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沥青路面就地热再生加热机加热方式对比 　　摘要：对沥青路面就地热再生加热机三种加热方式的加热原理进行研究，了解了加热系统的工作方法；并在经济性、安全性和操作性等方面对三种加热方式进行对比分析，得出了不同加热方式的性能特点和优缺点，有利于加热机的研发和改善。 　　关键词：就地热再生；加热方式；对比分析；加热机 　　中图分类号：U418.3 文献标志码：B 　　0引言 　　20世纪70年代以来，欧、美、日等发达地区和国家为了在道路维修中充分利用旧沥青混合料，节约资源，相继推出了沥青混凝土路面就地热再生工艺。就地热再生技术也称为表层再生技术，即采用就地热再生设备对需要维修的路面进行现场加热、铣刨、搅拌、摊铺、碾压等作业，一次性成型新路面。就地热再生技术适用于沥青路面表面损坏、波浪、推移、车辙和裂缝等病害，可以使旧路面材料被充分利用，维修时间短，较其他的维修方式更经济，对交通影响也较小[1]。 　　沥青路面就地热再生技术在道路维修方面具有较好的经济效益和社会效益，国外对再生工艺和再生设备的研究起步较早，并取得了丰硕成果。随着中国高等级路面逐步进入大修期，沥青路面就地热再生技术的研究和再生设备的研发越来越迫切。近年来，通过对热再生技术和设备的深入研究，中国也取得了一些成果，尤其是再生设备的研发方面，开发出了多种不同加热方式的加热机，并在生产实际中广泛应用。 　　在就地热再生施工过程中，再生加热机对路面加热是整个施工工艺的重要环节，加热温度对再生混合料的充分混合和再生层与旧沥青路面的粘结性有很大影响。因此，研究加热机的加热原理与温度控制十分重要。本文对就地热再生加热机的加热原理和性能特点进行研究，在经济性、安全性和操作性等方面对加热机的不同加热方式进行对比分析，为就地热再生加热机的选择提供参考，对研究沥青路面就地热再生工艺和设备具有重要的现实意义和理论价值。 　　1就地热再生的温度要求 　　沥青路面就地热再生施工对加热温度的要求较高：路表面温度不能太高，而路表以下内部温度不能太低。旧路面表面加热温度一般不超过180 ℃，表面以下2 cm处的温度为120 ℃～130 ℃，表面以下3～6 cm处的温度为70 ℃～100 ℃，通常加热深度为4～6 cm。就地热再生机组以2～4 m?min-1的速度行驶，对加热后的旧路面进行铣刨和添加再生剂，并将铣刨后的旧沥青混合料提升至复拌机的搅拌锅中进行拌和，形成均匀的新混合料，然后按照施工技术要求进行摊铺，摊铺过程中混合料的温度应大于120 ℃[24]。 　　为了使路面加热均匀并且不烧焦沥青，就地热再生的加热一般分为两级加热和多级加热，加热系统之后跟有铣刨和复拌系统。 　　2加热方式与加热原理 　　常用的就地热再生加热机的加热方式有3种：热风循环加热、红外线辐射加热和微波加热。 　　2.1热风循环加热 　　热风循环加热系统主要由燃烧器、加热箱、风机以及自动控制装置组成，如图1所示。它采用一个大容量的喷燃器并与加热装置分开，设有复杂的通风管道和箱罩；燃烧器燃烧产生的热量从通风管送到加热箱罩内均匀地加热路面。加热宽度可通过液压伸缩装置控制加热箱罩的位置来调节[5]。 　　热风循环加热系统的工作原理为：燃料在燃烧器内燃烧产生高温，由风机将温度达700 ℃的热气送到加热箱，对路面进行加热，余温400 ℃的热气通过风机送回到加热室，再次加热使温度升高，形成热气循环。工作时先设定热风温度值，通过温度控制器将温度自动控制在设定的范围内。 　　2.2红外线加热 　　红外线辐射加热原理为：燃烧器在金属网附近燃烧，加热金属网产生红外线，从而达到对路面加热的目的。红外线辐射对路面材料有较强的穿透能力，能够有效地加热沥青路面深层部位。 　　红外线辐射加热适用于各种高分子物质、水等。沥青是高分子碳氢化合物与非碳氢化合物的混合物，其主要化学组成有：碳70%～80%，氢10%～15%，硫、氧、氮等05%～08%，还有不大于2%的水。沥青混合料中各种材料对红外线的吸收较强，因此红外线辐射加热是沥青路面就地热再生的有效加热方式[6]。 　　2.3微波加热 　　利用微波加热沥青混凝土路面是一种全新的热再生技术，与传统加热方式不同，微波能对材料物质有较强的穿透力，能对被照射物质进行深层加热；而且微波加热不需依靠热传导进行内外同时加热，能在很短的时间内穿透较深的沥青混凝土路面。近年来，微波加热技术在道路维修中的应用日益受到人们的重视。 　　微波加热的原理为：在微波电磁场作用下，极性分子从原来杂乱无章的排序状态转向依照电磁场的交变方向而排列取向的规则状态，分子之间剧烈摩擦产生热能，在这一微观过程中交变电磁场的能量转化为介质内的热能，使介质温度升高。这种加热方式无需传导介质，物体本身就是热源，通常的加热效率可以达到80%～90%，基本上没有热量上的