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兴民智通董事长 　　7月31日，兴民钢圈发布公告称，公司名称变更为兴民智通（集团）股份有限公司，证券简称变更为兴民智通。名字的更改可以看出兴民智通在战略调整上的某些端倪：“钢圈”的名号更多体现的是一种工业加工能力，“智通”则很显然地带上了互联网思维，业内人士表示，兴民智通正在下一盘大棋，打造一个车联网的全产业链。 中国论文网 /1/viewhtm　　在此之前，7月25日，兴民钢圈公告了重大资产重组交易条款备忘录，拟收购深圳市凯立德科技等4家公司，其中3家为新三板挂牌企业。兴民钢圈董事长高赫男表示，并购的目的就是完善车联网产业链条，同时也会有无人驾驶的元素。 　　高赫男生于1981年，是兴民钢圈创始人王嘉民的女婿。2011年4月21日，年仅51岁的王嘉民因病抢救无效去世，时年30岁的高赫男走上了前台。在高赫男执掌企业的5年时间里，我们能够明显地感觉到，他的商业思维与艰苦创业的前辈有着较为明显的不同，其热衷于资本运作的特质更加明显，这也让兴民钢圈走上了另一条发展之路。 　　高密度并购 　　高赫男， 1981年出生，毕业于滨州医学院。2007年进入山东兴民钢圈股份有限公司担任总经理助理，2011年3月起担任公司副董事长。2011年4月，兴民钢圈原董事长王嘉民突然去世，时年方满30岁的高赫男走上前台，担任公司董事长。 　　兴民钢圈起步于1999年，前身是山东龙口兴民车轮有限公司。其创始人王嘉民的创业过程代表了中国第一代企业家的崛起之路。 　　从改革开放初期，王嘉民即开始与他人兴办实业。王嘉民先后与其父亲组建运输车队从事煤炭贸易和运输。 　　1999年，王嘉民嗅到了农用运输车市场蕴含的商机，和邹志强等人创办山东龙口兴民车轮有限公司，便是兴民钢圈的前身。2010年2月9日，兴民钢圈登陆深交所。一年之后，王嘉民因长期操劳过度，积劳成疾，不幸逝世。王嘉民的逝世，凸显了企业家的“过劳”状态，为此，山东证监局还在当时下发监管通报，要求各公司建立健全高管健康管理制度。 　　高赫男上台之后，兴民钢圈的资本手段越发熟稔。2015年8月底，兴民钢圈并购了武汉英泰斯特电子技术有限公司51%的股权，其中2.54亿元用于收购原股东转让的46%股权，同时向该公司增资2764万元。如今，这一收购已经取得了效益。根据兴民钢圈去年的年报，合并报表后，兴民钢圈从中增加了超过一千万元的利润。 　　2015年11月18日晚间，兴民钢圈发布公告，拟参与发起设立山东蓝海银行股份有限公司。山东蓝海银行拟定注册资本为人民币20亿元，公司作为一般发起人以自有资金1.9亿元人民币入股，占其注册资本的 9.5%。 　　兴民钢圈方面表示，公司在确保主业稳健的前提下，利用国家金融改革为契机积极拓展金融业务，不断丰富公司的经营结构。此次参与设立民营银行，有利于增强公司的盈利能力，可进一步扩大公司的盈利规模，确保公司持续、稳定发展，有利于提升公司综合竞争力。 　　今年5月13日，兴民钢圈又进行了一次“并购”。其发布公告称，公司以自有资金7350万元受让并增资深圳广联赛讯有限公司取得其9.17%的股权；同时，高赫男以自有资金合计投资人民币 9800万元，持有广联赛讯 12.23%股权。兴民钢圈相关方一共获得了广联赛讯21.4%的股权，并拥有了一票否决权和两个董事席位，深度参与这家公司的运营管理。 　　7月25日，兴民钢圈发布公告称，拟购买北京远特科技股份有限公司100%股权、深圳市凯立德科技股份有限公司100%股权、杭州奥腾电子股份有限公司56.34%股权及立得空间信息技术股份有限公司不低于10%股权。 　　在这4家公司当中，前3家均为新三板挂牌公司。3家新三板公司相关股权的收购价格分别为6.75亿元、16亿元和5.5亿元，总额合计超过28亿元。 　　值得一提的是，8月19日，凯立德发布公告称，公司未与兴民智通（集团）股份有限公司对收购具体方案达成一致意见，双方决定终止此次重大资产重组。 　　车联网的数据价值 　　尽管收购凯立德失败，但从其布局来看，高赫男试图打通车联网产业链的野心颇为明显。 　　在大数据时代，车联网、无人驾驶无疑都是热词，也是资本青睐的“蓝海”。但具体车联网怎么给公司带来效益，又会如何影响到人们的生活，对大部分人来说是了解甚少。 　　数据是车联网的一大卖点。汽车上装了T-BOX系统，就可以收集驾驶员驾驶习惯的数据，这些数据卖给保险公司，保险公司就可以给你的保险费打折。 　　“我们收集到了汽车内部的所有信息，也就是我们掌握了驾驶员的驾驶习惯，保险公司就可以提供基于用户驾驶习惯的保险。驾驶习惯比较好的，可以给提供一个折扣率比较大的保险；驾驶习惯不好的，那就没有折扣。这对于保险公司比较公平、方便，他很容易就能知道哪些是优质客户、哪些是不良客户。” 　　再比如，城市