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浅析多级泵结构检查及装配要点 　　多级泵是离心泵中的一种，其基本构造是叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环六部分。主要供输送清水及物理化学性质类似于水的液体之用。其最大的优点是水力模型设计先进，高效率、高节能。多级泵是指有两个或两个以上叶轮的泵。 　　一、多级泵组成部分的作用特点分析 　　叶轮是多级泵核心，其转速高，出力大，叶轮上叶片起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。内外表面要求光滑，以减少水流摩擦损失。 　　泵体也称泵壳，是多级泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。 　　泵轴是传递机械能主要部件，其作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机转距传给叶轮。 　　轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，是滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积为宜。滑动轴承如使用透明油作润滑剂，应加油到油位线。 　　密封环又称减漏环。其作用是增加回流阻力减少内漏，延缓叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。 　　填料函主要包括填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管。以封闭泵壳与泵轴之间多级泵的空隙，始终保持水泵内的真空。当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却，保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意！在运行600个小时左右就要对填料进行更换。 　　二、多级泵密封性能检查要点分析 　　为保证多级离心泵组装后的机械密封无漏泄，不锈钢多级离心泵密性检查是重要环节。检查步骤如下： 　　1、测量静环防转销子的长度及销孔深度，防止销子过长静环不能组装到位。这种情况出现会损坏机械密封。 　　2、检查动环、静环与轴或轴套的间隙，静环的内径一般比轴径大1-2mm，对于动环，为保证浮动性，内径比轴径大0.5-1mm，用以补偿轴的振动与偏斜，但间隙不能太大，否则会使动环密封圈卡入而造成机械密封机能的破坏。 　　3、测量动环、静环密封面的尺寸。这项数据是用来验证动静环的径向宽度，当选用不同的摩擦材料时，硬材料摩擦面径向宽度应比软的大1-3mm，否则易造成硬材料端面的棱角嵌入软材料的端面上去。 　　4、测量补偿弹簧的长度是否发生变化。弹簧性能的发生变化将会直接影响机械密封端面比压。一般情况下弹簧在长时间运行后长度会缩短，补偿弹簧在动环上的机械密封还会因为离心力的原因而变形。 　　5、不锈钢多级离心泵机械密封紧力的校核。我们通常讲的机械密封紧力也就是端面比压，端面比压要合适，过大，将使机械密封摩擦面发热，加速端面磨损，增加摩擦功率；过小，容易漏泄。端面比压是在机械密封设计时确定的，我们在组装时只能靠测量机械密封紧力来确定。通常情况的测量方法使测量安装好的静环端面至压盖端面的垂直距离，在测量动环端面至压盖端面的垂直距离，两者的差极为机械密封的紧力。 　　四、多级泵装配要点分析 　　泵的装配主要问题是要检查叶轮出口中心和导翼（导流器）进口中心是否一致，即各个叶轮出口中心必须对准导翼进口中心。调整“中心一致”不但保证泵的正常效率，而且可避免转不动，或叶轮前后碰磨等危害。 　　“中心一致”主要是决定于由平衡盘所处位置。泵在运转过程中平衡盘前后移动，直接影响叶轮出口和导翼进口的中心一致，因平衡盘工作时，是在与平衡环保持很小的间隙（通常是0.1-0.25毫米）范围内窜动，自动地平衡轴向力。 　　因此，检查调整“中心一致”可在平衡盘紧靠平衡环的情况下进行。 其条件是：锁紧转子锁紧螺母，拧紧泵体上的拉紧螺栓，是平衡盘紧靠平衡环时，叶轮的出口中心与导叶进口中心对正。运转时，由于平衡盘与平衡环的间隙仅0.1毫米左右，故也可以认为是对中的。 　　对中有采取的方法： 　　第一种 　　1、将装好吸入端轴套和键的轴穿进吸入壳。 　　2、装进第一级叶轮和叶轮挡套，并使叶轮紧靠前轴套。然后移动泵轴，使第一级叶轮出口中心与第一级导翼进口中心一致。此时在泵轴前端相对填料压盖端面的轴上作一个记号，便于最后检查叶轮与导翼的对中情况。应当注意，调整第一级叶轮出口中心与导翼对中时，叶轮应紧靠前轴套。此时叶轮不能靠紧吸入壳。 　　3、在中段上铺上一层青壳纸垫后，装上中段和第二级叶轮。然后，依次装上叶轮挡套、中段、第三级叶轮……，以至泵壳，装上泵体螺栓和螺帽，将螺帽拧紧。 　　4、装上平衡盘，用轴套和轴套锁紧螺母将平衡盘锁紧。 将平衡盘紧贴平衡环，检查泵轴前端的记号，如果记号位置没变，说明第一级叶轮出口中心与第一级导叶进口中心对中了。由于叶轮间距与导叶间距在装配前已测量并调整使其相等，所以各级叶轮分别与对应导叶都对中了。如果记号位置改变，说明平衡盘轮毂与末级叶轮轮毂之间的垫片厚度不合适，只要调整该垫片的厚度便可解决问题。 　　第二种