Q11高速铁路箱梁制工序施工工艺控制.docVIP

高速铁路箱梁预制关键工序 施工工艺总结 中铁二十局郑万铁路宝丰制梁场 二 〇 一 六 年 八 月 高速铁路箱梁预制关键工序工艺总结 1 钢筋制作及安装 控制重点： 1、钢筋对焊、下料尺寸控制（含接头“同一截面”控制）； 2、钢筋弯曲尺寸控制； 3、钢筋绑扎尺寸控制； 4、预应力管道定位控制及安装控制； 5、底腹板钢筋及顶板钢筋连接控制及倒角加强钢筋控制； 6、钢筋保护层控制。 1.1 钢筋对焊 钢筋对焊：钢筋接长采用闪光对接焊；综合接地采用单面焊； 闪光对焊要求：接头四周要有适当的墩粗部分，并呈均匀毛刺状，接头弯折的角度不大于3°，轴线偏移，不大于0.1倍钢筋直径，同时不大于2mm。 接头设置条件：钢筋接头必须设置在承受应力较小处，在受弯构件的受拉区不得超过50%，在轴心受拉构件中不得超过25%，距起弯点的距离不得小于钢筋直径的10倍，同一截面内，同一钢筋上不得超过一个接头。 “同一截面”概念：两焊（连）接接头在钢筋直径35倍范围且不大于500mm以内，两绑扎接头在1.3倍搭接长度且不大于500mm以内，均视为同一截面。 注： 1、每批钢筋焊接前选定焊接参数，进行试焊，在试焊质量合格和焊接工艺确定后，方可成批焊接； 2、钢筋的断口无马蹄形或起弯等现象，若有必须切除或校直； 3、冬季采用闪光对焊时，应采用预热