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深圳禁摩限电遭遇尴尬 　　被称为“史上最严”的这一次深圳“禁摩限电”行动，依靠简单便捷廉价的电动车为代步交通工具的人群，加上快递行业被“误伤”，一个月以来，深圳警方被推上了舆论的风口浪尖 中国论文网 /6/viewhtm　　限摩，深圳不是第一个，也不是今年才开始禁摩限电。深圳市禁摩限电联席会议早已成为一种常态，深圳警方曾从“禁、限、疏”不同层面提出三种摩托车和电动自行车管理方案。 　　只是，深圳刚刚实施一个月的这次“禁摩限电”声势浩大，也被外界称为“史上最严”。有媒体报道称，在3月22日至3月23日开展为期48小时的第一次集中整治行动中，首日行动共查扣摩托车、电动自行车3406辆，拘留322人，非法营运人员采集107次。 　　尽管深圳警方多次重申此次“禁摩限电”有法可依，但依靠简单便捷廉价的电动车为代步交通工具的人群，加上快递行业的被“误伤”，一个月以来，深圳警方被推上了舆论的风口浪尖。 　　最严“禁摩限电” 　　地铁口从来就是“摩的”司机的最佳选址。4月15日下班高峰时段，记者在地铁燕南站看到，数十辆两轮三轮的电动自行车横七竖八地挤在地铁出口处，对着从地铁出来的人群大声吆喝着。乘坐过“摩的”的乘客告诉记者，去的地方离地铁口不太远，但走路要十几分钟，他们会考虑乘坐“摩的”。这些乘客看中的是“摩的”价格便宜，随叫随走。但出租车叫车却不方便，有时司机也会拒载。但坐