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衬砌缺陷对运营隧道风险性分析 　　【摘要】隧道衬砌作为隧道施工中的重要环节，对隧道整体质量的影响是很重要的。本文通过分析目前衬砌缺陷对隧道稳定性影响的研究，找出了现阶段在衬砌缺陷对隧道稳定性影响分析中的不足，提出了运用数学上数值分析方法“模糊综合分析法”来评判衬砌缺陷对运营隧道的风险性的方法。 　　【关键字】隧道；衬砌缺陷；风险性 　　1引言 　　近五年来，我国公路隧道通车里程以平均每年700多公里的速度增长。在隧道数量和建设规模得到迅猛发展的同时，我国山区公路隧道修建技术取得了长足的进步。随着目前我国公路隧道工程数量的增加和建设速度的加快，由于施工各方面的原因，部分已建和在建的公路隧道都出现了不同程度的衬砌质量问题，有的甚至出现了严重的质量问题，影响了隧道的正常运营，同时这些缺陷又给隧道的安全运营带来了潜在的风险性，因此对衬砌缺陷对隧道的风险性分析是必要的。 　　2衬砌缺陷对隧道质量的影响 　　在公路隧道迅速发展时期，隧道在建成或者建成运营期间由于各种质量问题导致的事故时有发生。然而隧道结构施工工艺复杂 ，地质条件不确定，施工工序繁多，存在不少潜在危险源，因此，在施工过程中极易产生施工缺陷。这些施工缺陷对隧道质量与运营的影响均较大，不仅影响着围岩与结构稳定性，而且影响施工与运营安全。更重要的在于，当这些隧道投入运营后，原来的施工缺陷即成为施工病害，直接影响着隧道使用寿命。因此许多具有丰富经验隧道知识方面的专家对这种影响作出了分析。 　　2.1衬砌中的质量问题 　　隧道衬砌中的几种常见质量问题及原因分析如下： 　　（1）初支和二砌背后存在空洞 　　a、对于超挖未按施工规范进行回填 　　b、衬砌时灌注混凝土不饱满，振捣不够 　　c、泵送混凝土在输送管口远端由于压力损失，坡度等原因造成空洞 　　（2）初支和衬砌厚度不足 　　a、承包人质量管理不严，监理监控不到位 　　b、开挖断面偏小或预留沉降量不足，为满足净空而减少初支和衬砌厚度 　　c、对欠挖部分未作处理 　　（3）衬砌渗水、漏水 　　a、衬砌开裂 　　b、防水排水设施不完善 　　c、衬砌混凝土捣固不严密，存在空洞或蜂窝 　　2.2隧道衬砌缺陷对隧道质量影响的研究现状 　　王华牢等在公路隧道衬砌厚度不足对衬砌安全性影响中，通过在有无病害条件下，比较隧道衬砌各位置的内力和安全系数，并根据衬砌厚度不足病害程度和宽度，采用数值计算的方法，分析公路隧道衬砌厚度不足对衬砌安全性的影响；崔文艳，宋建等在不同位置对隧道衬砌力学行为分析中利用有限元软件MIDAS（GTS）对隧道衬砌后空洞对结构安全性影响进行了数值分析，得出不同位置空洞对隧道衬砌结构的安全性能影响；刘海京等根据公路隧道背后空洞病害特征，在病害成因、病害形成过程与机理分析的基础上，分析了空洞形状对衬砌结构围岩压力和安全系数的影响；张伟，李夕兵等在公路隧道衬砌裂缝成因分析及数值模拟研究中对隧道衬砌开裂的原因进行了综合分析。 　　2.3衬砌缺陷对隧道稳定性影响分析的不足 　　影响隧道稳定性的因素很多，而隧道各种病害又是各种因素综合引起的，病害之间又存在相互联系，在这里研究由常见的、并且主要的几个施工缺陷（衬砌空洞、衬砌厚度不足、衬砌裂缝）。上述土木方面的专家都对这些病害中某一个单一的病害成因进行了分析和理论上的数值模拟分析，然而由衬砌背后空洞导致衬砌开裂的事故比比皆是，隧道的衬砌质量并没有得到明显的改善，因此单一的隧道病害模拟分析和任何简单的数值分析方法均无法很好的反映众多因素的综合影响。所以隧道施工缺陷对隧道安全运营存在潜在的风险性，这种由施工缺陷造成的问题是可控制和处治的，这一风险是可以规避的，而目前这一风险性的研究还不够完善，因此，对于由施工缺陷造成隧道运营风险的研究有极为重要的理论和现实意义。 　　3隧道运营风险的评判方法 　　3.1实例分析 　　某座位于青海省的公路隧道，是该公路项目的重点控制性工程，全线唯一一座分离式特长隧道。右线起讫桩号YK7+875～YK11+722.9，长3847.9m，左线起讫桩号ZK7+957.5～ZK11+768.3，长3810.8m。经第三方检测对其衬砌质量进行了检测，取衬砌缺陷较为严重，分布较为集中的部分位置（见表3.1）。 　　表3.1 柳梢沟隧道衬砌质量缺陷分布表 　　从目前衬砌缺陷（病害）对隧道稳定性分析看，多是针对某一种缺陷（病害）来分析其对隧道稳定性的影响。由表3.1可以看出，隧道的衬砌缺陷（病害）有多种，有单一存在的，也有共同存在的。 因此，针对单一的隧道稳定性影响因素分析是有不足的。 　　3.2公路隧道运营风险评判方法 　　目前对于隧道施工质量的评判标准要数《公路工程质量检验评定标准》（隧道部分），里面明确了各种施工缺陷对隧道质量的影响状况及量上的评价标准。而隧道状态的好坏是