大倾角复合性顶板采煤工作面支架安装技术应用.docVIP

大倾角复合性顶板采煤工作面支架安装技术应用 　　[摘 要] 3101下工作面为复采工作面，工作面顶板比较破碎，倾角较大，给支架安装工作带来一定困难，技术人员通过制定详细的安装技术措施，使 3101下工作面支架安装工作顺利进行，为类似条件工作面支架安装工作提供经验借鉴。 　　[关键词] 复采工作面； 综放支架； 安装技术 　　1 工作面概况 　　3101下工作面位于三水平南翼31采区的上部，北部为3101和3103工作面采空区，南部为南翼风井保护煤柱，东部3103（里）工作面采空区，西部为3101工作面采空区。 　　该工作面地质构造复杂，煤层产状变化大，根据3101工作面和3103（里）工作面回采时揭露的地质资料，3101下工作面掘进时将揭露两条落差分别为3.0米和4.5米的断层，工作面受断层的影响，煤层破坏严重，煤层顶底板岩性连续性差，工作面上段为复采工作面，顶板比较破碎，掘进期间发生溜矸现象，顶板维护较困难。 　　该工作面走向长度500m，切割倾斜长度42m，切割倾角25°，呈上缓下陡趋势，最大倾角35°。切割采用11#工字钢2.8m长柱腿，顶板支护采用2.6m和2.8m工字钢铰接，棚距500mm，煤墙背金属网，采空区侧打φ38×1800木锚杆，排距700mm×700mm，为控制顶板下沉每棚靠铰接点500mm处各打一根加强点柱。工作面安装支架34组，其中过度支架型号ZFG2800/16/28，数量6组；基本支架型号ZF2400/16/24ZC，数量28组。基本架支架高度1600-2400mm，支架宽度1200-1340mm，支架中心距1250mm，支架工作阻力1920-2056KN。 　　2 准备工作 　　1）运输支架的巷道内及工作面铺设梯子道的道轨为18kg/m，枕木间距0.6m，轨道接头必须使用双枕木，并用道夹板联接，道轨间隔3-5m设一拉杆。 　　2）工作面和上顺槽轨道道面以上保持2.2m高度。上顺槽与工作面梯子道道岔应设专人维护，以确保支架安全运输。 　　3）上顺槽信保开关和绞车开关电源线必须共用一趟电源，以防跳闸发生事故。并且在主、副绞车前安设“红灯”予以警示。3101下工作面上顺槽要安设红灯。 　　4）上顺槽、工作面、下顺槽必须安装声光齐全、灵敏可靠电传信号或口哨（“一下停”、“两下开”、“三下倒绳”）作为联系信号。 　　5）绞车安装位置由机运科和运输区指定。挡车杠的位置由机运科配合施工单位给出。绞车安装在通过？准18cm的锚杆锚固的基础上，确保工作时减少震动，保证运行稳定。绞车要打牢合格四压两戗。（在顶板悬空的情况下可以用单体柱打牢合格四压两戗）。 　　6）钢丝绳、绳头、绳卡、保险绳、绳皮要求班班有人检查，合格方可投入工作，全绳要进行日检，并出日报表送达安质科、机运科。 　　7）各部绞车安好后，首先办理好准运证并由机运科负责做拉力试验，绞车拉力达不到要求或不做拉力试验，严禁投入使用。 　　8）各部绞车要完好，手闸、闸带要符合规程规定，绞车控制按钮要灵活可靠。 　　3 安装方法及技术要求 　　3.1 支架运输 　　1）运输支架前，首先对支架车辆所行走的路线进行检查，并且先用支架模型车进行试运，发现问题及时处理好。 　　2）运输支架必须使用专用平盘车，支架必须降到最低位置1.6m高，支架上车后，支架车总高度不得超过2.1m，支架装车后必须用卡块将支架固定好，所有压块上螺丝要拧紧上牢，并且用液压锁和机械锁将侧护板锁死，固定好。支架车进入切割，必须前梁在下，尾梁在上。 　　3）支架元件、配件要按规定码放整齐保存好，并由专人负责管理。 　　4）平巷运输支架车辆时，首先挂好钩头和保险绳，对拉绞车司机必须精力集中，听清信号，否则，严禁开车。平巷运输支架车辆时，绳道内严禁有人工作或停留，以免发生事故。 　　3.2 拆除安装处原支护 　　1）第一组支架未进入工作面之前，根据支架中心线预先改第一组支架棚，改棚时，要由下而上逐棚进行，首先用2.5m单体柱打在所要替棚梁下，一梁二柱，去掉中间腿，用规格20cm×2.5m圆木顺走向架对口棚，一梁三柱，维护好顶板，然后去掉棚上工字钢梁、单体柱，去掉工字钢腿。 　　2）按支架宽度每次改棚宽度为1.5m，安装一架改三棚（棚距500mm），然后用π型梁打双抬棚抬住木棚，去掉单体柱，形成支架的安装位置。严禁改棚超宽，严禁空顶作业。 　　3）支架调到位后，在支架顶梁上沿倾斜挑上两根￠20cm×2.5m圆木，挑起安装第二组支架范围内的替棚，维护好第二组支架顶板。 　　4）挑梁要挑住对接棚中央，支架上搭接300mm，另一头用单体柱打在棚梁头，确保抬棚牢固。 　　5）第二组支架升起后，再改第三组支架棚，并用第二组支架上挑梁抬住，维护住第三组支架顶板，以下类同。 　　6）改棚时，必须三人协同作业，并放有经