简支变连续桥梁墩顶T梁负弯矩钢束设计与施工经验谈.docVIP

简支变连续桥梁墩顶T梁负弯矩钢束设计与施工经验谈 　　[摘要]简支变连续桥梁是一种具有简支梁以及连续梁特征的桥梁结构形式。在进行桥梁工程的施工建设过程中，随着桥梁工程的施工开展实施，施工过程中桥梁结构体系施工发生转换，造成桥梁正负弯矩区的使用配筋形式与种类比较多。本文主要结合简支变连续桥梁墩顶T梁设计施工实例，通过进行简支变连续桥梁墩顶T梁有限元分析模型，在对于不同桥梁配筋形式以及有效预应力，对于简支变连续桥梁结构工程影响作用的分析下，确定出最佳的简支变连续桥梁墩顶T梁负弯矩钢束的设计与施工方案，并对其施工设计中的注意事项进行分析论述，以实现对于简支变连续桥梁墩顶T梁负弯矩钢束的设计与施工经验进行分析探讨。 　　[关键字] 简支变连续梁 桥梁结构 T梁 负弯矩 　　[中图分类号] TU7 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-1-231-2 　　在公路桥梁的施工建设过程中，由于桥梁工程的施工与设计原因，造成公路桥梁工程安全质量问题发生的例子有很多。以我国的公路桥梁工程施工建设与发展为例，随着我国高速公路事业的快速发展，以及公路桥梁施工工程项目数量、规模的越来越多，在公路桥梁工程建设中由于施工设计原因造成的问题也越来越多，比如公路桥梁工程的伸缩缝破坏问题、公路桥梁桥面开裂等，都是公路桥梁施工中存在的比较突出的问题，对于公路桥梁工程的安全与质量都存在着很大的不利影响和作用。针对上述公路桥梁中存在的问题以及主要原因，在进行公路桥梁工程建设中，应注意从桥梁工程的施工与设计上进行控制和避免，简支变连续桥梁墩顶T梁负弯筋钢束的施工与设计，也是如此。本文就主要结合简支变连续桥梁墩顶T梁施工设计工程实例，通过建模分析的方法，对于T梁负弯矩钢束的施工与设计经验进行分析论述。 　　1 简支变连续梁结构特征与应用分析 　　简支变连续梁桥梁结构形式，是一种具有简支梁与连续梁桥梁结构形式共同特征的桥梁形式。随着我国高速公路事业的不断快速发展以及公路桥梁工程建设数量规模的不断增加，简支变连续梁桥梁结构形式在公路桥梁建设中的应用也越来越多。其中，在公路桥梁工程施工建设中，由于简支梁桥梁结构形式在实际交通运行应用中，容易造成过多的跳车问题，而在桥梁施工过程中首先采用简支梁结构形式，再转变成为连续桥梁结构形式的桥梁施工，对于简支梁形式桥梁施工中的跳车问题能够很好的进行避免和控制出现，具有积极的作用意义，在公路桥梁工程的实际施工中应用比较多。应用简支变连续梁形式进行公路桥梁的施工实施，不仅可以桥梁施工过程中充分发挥预制梁的特征与优势，能够有效保证公路桥梁工程的施工质量，而且对于桥梁施工中的伸缩缝问题也有很好的控制和避免，具有积极的作用意义和优势。 　　2 简支变连续桥梁工程概况简述 　　本文对于简支变连续桥梁墩顶T梁的负弯矩钢束设计与施工经验分析，主要是以曲靖市麒麟区石恩二级公路施工工程项目中，简支变连续桥梁的施工设计情况为例，通过建立桥梁配筋负弯矩钢束分析模型，实现对其施工与设计进行分析论述。该二级公路工程的简支变连续桥梁施工工程项目，属于石恩公路工程项目的重要施工内容环节之一，如下图1所示，分别为该工程项目的桥梁立面以及T梁的截面尺寸示意图。 　　在上图1所示的石恩公路工程简支变连续梁立面以及截面图中，工程距离计算表示单位为mm。根据上图所示情况可知，该二级公路工程项目的简支变连续梁主要有五个桥梁跨度，为了在下文桥梁负弯矩钢束施工设计模型的建立与计算过程中方便进行，对于上图中从左到右四个桥梁跨度的墩台分别使用序号0至4依次进行标记。 　　3 简支变连续桥梁的施工流程概述 　　根据上述所示的石恩公路工程中的简支变连续桥梁施工概况，在进行该二级公路工程的简支变连续桥梁施工中，首先是进行简支变连续桥梁的T梁预制以及安装施工。进行简支变连续桥梁的T梁预制以及安装施工，首先要按照相关的施工要求，在进行预制T梁所需的钢筋制作与绑扎完成后，进行波纹管的固定实现，同时进行钢绞线的绑扎，并进行混凝土的浇筑施工，直至预制T梁的混凝土强度符合桥梁施工的张拉强度要求后，即可以开始进行预制T梁的安装施工进行。 　　其次，在完成上述施工内容环节后，进行简支变连续梁的施工就是要继续进行湿接缝以及连续梁连续端的浇筑施工，进行T梁连续端以及湿接缝的浇筑施工，要注意在一联T梁安装施工结束后开始进行，并且在进行连续端大面钢筋的安装之后，湿接缝模板的支立实现，即可以开始进行湿接缝与连续端的混凝土浇筑施工。最后，进行简支变连续梁的施工，还需要进行桥梁支座体系的转换以及二期铺装施工实施。通常情况下，这一施工流程环节是在T梁湿接缝以及连续端浇筑混凝土凝结强度符合要求后进行。进行简支梁T梁的支座体系转变，就是要在张拉负弯矩钢束的情况下，通过注浆保养并拆除临时支座，实现T梁与支座之