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基于实际过程汽车发动机冷却系统 　　[摘 要] 随着社会经济的不断发展，我国汽车拥有量也越来越多，这导致了我国对汽车的要求越来越高，同时也导致了汽车在维护这方面的难度增大。文中通过分析汽车发动机冷却系统的发展现状、主要作用、影响汽车发动机冷却系统的因素和存在的问题，然后对汽车发动机冷却系统的种类做出具体分析，这对汽车发动机的维护起到很大的作用。 　　[关键词] 汽车； 冷却系统； 问题； 发动机 　　一 前言 　　发动机作为汽车最主要的零部件之一，它能够为汽车的启动提供动力，能够保证汽车的安全运行。目前，我国汽车的发动机在强化过程当中普遍都存在一个问题，那就是高功率高密度下的冷却和热平衡该如何解决，才可以让发动机在提高输出功率的时候又在一定程度上保持良好的经济性。另外，传统发动机的冷冻系统能够影响发动机的动力性能，所以为了改善汽车发动机性能，需要对冷却系统进行进一步的改良和开发，并采用先进的汽车发动机冷却系统，这对汽车发动机的良好运行有着重要的意义。 　　二 汽车发动机冷却系统的发展现状 　　随着我国汽车行业的迅猛发展，发动机的冷却系统的要求也越来越严格。一般来说，冷却系统主要由节温器、保温帘和冷却风扇这三者组成，但是传统的节温器、保温帘和冷却风扇具有它们一定的缺点。首先，传统的节温器的工作效率差，导致无法按照汽车发动机的要求调节冷却系统温度。其次，传统的保温帘对散热器通风量的控制方法是通过人为的。最后，传统的冷却风扇是通过发动机的曲驱来进行驱动，当汽车发动机的转速发生变化的时候冷却风扇的冷却能力才随之变化，这回导致它无法满足汽车发动机的散热需求。并且节温器、保温帘和冷却风扇这三者在工作的时候，它们之间都是各自做各自的工作，互相之间没有联系，导致冷却系统的工作效率差，浪费的油量高。然而目前我国汽车发动机冷却系统的节温器、保温帘和冷却风扇已经实现了多元联合控制，传统的节温器已经变成了电控节温器，而传统的冷却风扇变成了电控的冷却风扇并增设了一个电控导风板，这样，冷却系统的控制方法就转变成了智能型，从而提高冷却系统的工作效率，让汽车发动机实现快速的预热，让汽车发动机的传热效果得到加强并减小发动机的运行功率。 　　三 汽车发动机冷却系统的主要作用 　　冷却系统主要的作用是把汽车发动所产生的热量带走，让发动机的运转处于正常温度，一般汽车发动机冷却系统的作用的发挥主要由以下几个部件来发挥，下文通过分析一些部件在发动机冷却系统的用处，让我们更加的了解冷却系统的主要作用，具体分析如下： 　　（一） 水泵 　　汽车的发动机在运转的时候是由冷却液循环流动来进行的，而水泵在这其中起到的作用是对冷却液进行强制加压来促进冷却液的循环流动。一般来说，冷却液对汽车发动机的冷却能够根据汽车发动机工作的情况进行调节，如果汽车的发动机的温度处于低状态，那么水泵对冷却液的加压力度小，所以冷却液的循环流动幅度较小，如果汽车发动机的温度处于高状态，那么水泵对冷却液的加压力度大，所以冷却液的循环流动幅度就较大[1]。 　　（二） 散热器 　　散热器在汽车发动机的冷却系统当中是一个比较重要的存在，它具有储水和散热功能。在发动机进行运转的时候，冷却液会通过散热器在散热器的芯内流动，而空气则通过芯外通过，热冷却液因为遇到空气从而散热变冷，这就是散热器的原理[8]。 　　（三） 散热风扇 　　散热风扇可以在一定程度上增强散热器的冷却能力，在汽车发动机得冷却系统当中具有重要的作用。一般汽车在正常行驶的时候散热风扇是不会启动的，因为行驶的时候所产生的高速气流已经足够发动机的冷却系统散热，但是当汽车慢速行驶或者在原地运行的时候，散热风扇就会转动起来帮助散热器进行散热，因为这个时候所产生的气流不足以让发动机的冷却系统散热，需要借助散热风扇的力量[2]。 　　四 影响汽车发动机冷却系统的因素和存在的问题 　　随着汽车数量的增多，影响汽车发动机冷却系统的因素也越来越多，文中分析了发动机冷却系统的影响因素和存在的问题，这样可以一目了然的了解汽车发动机冷却系统需要注意的地方，具体如下： 　　（一） 发动机冷却系统的影响因素 　　汽车发动机冷却系统是一个内部结构很复杂的系统，再加上汽车的发动机在运转过程当中会有各种不同的情况发生，这两个原因就导致了影响汽车发动机冷却系统的因素涵盖了多个方面，一般来说，汽车发动机冷却系统的影响因素主要包括循环冷却水量、冷却空气流量、冷却水道结构和散热的效率这四个方面。发动机的散热量一般决定着循环冷却水量和冷却空气流量这两个方面因素，当汽车发动机的燃烧室的一些主要零部件和主要区域过度受热的时候，要控制好循环冷却水量，因为循环冷却水量和水泵特性以及冷却水套的结构有着非常密切的联系，此外，循环冷却水量还和冷却水的水温有关联，当冷却水的水温在高温沸腾的时候会产生气泡阻力