第一部分 “汽车检测与维修技术”专业自查自评报告.docVIP

PAGE PAGE 3第一部分 “汽车检测与维修技术”专业自查自评报告我院从1983年开办汽车维修专业，至今已有22年的历史。从1999年开始挂靠广东水利电力职业技术学院，招收“汽车制造与维修专业”的高职学生。2001年经广东省教育厅批准我院成立高职学院，同年实行自主招收高职学生。并于2003年将原“汽车制造与维修专业”更名为“汽车检测与维修技术专业”，使得专业定位更加对准岗位群的需求。2002年我院正式启动对“汽车制造与维修专业（维修方向）”的专业教学改革试点工作，由学院院长担任组长，下设“汽车制造与维修专业（维修方向）教学改革工作小组”。教学改革目标是：探索高职教育教学新模式，改革课程体系和教学方法，强化实践教学环节。同时明确职业院校生存发展的关键是加强专业建设，专业建设是立校之本。由于专业定位准确，办学思路明确，对准岗位群需求，质量意识强，学院各级领导高度重视教学改革工作，汽车检测与维修技术专业被确定为我院的重点专业。1、专业定位与人才培养模式1.1专业定位与办学思路根据交通部科技教育司的安排，由交通职业教育教学指导委员会汽车运用与维修学科委员会组织完成的“汽车维修行业人力资源需求及对职业教育要求的研究报告”，汽车维修行业对“汽车检测与维修”这一岗位群的需求量在逐年增加，同时随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车检测与维修人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求。在此基础上，我院将本专业的培养目标定位为培养生产第一线的高技能人才——具体就是:高职毕业文凭+汽车维修职业资格证书的“双证融合”的学生，从而实现校企零距离真正对接的目标。即学生在完成教学计划规定的内容合格后，在获取高职毕业文凭的同时，要求全部考取汽车维修中级职业资格证书。经过教学计划外培训后，75%以上学生考取了汽车维修高级职业资格证书。而教改试点班的学生全部实现了计划内“高职毕业文凭+汽车维修高级职业资格证书”的“双证”毕业。由于专业定位准确，办学思路明确，对准岗位群需求，质量意识强，学院各级领导高度重视专业建设工作。我院被教育部、交通部等确定为“全国汽车运用与维修专业技术领域技能型紧缺人才培养培训院校”之一；被广东省教育厅批准成为了“广东省中职教师汽车新技术培训基地”，已连续两年举办了假期培训班；《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修”专业（维修方向）教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项；“示范性汽车维修技术实训基地”项目，获中央职业教育专项资金立项；广东省劳动厅在我院设立了“汽车维修工”从初级工到高级工、技师的职业技能鉴定站。1.2专业建设规划与实施根据学校专业总体发展规划制订了科学可行的本专业建设规划，专业建设目标定位为：在院级重点专业基础上，发展成为全省一流的教学、咨询、培训基地；建设成为省级示范专业。1.2.1专业建设的基本思路：⑴ 充分调研、科学分析、制定体现高职教育特色的人才培养方案；⑵ 探索以课程为核心的新的教学模式；⑶ 建立与培养目标相适应的“理论与实践一体化”教学体系；⑷ 建立新的适应新教学方法的考核体系；⑸ 改革传统的教材编写方法，使技术更新快的专业课教材内容始终紧跟汽车新技术的发展；⑹ 进一步拓宽产学结合的人才培养途径；⑺ 总结、推广教改试点班的专业教学改革的经验；⑻ 进一步加强“三材”建设。1.2.2专业建设实施方案? 围绕本专业建设规划，采取了切实可行的专业建设实施方案，分别在人才培养方案、课程建设、改革、教学方法、手段、考核体系、“三材”建设、产学结合的人才培养途径等方面设立建设目标，并在实施中不断滚动优化。目前本专业达到预期建设目标，已成为具有服务汽车维修一线的高职特色，在广东地区具有影响的汽车检测与维修技术专业。1.3人才培养模式1.3.1才培养目标培养德、智、体全面发展，掌握必需的文化科学基础知识及较深厚的汽车检测与维修方面的专业理论知识，有较强实践能力，面向汽车使用、维护(修)、销售、改装、检测行业的基层部门，能胜任汽车检测与维修技术工作的高级技术应用型人才，并具有较强的职业综合能力，良好的职业道德、敬业精神、合作精神和文明习惯。该目标是在经过对行业、企业及事业单位的用人需求进行广泛调研后提出来的，对达到该目标所需要的岗位知识、能力和素质的要求进行了详细的调研和分析。从职业分析入手，将职业岗位（群）所必备的知识、能力和素质，按基本素质与能力、制图与零件设计能力、汽车维修与检测的基本专业理论、汽车维修与检测的基本专业技能、汽车使用管理能力等进行分解，并明确一般专业能力和核心专业能力，围绕核心能力的培养形成课程体系。1.3.2人才培养模式积极探索高职教育人才培养新模式：2002年我院启动对汽车检测与维修专业的专业教学