有半刚性的特点。 　　（6）操作方式：基层混合料易生、易拌和。通常，含水量、灰剂量在级配一定的情况下，易控制，根据监测情况就可以随时的进行调整。 　　二、影响水泥稳定土强度的主要因素 　　（一）土质 　　影响水泥稳定土强度的重要因素是土的类别和土质是.各种砂砾土、粉土、砂土和黏土都能够利用水泥的稳定性，但其效果却不一样。水泥稳定级与优良的碎石和砂砾相配效果是最好的，不仅有较高的强度，同时还能减少水泥的用量，其次是砂性土.再次之是粉性土和黏性土。对有机含量较多的土、硫酸盐含量超过0.25%的土及重黏土（难以粉碎和拌合），不适合用水泥来稳定。 　　（二）水泥成分和剂量 　　经研究证明，水泥的矿物成分和分散度会影响水泥的稳定效果。一般情况下，对于同一类土质，硅酸盐水泥的稳定效果相对是比较好的，而铝酸盐水泥的稳定效果则比较差。如果水泥的矿物成分相同，而且硬化条件相似的情况，其其活性程度和硬化能力就会增加，从而提高水泥土的强度。 　　水泥土的强度会随着水泥剂量的增加而增长，虽然过多的水泥用量可以使强度增加，但其效果却不是很明显，经济成本也比较高。试验和研究证明，水泥剂量以 5%-10%较为合理。 　　（三）含水量 　　对水泥稳定土强度影响最大的是含水量，如果含水量不足，水泥就无法再混合料中溶解，因此也就无法充分发挥其稳定性，对强度的形成产生影响。此外，如果含水量比较小，无法达到混合料的最佳程度，对水泥稳定土的压实也会造成一定影响。所以，含水量在达到最佳的同时还要满足水泥完全水化和水解作用的需要。 　　三、施工方法及工艺 　　（一）水泥稳定粒料 　　水泥稳定粒料简称为水泥粒料,也可以称作水泥稳定级配集料。这里所说的集料指的是是由砾石、粉料和沙粒组成的,而且以沙粒和砾石为主要矿物混合料;目前工程上所用的水泥稳定粒料的最大粒径一般超过20mm,配置时一般要加入适量的石粉,之后加入水和水泥经过适当的搅拌后再进行压实养生至强度符合要求。水泥稳定粒料质量影响因素有:①配制时所用的粒料的抗压强度以及所用级配对于强度的影响;②水泥延迟时间和性质对水泥稳定粒料的压实度以及强度的影响;③养生时的温度以及条件对于水泥稳定粒料的影响。 　　（二）粒料的施工摊铺以及整型碾压 　　水泥稳定粒料搅拌时应当选择强制性的搅拌机,搅拌时要把握好水泥稳定粒料的水泥用量以及含水量,没搅拌一盘都要做好记录,如果配制过程中出现偏差,应当立即纠正以达到准确的配比,从搅拌站到施工现