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超前小导管注浆加固在市政暗挖工程中应用 　　摘要：本文介绍了超前小导管注浆工艺的施工过程，包括小导管的制作、浆液的配置原则和配置方法，详细描述了注浆施工工艺、开挖施工方案和衬砌的施工要点。以及在上述施工过程中易发生的安全事故和应急方法。通过北京市大红门地铁站污水管线改移工程施工中超前小导管注浆的应用，成功地完成了不良地质下的洞室开挖，解决了由于地下潜水的存在对开挖掌子面的威胁，并在控制地表下沉中发挥了重要作用。 　　关键词：超前小导管，注浆，隧道工程，施工工艺 　　随着社会经济的发展，对市政配套设施施工的要求越来越高，如何减少施工对社会的影响，是市政工程技术人员的责任。地下工程暗挖工艺是其中的一个选择方案，为配合暗挖工艺的顺利安全实施，超前小导管注浆加固技术的预支护功能发挥了重要的保驾护航作用。本文将通过该技术在大红门污水改移施工中的应用，诠释超前小导管的功能及特点。 　　地铁十号线大红门站污水改移工程位于丰台区南苑路与临泓路的路口西侧，现况3700*3000污水方沟为东西走向，深度为8米左右，水量很大，根据规划，需废除地铁站结构内的一段将之改移到北侧，位于凉水河南侧护坡边。改移工程穿越南苑路段65米采用采用浅埋暗挖法设计，台阶法施工。 　　为保证暗挖施工的顺利进行，本工程采用超前小导管注浆工艺支护。超前小导管注浆支护，主要是沿隧道拱部周边环向打一层或双层小导管，通过在小导管里注浆液，通过小导管上的梅花孔扩散至松散岩体，利用浆液来固结岩体，连同小导管一起形成稳定的固结拱体。钢管在此起双重作用：一是超前管棚作用；二是注浆加固作用。管棚支护与浆液固结，共同作用于岩体，形成承载拱，共同承受拱上部岩层重量，使拱内部围岩及支护系统处于免压状态，可以防止坍塌。 　　我们在施工时严格遵循了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针，以确保工程质量和施工安全。 　　下面重点介绍超前小导管注浆技术的实施要点。 　　1.超前小导管制作 　　根据实际地质情况，本着经济合理的原则，每循环打设一排小导管。小导管采用Ф32mm的无缝钢管，钢管长2m～3m，环向间距0.3m，沿开挖轮廓以15°～30°的外插角打入。小导管主要起止水阻浆的作用，其浆液固结后，使开挖轮廓以上的围岩形成承载拱，方便下一步施工。 　　2.注浆浆体的配置 　　本工程采用双液浆注浆，其主要特征反映在浆液的黏度、颗粒度和胶凝时间的长短，一般情况下浆液配合比由现场试验确定，浆液由水灰比为0.8：1～1.5：1的水泥浆和水玻璃搭配而成，其体积比在1：0.3～1：1范围内随着水玻璃用量的减少凝结时间缩短，当其比例在1：0.4～1：0.6范围时，其凝固抗压强度最高。在本工程中采用的双液浆为1：1水灰比的水泥浆和35波美度的水玻璃，其体积比为1：0.5（在上述条件下经试验两者的比重分别为1.512和1.318）。该双浆液的初凝时间为4分钟，终凝时间70分钟。 　　3. 注浆施工工艺 　　注浆前先对格栅做初喷C20混凝土加固，厚度小于20mm，注浆材料根据土层情况决定。先用小导管沿开挖的掌子面轮廓以15°角插入，环向间距0.3m，必要时减小各小导管之间的间距以增加支护的钢度。施工前对钢管尾部焊箍圈，钢管头部加工成尖锥形。以便插入，并防止注浆时浆液前冲。小导管中间到前边部位钻Ф6mm～Ф12mm溢浆孔，呈梅花形布置，间距20cm（防止注浆出现死角）；后边留出1m，以便接注浆管用。施工时先用风管吹孔，再用风镐将小导管顶入孔中，外插角控制在 15°为宜，尾部置于钢架腹部，必要时，焊接在格栅主筋上增强共同支护能力。打孔过程中，掌握好对原土层的保护，切不可野蛮施工。 一切就绪后，慢慢打开送风阀开始注浆，在气压推动下，改双浆液不断注入小导管内加固拱部地层。然后用木楔堵塞管口，防止浆液逆流。一个循环结束后，进行下个循环之前先将放风阀打开，使泵内气体挥发出去。注浆时应以自下而上顺序交叉注浆。 　　4.注意事项 　　1）注浆压力不宜过大，应保持在0.3MPa～0.5MPa为宜；其加固半径为30cm～35cm，而且各孔之间已经固结成拱壳。 　　2）压注浆时，必须密切注意压力表，发现压力过高，需立即停风，排除堵塞；注浆管不准对人放置，注浆管在未打开风阀前，不准搬动，关节闭密封盖，以防高压喷出物射击伤人。 　　3）注浆时，如发生浆液从其他管流出的现象，则应在串浆管口处用木楔堵塞管口，待该管注浆时再拔下木楔，并以高压风和高压水清洗管内杂物，然后再注浆，直至全部注浆结束。 　　4）注浆完成后，及时清洗机具。 　　5.土方开挖 　　根据管道断面结构尺寸和所处地层土质情况，土方开挖采用台阶法，以拱脚处作为台阶分界，上下层台阶错开。开挖时先挖边缘土，同时留中心土最后开挖。根据设计初衬格栅间距，逐榀开挖，挖、支、