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关于汽车电器教学改革实践与思考分析 　　摘 要：自从我国加入WTO后，我国的汽车行业飞速发展。现如今汽车技术的发展日新月异，传统的教学组织显然已不能适应新的形式。改革中职学校汽修专业，让学生更好地掌握并运用汽车新技术，让他们离开学校就可以直接定岗工作，以实现用人单位和学生的无缝对接势在必行。 　　关键词：汽修专业；教学改革；实践 　　中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 04-0207-01 　　现如今，汽车行业飞速发展，尤其在我国加入WTO以后，更加引发一场汽车消费热潮，汽车广泛地应用现代新技术，其维修较原来也有了很大的不同。这对高级汽修人员的高职高专汽修专业的教学模式和课程设置也提出了更苛刻的要求。传统的教学方式已经不能适应实际的需要。要在最大程度上提高学生的操作能力以及可持续发展能力，就要改革和创新我国汽修的教学方法和课程设置。针对教学对象、内容以及汽修专业的配套措施进行综合改革全方面提高高职学生的技能水平。 　　一、依据社会需求，提出指导思想 　　提高学生的自信心，必须做到：理论与实践相结合、掌握理论、加强实践。这样才有了发展的方向。同时要兼顾市场的需求，以就业为导向，建立一套全新的专业课程的教学体系。在平时的教学中，要以现代的教学理念和思想为依据，建立高水平、高质量、高实用的教学内容，并要不断地进行改革和创新。汽车行业发展迅速，市场岗位的需求也不断变化，职业学校必须不断地调整教学内容，在教学中引进新的汽车技术知识和服务理念，因材施教，让学生掌握分析问题、解决问题的能力，让他们更加适应市场的变化。 　　二、课程模块化与教学一体化的融合 　　据调查，汽修专业的课程一般包括汽车构造、汽车电器、汽车修理、汽车使用技术、电控技术等几个方面。这些课程总共分为五大块，即公共基础课、专业基础课、专业课、实践课和实习。一般这几门课程独立开设，高职生由于缺乏基础知识和心理的不成熟性，接受能力较低，并缺少空间构造想象能力，许多教师在教学过程中讲授汽车构造和修理等课程时明显感到较大的难度，学生也不易理解，教学效果很不理想。课程模块化和教学一体化的教学模式着重调整汽修专业的课程设置，将多分支的大模块化为统一的小模块。将汽修专业的课程针对目标进行教学模块的划分，并根据就业市场和教学设备情况另外开设新型的选修模块。 　　不再将专业课程分开组织教学作为课堂组织形式，要针对项目以解决实际问题为目的采用互动式教学方式，因材施教，学生作为课堂教学的主体。在教学过程中，教师处以一种引导和辅助作用，要引导学生自主发现并解决问题，让学生掌握学习、思考和实践的主动权。 　　总的来说，课程模块化和教学一体化的核心是用以能力培养为目的的侧重学生学习能力培养的新型课堂取代以知识为本的传统课堂。学生进行自主操作在汽车修理专业的一体化教学中是主要的，但是高职生很难达到适度的理论水平和较高的操作能力，要大幅提高教学成效，操作训练就必须做到理论和知识点的学习相互配合、相互作用。 　　三、项目教学法的教学实践 　　项目教学法一般包括科技类项目设计和社会活动类的设计，是一种基于项目活动的研究性学习的教学方法。与传统教学方法相比，它更偏重于操作和实践活动。因此，项目教学法不仅仅是一种新的教学方式，还是一种能够培养技能的新措施。学生在教师的指导下自己处理一个相对独立的项目，自己收集信息、制定行动计划并实施方案，一直到完成项目的实施和评价。整个学习过程中教师是学生的引导者、指导者和监督者，学生通过一个个项目的实施，能够了解并把握项目的每个环节的基本要求以及整个过程的重点和难点，在和大程度上弥补了传统教学的不足，促进了学校技能教学的改革和创新。 　　加大专业建设的力度是实施项目教学法的前提。以教育资源的配备为核心的专业建设问题即为汽修专业项目实施教学过程中的最大的难题。随着我国综合国力的提升，汽车维修的建设投入得到很大的改善，资金的投入的增多也解决了困扰汽修专业改革和创新的大问题。地区教育资源得到合理优化和配置，专业建设有了初步成效。 　　构建适合专业发展的课程体系是实施项目教学法必不可缺的措施。职业学校要针对专业知识与技能的防范性、基础性实用性、浅显性的设置原则，合理安排适合高职生的学习，强调项目的概念、专业教学、系统的概念以及实训，在一个个项目中从内容到实施方法有效整合，令它们相互影响、相互作用、相互渗透、相互补充、相互衔接，让学生更加注重每个功能模块对整个汽修行业中的作用、运行方式及影响。 　　另外，项目教学法要敢于创新，因地制宜。在教学过程中可把项目内容、控制系统和服务模拟化、小型化、模型化，采用“实习工厂”的理念。强调学生互相合作学习，让学生在一定的情景下通过他人的帮助获得必要的学习资料以及学习方法。这