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基于低碳生态详细规划绿色建筑指标体系研究 　　摘 要：随着社会不断发展，城市规划备受关注，我国正努力建设两型社会，其建设目的一定要符合我国科学发展水平需求。进行建设时，理应实现几个目标。第一，要以国家整体发展为基础，规划的战略性目标一定要和国家制定的发展目标一致。能够分步骤、分环节、分阶段性开展工作。重点突出发展目的，以城市建设为单位，从单位的“碳减排”与“碳补偿”行动中去实现节能减排社会建设。在短期时间内尽量减少碳排放量，在长期目标建设中，尽量保持排放量小于经济建设速度。第二，需要将低碳城市建设以及生态建设相互结合，使得城市经济增长模式发生改变，从而实现城市建设转型。城市建设转型当前正努力朝低排放、低消耗方向发展。从而建设出具有中国特色的社会主义社会。本文主要研究我国城市建设节能减排措施，从社会长远发展目标进行社会主义建设。 　　关键词：低碳生态；绿色建筑指标；发展思路 　　1 发展低碳生态城的总体思路 　　（1）不同类型的低碳生态经济建设过程中，需要有相应的评价标准作为执行考察标准。根据当前可持续发展战略，对低碳生态进行综合分级评价。引导城市政府和市民建设生态城的创新意识，逐步推动同类城市在生态城建设方面开展友谊竞赛并实现互帮互学。 　　（2）充分借鉴中国传统的生态思路，创建有中国特色的低碳生态城。我们不能照搬美国等西方国家的模式，而是应该创建出有自己特色的中国模式。在中国传统文化中充满着敬天、顺天、法天、同天的原始生态意识，上万年的农耕文化造就中华各民族进行过大量天人同物、天人相付、天人一体、天人同性的原始生态文明的实践，中国几千年积沉下来的文明，是世界其它国家难以企及的。我们要传承并弘扬千百年来聚积下来的地方建筑文化传统。东方民族独有的“背景观野”也有利于推行生态城发展模式。 　　（3）建立起利益相关的合作机制，这样才能更好的开展绿色建设，这种机制能够保障经济建设质量。这如同房地产经济建设一般，应当将造价师、设计师以及物业管理等几个方面的人员有机整合在一起，让这些人员明确节能???济重要性。形成建设共识之后，才可以更好的推动生态城建设、绿色城建设等，促进生态建设水平提高。在生态建设提出的30年时间里，没有一个国家或者一个地区能够实现真正意义上的生态建设。所有城市建设过程中，都没有形成定向的城市发展规模。因此，想要获得城市低碳生活案例，却比较难。因为还没有一座城市可以成功和完全实现生态建设。在进行生态建设时，很多城市都是在摸索的过程中寻找建设路径。很多时候会选择自下而上的创新方式进行改革。这对于城市发展而言，万事开头难，崛起是最关键的一步，如果转型没有成功或者是没有完整的经验参照，简单的依照本土建设资源或者产品出口，将其当成城市发展长久之计，这显然很难维持下去。党的十八大提出建设生态文明的要求，需要从全局观出发，站立在世界前沿发展方向，为城市发展进行思考，确保城市能够走可持续发展之路。这是一座城市进行规划发展要做的核心工作，面对发展机遇，如何打造一座城市能够实现先锋城市目标需求，在研究可持续发展战略中，需要作出更大的奉献，需要升级更多的产业，这个产业必须为国家经济增长做奉献。这样才能更好的保障自身经济建设水平，才能同社会发展一同更加健康且持续发展。 　　2 低碳生态城规划的具体要求 　　（1）在环境发展以及碳排放现实问题上，需要进行技术创新，将其定位为全城镇范围内。而且所需的资源应该是可再生能源，能源利用率要逐渐提升。可以将居住部分、商业部分、写字办公室部分以及学校部分纳入其中，从而全面实现系统建设。系统建设的最终目的是实现可再生能源大量利用。因此，需要在街道、一些公共产所以及建筑物中，提倡进行节能建设，提倡使用绿色建设方式。所有城市在规划建设中，都应该定位城市建设目标，这应该是个高水准的建设，建设应该满足所有需求。节能减排在其中占据重要位置，因此这些建设应当纳入整个建设体系内，从长远的发展方向中来定位城市未来发展计划，这些计划最终的出发点是满足节能减排需求。同时，这些经济建设计划要符合生态化建设需求，能够进行长远而有规划的建设，能够长时间监督生态化建设过程，能够提升生态发展水平。 　　（2）在交通问题中，整个地区的交通布局规划要符合建设需求，其中要把骑行、步行以及公共交通作为生态建设重要组成部分来考量，这是一个系统整体发展环节。要使大目标制定之后够得以实现，需要从详细细的目标开始考虑。在这个过程中，至少需要降低50%的小汽车出行，在后期开展工作时，为了实现这一目标，需要对每个住宅区区位进行准确规划，具体的规划需求为：在十分钟以内可以步行道公共交通站点，这个距离需控制在合理范围内。交通站点可以是公交站也可以是地铁站等，同时需还要设置临近配套服务网点，在这些服务网点考虑必要的配套公共服务设施，这可以包含