杨林隧道次衬砌施工方案.docVIP

昆明绕城高速公路东南段A3工区 杨林隧道出口左线二衬施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十八局集团公司昆明绕城东南段A3工区经理部 二零一四年十一月目 录 第一章 工程简介 1 1.1工程概况 1 1.2工程所在地地质情况 1 1.3气候描述 1 第二章 编制说明 2 2.1编制依据 2 2.2编制原则 2 2.3编制范围 3 2.4工期计划 3 第三章 施工准备 4 3.1投入人力 4 3.2材料准备 4 3.2投入设备配置 5 第四章 施工方案、施工方法 6 4.1仰拱施工工艺及方法 6 4.1.1施工工艺 6 4.1.2施工方法 7 4.2模板台车衬砌施工工艺流程 9 4.2.1二衬作业准备 9 4.2.2二衬台车 9 4.2.3二衬钢筋 10 4.2.4衬砌混凝土 12 第五章 质量目标及保证体系 15 5.1质量标准 15 5.2质量保证体系 15 5.3质量保证措施 16 第六章 安全生产保证措施 18 第七章 环境保护措施 19 第八章 文明施工 19 8.1建立工地文明施工领导小组 20 8.2文明施工措施 20 杨林隧道出口左线二衬施工方案 工程简介 1.1工程概况 (1)本工区段起点杨林镇老余屯村以东山梁上K19+740,接2工区止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过尖山至北羊街镇大村，止于北羊街大村以东山梁上K24+750，接4工区起点。本工区路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点杨林镇老余屯村以东山梁、小尖山、大村、北羊街镇大村以东山梁。 (2)杨林隧道为双线隧道左线里程为：ZK19+740～ZK22+712，长度为2972m；右线里程为：K19+740～K22+680，长度为2940m。 (3)JF5kz：衬砌厚70cm，拱圈为C35防水混凝土，仰拱为C35混凝土，仰拱填充厚1.56cm，混凝土标号为C15片石砼。仰拱内有钢筋，钢筋布置详见三阶段技术设计第一册图号J5-jpf-17。施工缝采用背贴式止水带。 1.2工程所在地地质情况 (1)地质条件 由于隧道进出口段地形陡峭，围岩主要为白云岩、泥质白云岩夹少量页岩，风化强烈，岩石破碎，成角（砾）碎（石）状散体结构，地形陡峭稳定性较差，出口左侧山坡曾因地震导致滑坡。 (2)水纹条件 线路区水系发育，水资源较丰富，线路区河流分布较多，河流主要沿线路区山涧沟谷分布，河水流量随季节变化明显。整个线路区水文地质条件较为复杂，各种含水层均有分布，地下水类型齐全。赋存裂隙水，局部地段也埋藏有层间水，碳酸岩分布亦较广，富含岩溶水。 1.3气候描述 昆明地处云贵高原中部，位于东经102度10分至103度40分，北纬24度23分至26度22分，东西最大横距140千米，南北最大纵距220千米，境内大多数地区夏无酷暑，冬无严寒，具有典型的温带气候特点，春季温暖，干燥少雨，风高，蒸发旺盛，日温变化大 ，降雨量主要集中夏季。全年无霜期长达300天。 第二章 编制说明 2.1编制依据 1.合同文件、交通部现行施工技术规范、工程质量检验评定标准、规则、规程。业主交付的两阶段施工图设计及其它设计文件。 2.现场踏勘、调查的结果及合同要求的工期。 3.结合公司现有的施工技术水平、施工机械（具）设备，综合比较后选定施工方案，力求做到管理人员、劳动力及材料供应满足施工方法和进度要求，机械设备匹配合理，努力提高机械化程度，持续加快施工进度。 4.施工总体布置做到统筹安排、合理布局、节约用地、减少干扰、满足环保要求。 5.本施工方案遵循的规范要求： 《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)； 《工程测量规范》（GB50026-2007)； 《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50086-2001)； 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； 《公路隧道施工技术细则》（JTG/ F60-2009)； 《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999)； 《公路瓦斯隧道设计与施工技术指南》云南省交通厅公路规划勘察设计研究院2011年； 2.2编制原则 1.在施工总体安排、施工方案和施工工艺的选择上，紧紧围绕确保质量、工期，重视安全文明施工进行。建立严密的施工质量控制体系和管理体系，确保质量要求，争创一流。 2.项目安全生产管理机构以确保项目施工安全为主线设置，各分项工程制订严格的施工安全制度，做到组织落实，措施到位。 3.在编制施工方案时，按照“抓住重点盯关键，强化管理控投资，狠抓质量保安全，环保水保三同