强制性国家标准项目建议书-工业通信业标准化服务信息系统.DOCVIP

强制性国家标准项目建议书 中文名称 民用无人驾驶航空器用低压型锂离子电池和电池组 安全要求 英文名称 Low-voltage type lithium ion cells and batteries used in civil unmanned aerial vehicles - Safety requirements 制定/修订 ■制定 修订 被修订标准号 采用国际标准 ■无 ISO IEC ITU ISO/IEC ISO确认的标准 采用程度 修改 等同 非等效 采标号 采标名称 标准类别 ■安全 卫生 环保 基础 方法 管理 产品 其他 ICS 29.220.99 上报单位 工业和信息化部(电子) 技术归口单位 （或技术委员会） 工业和信息化部(电子) 主管部门 工业和信息化部(电子) 起草单位 锂离子电池安全标准特别工作组(德朗能电子科技股份瑟能源科技有限公司东莞新能德科技有限公司毛腿动力科技有限公司 项目周期 12个月 24个月 ■36个月 是否采用快速程序 是 ■ 否 快速程序代码 B1 B2 B3 B4 C3 经费预算说明 10万 目的、意义 90年代以来全球无人驾驶航空器技术迎来系列重大突破，无人驾驶航空器产业经过近百年发展，在未来10~20年将进入黄金发展轨道。当前，随着无人驾驶航空器在民用领域的广泛应用，我国涌现出很多从事生产无人驾驶航空器及配套零部件的民营企业，以及装备有无人驾驶航空器的企业、政府机关和事业单位，无人驾驶航空器产业呈现“爆发式”增长的同时，也促进了产业链上传感器、摄像装置、锂离子电池、导航定位系统等产业的发展。 相对于无人驾驶航空器及锂离子电池产业规模迅速发展，国内外无人驾驶航空器用低压型锂离子电池和电池组的安全要求相关标准均处于空白状态，没有针对无人驾驶航空器用低压型锂离子电池在安全方面的评估方法开展科学、系统的研究工作。锂离子电池的安全直接影响无人驾驶航空器的安全，更可能造成严重的人身伤害。锂离子电池化学特性和体系组成决定了其潜在的危险性，在过充、过放、短路等条件下会引发漏液、起火甚至爆炸等安全问题，进而威胁其宿主设备的安全。无人驾驶航空器用锂离子电池相关标准的滞后性严重阻碍了我国无人驾驶航空器和锂离子电池行业的发展。因此，急需针对无人驾驶航空器用低压型锂离子电池和电池组安全要求进行规范，亟待开展与无人驾驶航空器用锂离子电池和电池组相关标准的研究工作。 本标准旨在为无人驾驶航空器用低压型（工作直流电压60V以下）锂离子电池和电池组的安全检验提供必须的标准依据和试验方法，同时对无人驾驶航空器用低压型锂离子电池和电池组的存储、运输和使用起到安全指导作用，以保证产品切实符合安全要求。 本标准的意义在于规范无人驾驶航空器低压型锂离子电池的生产、运输和使用，保证和提高无人驾驶航空器的安全，进而推进我国锂离子电池产业健康持续发展、提高我国无人驾驶航空器安全水平、促进我国无人驾驶航空器的进出口贸易。 范围和主要技术内容 本标准规定了民用无人驾驶航空器用低压型锂离子电池和电池组的安全要求，涵盖了电池芯、电池组、保护系统等的电安全要求、环境安全要求以及功能性安全要求等。 国内外情况简要说明 GB 31241规定了便携式锂离子电池的安全要求，GBT 31485规定了电动汽车用动力蓄电池的安全要求，IEC 62133、61959规定了锂离子电池的一般安全要求，IEC 62619规定了工业用锂离子电池的安全要求，IEC 62660-3规定了电动汽车用锂离子电池芯的安全要求，ISO 12405-3规定了电动汽车用锂离子电池组的安全要求。以上标准对于本研究项目具有一定的参考意义，但并不可完全借用。由于无人驾驶航空器工作环境更加复杂、安全等级要求更加严苛，对关键安全参数以及测试方法需要根据无人驾驶航空器工作特性加以分析和设定。国内外尚无针对无人驾驶航空器用低压型锂离子电池和电池组安全性的相关标准。 主要强制的内容 本标准全文强制。主要强制的内容包括 强制的理由 本标准涉及 目前民用飞速发展，应用于娱乐、安防、农林领域。国际市场上占比超过%，具有非常大的使用和经济价值。的安全直接影响安全，电池在运输、安装的安全重大，民航用户的安全息息相关。CCC认证目录，电池也并强制性或自愿性认证，目前并无电池标准，缺少产品安全监管的依据。强制。 标准涉及的产品清单 民用无人驾驶航空器用低压型（60V以下）锂离子电池和电池组 是否有国家级科研项目支撑 （包括质检行业公益科研专项） 是 ■ 否 科研项目编号及名称 是否涉及专利 是 ■ 否 专利号及名称 是否由行标或地标转化 是 ■否 行地标标准号及名称 备注 无 填写说明： 1