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对公路工程节能环保施工研究 　　摘 要：公路作为主要的运输通道，是经济发展的命脉，由此现代化的公路工程已经成为主要的运输纽带，不论是人们的生活基础设施还是城市的经济发展，公路都是其主要内容。同时在公路工程大量建设的同时，也出现了噪声污染、环境破坏、资源浪费等问题，从而公路工程被国家列为重点节能减排、环保的重要行业之一。本文作者结合自己多年的工作经验，对当代所需求的节能环保公路工程进行研究，谈谈自己的观点，为今后节能环保公路工程提供借鉴。 　　关键词：公路工程；节能环保；施工措施 　　前 言 　　目前，我国的能源消耗问题备受关注，加之能源消耗逐年的增长，同时公路工程又作为城市建设消耗能源的重要项目，造成能源大量消耗、污染环境等问题。为了保证人们高质量的生活环境，所以公路建设需要提出新的节能环保的理念，把耗能降到最低限，以减少在公路建设过程中所带来的负面影响。 　　1 公路工程的节能环保施工措施 　　1.1 可持续发展的观念 　　公路节能环保工作的树立开展，需要我们水利可持续发展的观念，从思想上意识到提高社会经济的快速发展，必须走公路工程可持续发展的道路。从公路施工环保节能入手，实现节约资源、降低能源损耗、减少污染，同时在施工中，运用可持续发展的施工方法和施工技术，有效的实施公路工程即节能又环保。 　　1.2 节约用地 　　公路建设工程是一个胖的工程系统，需要占用大量的土地资源，所以在设计新公路时，在满足公路功能的前提下，要充分利用土地资源，减少对土地资源、林地、农地、耕地的占用，使大自然的生态环境不被破坏，同时确保公路强的的使用功能。 　　1.3 绿色施工技术 　　绿色施工技术就是充分利用资源，追求高效、低耗、环保、统筹兼顾的效果，在实现工程质量安全和经济利益的基础上，保证环保综合效益的最大化。未来的公路工程施工技术，要充分利用绿色施工技术，降低成本的同时提高工程的效益，运用高科技手段创新绿色施工技术，为公路工程绿色施工做出贡献。 　　1.4 优化设计 　　公路工程的设计阶段是节能环保的关键环节，具有较强的指导作用，依据资源有效利用的原则。在公路施工的实际过程中，根据具体的结构需要和属性，做好多方面的考虑工作，确保整体刚度、各层强度、水稳性、抗滑性、耐久性等方面。并且对必要的边沟、防护、桥涵、安全设施等方面要进行了优化设计，取土场、弃土堆设置应因地制宜。避免造成不必要的浪费，在施工中不断优化工程人、物、力之间的关系，优化工程机械的配置。 　　1.5 施工管理节能环保化 　　要实现公路施工的环保节能，作为项目经理个人首先需要有加强的环保和节能意识，进一步将环保节能定位工程的施工目标来实现，同时根据环保节能技术的需要，建立节能环保的施工系统组织，要求每一个位工作人员都要积极的参与到其中来，对应的职位就应该树立相应的节能环保责任，从而逐级实现节能环保的施工目标。另外一方面，在公路施工中，我们必须制定环境管理计划书，按照计划书有序的进行施工，将公路工程对环境的施工降为最小。同时在施工中要节省材料，可以再次利用或循环利用，随着经验的积累，制定较为完善的节材优化方案。总之，在公路施工中，我们可以从节能、节地、节水开始，建立施工目标和措施，促进公路节能环保施工的有序进行。 　　1.6 就地取材原则 　　公路是主要的交通运输工具，同时公路也是联系城市之间的一个纽带，由此公路施工，需要经过不同的地域和地质环境。我国各地的地质环境较为复杂，在公路施工时收到地质以及地域环境的限制，出现施工距离较大、施工难度大、施工材料运输难的问题，所以公路工程施工即耗时又耗力。为了解决这些问题，我们可以将比邻的公路路段有有力的地质条件的，进行就地取材，减少运输引起的耗时、耗力，或者也可以将挖沟槽的砂土替换黄土成为换填材料。所以公路施工中，经常会犹豫施工环境和地质条件限制引起的耗材、耗力现象，我们可以根据实际施工条件制定限制取材、就地取材的原则，这样不仅节省了次啊聊费用，还缩短了施工周期。 　　1.7 材料节约 　　公路施工需要耗费一大批材料，同时材料的采购、运输、储存使用过程中又会出现非利用性质的损耗，直到实际施工使用材料时对材料的损耗量又增加了。所以在施工过程中对于材料的，要进行多方面对考虑，从价格、数量、型号、等方面综合评估，符合施工的要求，进一步再从其他环节降低消耗和成本。 　　材料的仓管费用是损耗的一大方面，在采购过程中经常使用最优采购经济批量得知采购次数和发货间隔时间。 　　最优采购经济批量Q=（2SC/PA）1/2 　　S=总需求量；P=材料单价；C=催货费用；A=仓库保管费率。 　　在材料采购方面，一定要进行精确的预算，对材料的使用合理，不浪费材料，在施工过程中利用非材料进行再次利用，这也是节约的一种方式。 　　1.8 设备节能环保 　　设备的选择和