地下室混凝土支撑拆除方案(人工和机械种).docVIP

NO.1人工拆除方案一、 工程概况1.1一般概况本工程南端头井基坑开挖深度约26m，采用1000厚地下连续墙围护，共采用6道支撑，第一、第四道为钢砼支撑，其余均为Φ609钢支撑（第五道为双榀钢支撑）。标准明挖段基坑位于自然博物馆基坑开挖深度17.95m坑底以下，开挖深度约为25m，采用800厚地下连续墙（有效墙深18m），自然博物馆基坑以下采用两道支撑体系，第一道为钢砼，第二道为Φ609钢支撑。自然博物馆站车站北段基坑开挖深度约24m，北端头井部分开挖深度约26m。采用1000厚地下连续墙围护。车站部分采用6道支撑其中第一、第四道为钢砼支撑，其余为Φ609钢支撑（第五道为双榀钢支撑）。其中北端头井区域为7道支撑，第七道Φ609钢支撑（第六道为双榀钢支撑），其余同车站主体部分。自然博物馆站车站南段基坑开挖深度约24m，采用1000厚地下连续墙围护，其中车站南坑两侧外挂出口基坑开挖深度11.9m，采用Φ1000钻孔灌注桩+Φ850SMW工法搅拌桩止水作为围护结构。整个车站南段主体采用七道支撑体系，其中上部与两侧外挂坑共用三道钢砼支撑，车站落深段采用一道钢砼支撑锁口，下部三道Φ609钢支撑。自然博物馆站车站中间段基坑开挖深度24m，与拟建60#地块裙房南坑共坑开挖。采用七道支撑体系，上部六道为钢砼支撑，最后一道为Φ609钢支撑。支撑及围檩宽度及高度尺寸为800~1200mm，强度为C30及C40。1.2工程质量、文明目标我们要全面、严格地执行业主及设计对工程提出的质量和技术要求、遵照国家及上海市相关工程的质量安全文明标准，精心组织，精心施工，优质、高速、安全、文明地完成本工程。文明施工的目标是做到全方位文明施工，向国际一流现场管理水平靠拢，达到市级文明工地标准。二、施工概述本工程砼支撑拆除的顺序从考虑基坑整体安全性出发，钢筋混凝土支撑待楼层板混凝土强度达到设计强度80%后进行拆除。三、砼拆除施工技术措施3.1主要施工流程搭设混凝土支撑操作脚手到支撑底→空压机打凿→清渣外运3.2施工部署1）当下层楼板强度到80%达设计强度，方可进行脚手搭设随后进行混凝土支撑拆除。2）采用6台空压机主要负责砼支撑凿除，在6:00~22:00工作时间之间的施工。3）混凝土对撑下搭设操作脚手，空压机进行凿除。原结构梁、板在支撑梁凿除时需加强保护，不能损伤。4）先进行混凝土对撑的拆除，随后两侧同时对混凝土围檩进行凿除。5）清理垃圾及时跟进，确保有足够的操作面进行施工。3.3主要施工措施3.3.1 凿除砼支撑操作脚手的搭设1) 在准备凿除的支撑下采用φ48×3.0钢管搭设操作脚手，砼支撑下铺设双层草包，防止支撑拆除时对结构的损伤。2) 操作脚手搭设高度为支撑砼底。钢管操作脚手，立杆纵、横间距@700mm，支撑梁底加临时顶撑,顶撑钢管应顶足砼支撑梁底。3） 钢管脚手在离地20cm处设置一道扫地杆，水平杆高度间距小于1.8m设一道。4）操作脚手周围设置1.0m高防护栏杆，扫地杆距地面200mm。3.3.2. 钢管操作脚手搭设要点1） 钢管操作脚手搭设在结构板板面上，在钢管操作脚手立管下垫方木，每隔三步设置剪刀撑，以确保脚手架底部均匀受力及稳定性。2）脚手架外侧，设1.03） 钢管操作脚手搭设完成后，采用空压机对砼支撑进行打凿，剥出主钢筋割断，然后对支撑进行破碎，待砼支撑全部破碎后，再将支撑底皮钢筋割断。四、主要安全措施1）架子工应持证上岗。2）脚手架搭设时，应两人配合同时施工。3）脚手架铺设完毕时，用竹笆满铺。4）砼渣及时起吊外运，不得堆的过多，以免影响施工场地。5）进场施工机械必须要进行验收，机械使用期间由专门负责人进行维修保养。6）空压机专业分包进场时，统一进行检查，便于日后的管理和维护工作。7）专职电工值班制度，操作过程中派专人巡视。8）专业分包空压机试压报告原件交项目体机管员复印，复印件由项目体保管。9）空压机的噪声、油污染应控制在允许范围内。10）专业分包队伍中派一名负责人与项目体机管员共同管理设备。11）搭拆脚手架时候，施工现场必须有专人指挥，拉设警戒线，禁止非作业人员进入作业区。12）施工时候，必须严格控制脚手架上的施工荷载。13）施工人员在脚手架上施工时，应佩带有安全带，杜绝安全隐患。五、主要职业健康安全与环境管理措施1）施工过程中，采用性能良好的施工机械，减少和避免噪声、粉尘对周边环境的影响，同时采取分段喷洒防尘措施。2）对每一部离开工地的废渣清运车辆通过洗车池进行清理，严禁将渣土带到周围公共道路上。3）运输车辆堆砼废渣不得过高，防止车辆颠簸将砼废渣倾倒在马路上造成不良影响。4）定期打扫和喷洒工地道路及工地周边市政道路。5）晚上10点以后，早上7点以前严禁采用空压机进行砼支撑的打凿。6）砼支撑在打凿和废渣清运时应经常进行洒水，防止粉尘四处飞扬，减