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沥青路面平整度影响因素及提高措施 　　【摘 要】随着国家对基础设施建设的投资力度逐年加大，对沥青混凝土路面的平整度的要求也越来越高。本文结合近年来市政道路发展的现实，对市政道路施工中沥青路面存在的不平整问题进行了论述，并从监管、施工准备、路面推铺作业、碾压、施工接缝等方面提出了相关措施，总结出了质量的控制点，路面平整度施工控制，以及施工中的对策。 　　【关键词】道路施工；沥青路面；平整度 　　1.引言 　　随着城市道路的迅速发展，对路面平整度的要求也越来越高，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便、具有足够的强度、稳定性、抗滑性和尽可能低的扬尘性等特点而被广泛应用。路面平整度，不但直接关系到行车的安全、舒适，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。路面的平整度是高等级公路路面两个主要性能之一，是路基平整度及各结构层平整度的综合反映，施工完成后，路面平整度很难再得到弥补和改善。路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动，反过来加速路面的损坏。因此，不但要求路面的初始平整度要好，而且要求这良好的平整度能保持较长的时间，即路面平整度变化缓慢。本文就沥青路面的平整度着重从施工控制方面进行探讨。 　　2.影响沥青路面平整度的主要因素 　　影响沥青路面平整度的因素较多，归纳起来主要有两大方面： 　　（1）外在因素：主要有环境、地质、交通量、车速等。 　　（2）内在因素：主要有设计、施工两大因素。设计因素包括结构层及层数、各层厚度、沥青混合料配合比等。施工因素设计路基、路面不均匀沉陷；半刚性基层质量不好、局部不成整体；基层顶面平整度不好；不同结构的连接；材料不均匀；施工机械及施工工艺的缺陷等。 　　从以上可以看出，施工因素对沥青路面平整度的影响最大。 　　2.1 路基沉陷 　　路基是路面的基础，路基沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎： 　　（1）路基本身的压缩沉陷。 　　（2）由于路基下部天然地面承载力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成。 　　（3）特殊地基路段，路基防护排水不完善，由于对原地基勘探不详，有部分路基修筑在软土短，因软土的压缩性大，在自重作用下产生沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿陷性黄土的 　　2.2 基层不平整 　　在施工中，基层做的不平，无论怎样使层面摊铺平整，但压实后也因松铺厚度不同，路面产生不平整；由于基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但因多出松铺厚度，压实后仍出现低洼，这说明基层不平整对路面平整度有着严重的影响。 　　2.3 面层摊铺材料的质量 　　沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。沥青混合料的配合比不合理，如油石比较大，已铺路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，是路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。沥青混合料的拌和不均匀，当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题是，造成骨料级配发生较大变化。 　　2.4 路面铺机械及工艺对平整度的影响 　　沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在： 　　（1）摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。 　　（2）摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。 　　（3）摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板；摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平；运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整度。 　　2.5 施工缝的处理 　　沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定影响，往往连续摊铺路段平整度较好，而接缝处的一个点数据较差。接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种，接缝处理不好常易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合部强度不足而产生裂缝甚至松散。因此，接缝水平是制约平整度的重要因