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刍议架空送电线路维护 　　摘要：架空线路是送电线路当中的一种，它由于长期在大自然当中运行，会受到日晒、雨淋、风吹以及及其他各种各样因素的影响，比较容易产生故障，因此运行人员必须能够做到及时地找出缺陷并将其处理掉，以保证线路可以稳定运行。本文总结了架空线路当中较为常见的维护工作，以供同行业工作者作为参考。 　　关键词：架空送电线路；维护；故障；缺陷 　　架空送电线路运行的时候不仅需要承电气负荷与受机械负荷，同时还要受到大自然当中各种日晒、雨淋以及风吹等其他因素的影响。所以，线路设备中各个部件的电气强度以及机械强度都会逐步地降低，最终老化变形而无法使用。线路的部件与构件经过长时间的运行，性能必然要比原设计技术性能的标准低出很多。毫无疑问的，这必然会使线路的安全运行受到威胁，一旦没有及时地对其进行处理，就会引发线路跳闸等停电事故。 　　为了使线路健康的水平得到增强，实现线路安全运行这一目的，确保对社会的供电安全，一定要做到经常检修和维护线路，将线路当中存在的使其受到威胁的薄弱环节和缺陷及时找出并予以处理，防止发生事故。 　　一、杆塔挠曲与倾斜的调整 　　由于送电线路的杆塔长时间的在野外运行，会受周围环境、避雷线张力作用以及导线的影响，出现杆塔挠曲于倾斜的状况是不可避免的，因此巡视线路的时候，一旦发现杆塔出现倾斜等状况，必须立即对其进行调整。 　　（1）位于塌陷区的杆塔：因为开采地下矿藏会使得地面下沉，那么杆塔和它自身的拉线基础也会随之出现位置移动，者就造成避雷线和导线的相对位置产生改变，杆塔就会出现挠曲与倾斜，而且避雷线悬垂线夹以及绝缘子串也会随之出现比较大的倾斜。具体的调整方法有：①如果是不容易停电的话，可以临时性的进行处理。例如直线杆塔，可以松开避雷线的线夹，对其位置进行调整，使杆塔的挠曲度减小。耐张杆塔可以选择于适当位置增加临时拉线，以防因为侧斜或者挠曲过大而导致的断杆倒杆；②耐张杆塔应当现将避雷线与导线松解开，将杆塔调整好以后再重新对杆塔两侧的避雷线和导线的弛度进行调整；③在???直线杆塔进行调整的时候，可以先松开避雷线线夹和导线（如果有必要的话可以将放线滑车挂上），对杆塔拉线进行调整，将杆塔扶正，然后把避雷线与导线重新卡上，随后对防振锤于护线条的位置进行调整。 　　（2）转角电杆的受力比较大，特别是转角杆超过30°的，容易出现挠曲和倾斜，主要有两种调整方法：①带电调整。在适当的电杆位置增加临时拉线并将其收紧，同时对原有的电杆拉线进行调整，如果有必要的话可以增加横隔梁以使杆塔的细长比减小，要加强杆塔的刚度，这样能够减少电杆的挠曲，实现调正电杆的根本目的。带电调整电杆一定要在统一指挥的状况下来进行，使对带电体保持安全的距离，同时还要有专门的人员来监护。②停电以后要把避雷线和导线松解开，对拉线进行调节把倾斜的杆塔校正，然后在调整避雷线和导线的弛度，最好把它挂好并固定住。 　　（3）新架线路的杆塔，经过大风雨或者一段时间的运行以后，金具以及各构件之间的配合会变得更为紧密，材料和金具等会出现一些改变（也就是所谓的材料的弹性变形），所以会出现基础下沉不匀、拉线松弛等状况，进而导致杆塔发生倾斜等。因此，新架线路在正式投运以后的第一年中，应当经常对拉线进行调整，回填塔基周围地方下沉的土层，在把杆塔扶正。 　　二、混凝土电杆损坏的加固与修补 　　如今，在送电线路方面，木质电杆已经被混凝土电杆所取代。长期的运行显示，混凝土电杆在质量方面也可能存在着一些问题，比如出现洞孔；水泥脱落而露筋；由于钢筋生锈膨胀导致个别地方产生裂纹；运行的时候受到盐、碱、酸等物质腐蚀；施工和运输的时候产生碰撞；制造质量较差等，这些都会使混凝土电杆的强度降低。对于出现这些问题的混凝土电杆，可以通过下面的方法来进行加固。 　　（1）那些裂缝比较多可是又不是非常严重的混凝土电杆，可以选择抱箍加固方法来处理。按照混凝土电杆的裂缝长短，可以选择多付抱箍（也就是“串连”）或者单付抱箍的方式来加固。 　　（2）裂缝宽度比较小而且数量不多的，可以在上面涂刷一层环氧树脂水泥浆防水层，这样能够避免钢筋接触大气，降低其锈蚀的程度。裂缝宽度在1毫米以且超过0.5毫米的，可以选择喷水泥砂浆这种方法来修补。选择水泥最好选择膨胀水泥，它在硬化以后缝隙会结合会更紧密。 　　三、绝缘子的清扫 　　因为绝缘子长时间处在交变电场当中，很容易吸附尘埃，在有毛毛雨、大雾或者天气潮湿的状况下，绝缘子表面上积附的尘埃当中的可溶性盐类会被水分所溶解，从而产生导电的水膜，这样会造成绝缘子的表面绝缘电阻降低，电流泄漏就会增大，出现局部爬行放电。一旦绝缘电阻降到无法再承受线路运行电压的时候，就会导致线路断路跳闸。 　　是不是应当清扫绝缘子，一方面要依照运行经验和巡视的情况来决定；另一方面