自导向机车转向架橡胶弹性元件研制-车辆工程专业论文.docxVIP

西南交通大学 学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年解密后适用本授权书；2．不保密√使用本授权书。(请在以上方框内打“、／，，)学位论文作者签名指导老师签名：p蜿贸选吼训、h％嗍吲万方数据西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 本产品研究为本人及本人带领的设计开发团队共同完成，团队其他成员负责产品试制和试验，论文的其它内容如对设计技术要求的分析、产品结构设计方法 提出和试验数据的整理分析、以及论文的整体编排撰写均由本人亲自完成。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下独立进行研究工 作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人或集体 已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已 在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本 人承担。学位论文作者签名：迎．吼础．小啼万方数据西南交通大学硕士研究生学位论文第l页摘要随着机车转向架技术水平的提升，转向架的结构越来越复杂，用到的橡胶弹 性元件也越来越多，对橡胶弹性元件的性能要求也越来越高，特别是如橡胶堆、 球铰等产品普遍都提出了更严格的多向性能要求，为适应这种需求，有必要对橡 胶弹性元件进行深入研究，掌握橡胶弹性元件各向刚度匹配的设计技巧。本文的主要工作是海外客户的某型自导向机车转向架橡胶弹性元件的研制， 该转向架结构复杂零部件多，用到了大量的橡胶弹性元件，其中主要的橡胶弹性 元件如橡胶堆、球铰等类产品普遍都提出了多向性能要求，本文通过这些产品的 研制，研究橡胶弹性元件各向刚度匹配的设计方法，总结橡胶层数对刚度变化影 响的规律。本文利用有限元分析工具对橡胶堆旁承进行了多种方案的对比，通过这几种 不同方案的橡胶堆计算结果的对比，总结出了橡胶堆层数对橡胶堆的压缩方向刚 度与剪切方向刚度的影响，即在给定的尺寸范围内，层数多，则压缩刚度大，剪 切刚度小，层数少，则压缩刚度小，剪切刚度大。按照橡胶变形的方式，球铰类 产品的径向为橡胶的压缩方向，扭转方向为橡胶的剪切方向，即在给定的尺寸范 围内，层数多，则径向刚度大，扭转刚度小，层数少，则径向刚度小，扭转刚度 大。对于计算合格的橡胶堆和球铰进行样件试制并通过试验验证证明有限元分析 计算的结果是准确的，间接证明了橡胶层数对刚度性能的影响的规律是正确的。最后本文分析了橡胶弹性元件在转向架上应用情况，总结了在选用橡胶弹性 元件时应根据载荷及位移等应用工况的特点，合理选择橡胶弹性元件的类型，充 分发挥橡胶弹性元件的优点。关键词自导向机车转向架；橡胶弹性元件；刚度；橡胶堆；橡胶球铰万方数据西南交通大学硕士研究生学位论文第1 I页AbstractBogie of locomotive becomes more and more complicate with the technical improvement；it requires much more rubber elastomeric components than ever，and higher performances of the rubber elastomeric component are expected，for layer spring and bush there are always defined multy direction performance，to meet all these requirements，it’S necessary make deep research to get the design method tomake the rubber elastomeric component meet the multy direction requirement at thesame time．The main task of this thesis is developing rubber elastomeric component for a selfsteer bogie of a company from overseas，the bogie need lots of rubber elastomeric components，the main components such as layer spring and bush have multy d