美国钢铝税全面开征将打破世界钢铁贸易格局.doc

 环渤海港口是否全部公转铁 2017年03月23日生态环境部发布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》7月底前，天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭。9月底前，天津、河北及环渤海所有集疏港煤炭主要由铁路运输，禁止环渤海港口接收柴油货车运输的集疏港煤炭7月28日，山东省委办公厅、省政府办公厅发布了《2017年环境保护突出问题综合整治攻坚方案》2017年7月底前潍坊港、8月底前烟台港停止使用柴油车运输集疏港煤炭。各港口企业不再签订柴油货车运输集疏港煤炭合同，运输煤炭的柴油货车一律不得进出港区。 2月27日在环境保护部和中国铁路总公司（以下简称铁总）等有关方面的积极推动下，河北省唐山市人民政府与中国铁路北京局集团有限公司正式签署战略合作框架协议，目标是年内将曹妃甸港区铁路疏港矿石运量提升至1500万吨以上，到2019年提升至4000万吨以上，逐步实现全部“公转铁”。 公转铁（1）港口：以天津港为例，年吞吐量港口的铁路道线、接卸能力、堆存能力等都需进行相应调整配套改造（2）铁路运力不环渤海集港煤炭大秦和朔黄铁路运能接近饱和蒙冀和瓦日铁路运能潜力巨大运能利用率仅4.9%（3）公路运力闲置；（4）实现公转铁增加港口配套设施铁路，以唐山地区疏港项目为例，为34家钢厂配套，有18家钢厂需新建专用线。 公转铁的调整，业内人士普遍认为对煤炭、钢铁及运输行业都产生极大的影响，安邦咨询ANBOUND）产业研究团队对此与业内人士共识。 公转铁，是解决汽运造成环境污染超载等问题有效措施但是全部实现公转铁，。 自5月1日美国宣布向中国、日本等正式征收钢铝税之后，美国于5月31日宣布对加拿大、墨西哥和欧盟等征收25%的钢铁关税和10%的铝关税。 美国对进口钢铁产品加征关税，引起各大主要钢铁出口国的高度关注。但我国钢铁行业不以为然，行业协会大型国企及各大研究机构，普遍：1）中国对美国直接出口及间接出口的量为393万吨，仅占中国钢材总产量0.37%，不会对我国钢铁生产带来任何影响；2）长期发展看，主要钢铁出口国可能会与中国争夺出口市场；3）目前中国出口到美 安邦咨询（ANBOUND）产业研究团队，我们认为美国作为世界上最大的钢铁进口国，此次向除韩国、澳大利亚和巴西之外的所有国家进行加征关税，将产生深远影响，主要表现在以下几方面：（1）美国钢铁工业复苏：近期美国钢铁市场需求快速增长，特朗普政府对外加收关税，对内降低税率，在双重举措下，美国钢铁工业的产能释放钢铁2）钢铁出口竞争加剧：加拿大、墨西哥欧盟国在美国宣布加税后，除了要对美国征收报复性关税之外，抓紧对中国钢铁产品的调查，全面限制中国钢材的流入，这对我国钢铁出口造成极大影响。同时，这些国家将加大对外出口力度，与我国争夺其他地区的市场，以消化因对美国出口量大幅度减少而带来的影响。（3）世界钢铁贸易量减少：2018年全球经济转暖，印度、伊朗等国的钢产量大幅度提升，钢材进口量减少，这恶化国际市场的竞争。 综上所述，安邦咨询认为，美国钢铝全面开征，将产生一系列连锁反应，世界钢铁贸易格局将被打破。国作为世界最大钢铁出口国，钢材出口将受到极大冲击，下半年钢铁出口形势不容乐观！ 近期，有关部委采取增产量、增运力、增长协等九项措施，以稳定煤炭市场、促进市场煤价格回归合理区间。在煤炭价格回落后不久，由于市场供需矛盾凸显，煤价迅速掉头上涨，5月31日秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格为645-650元/吨，发热量5000大卡市场动力煤实际交易价格为565-570元/吨。 1）库存量小：主产地煤矿整体销售情况良好，基本无库存;（2）环保压力大：鄂尔多斯地区环保检查回头看，部分露天煤矿、选煤厂受影响、停产，出现资源偏紧；（3）行业治理整顿：安监部门对存在超能力生产的煤矿一律依法停产整顿，三西主产区煤炭供应受到一定影响二、（1）电厂发电量增长：电厂日耗继续保持高位水平；（2）部分用户采购积极：沿海部分地方电厂和生活用煤需求呈增加态势，为保证夏季供煤需要，加紧采3）水电运行不稳：四川、贵州等地水电发电量远未达到预期，火电压力高于往年；（4）铁路运力不足：大秦线、朔黄线已经开足马力，但库存仍显不足；而新线-蒙冀线发运情况并不理想，对曹妃甸煤港运输生产的支持力度有限。对于的动力煤价格，贸易商普遍看涨，并出现了惜售现象。 安邦咨询（ANBOUND）产业研究团队，比较认同夏季动力煤价格继续上涨的看法，主要基于以下几点判断：（1）产量很难在短时间内大幅增长：尽管国家要求煤炭行业增产1.0亿吨，但煤炭行业在经历了去产能之后，关停了一批小煤矿，这些产能置换出来，需要一段时间；同时，迫于环保压力，许多地方为应付检查，经常以各种名义停或限产，使得正常生产受到影响；（2）市场需求上涨：随着夏季到来，工业、农业及居民用电量均同步大