一级建造师考试建设工程项目管理培训课件内部资料.ppt

2.关键线路的正确说法 1)在双代号网络计划中，由总时差最小的工作(关键工作)连接的线路； 2)在单代号网络计划中，相邻工作之间时间间隔均为零的线路；（单代号搭接网络计划也同样） 3)在双代号时标网络计划中，自始至终无波形线的线路； 4)在网络计划中，相邻两项工作的时间间隔均为零的线路。 5）总持续时间最长的线路。 注：1）在双代号中不能单独用关键节点判定； 2）在单代号中不能单独用关键工作判定； 3）在单代号搭接网络计划中不能用持续时间之和最长判定关键线路。 1）含义：是指在不影响总工期的前提下，工作可以利用 的机动时间。 推论：（1）是指在不影响其紧后工作最迟开始时间的前提下，工作可以利用的机动时间。 （2）是指在不影响本工作最迟完成时间的前提下， 工作可以利用的机动时间。 2）特点：（1）总时差最小的工作为关键工作，在双代号网络计划中所连接成的线路为关键线路，在单代号网络计划中所连接的线路不一定是关键线路；反之，关键线 路上各工作的总时差最小。 （2）总时差为全线路共有，一旦有一项工作使用，则通过该工作的各线路上后续工 作总时差都将发生相应的变化。 （3）各工作总时差≥自由时差。 3、总时差 4.自由时差 （1）自由时差是独立的。当某项工作使用了本身的自由时差，对其紧后工作及总工期均无影响。 （2）自由时差为本工作所有，不能储存，过时失。 注： 无论什么情况，都不得单独用自由时差判定关键线路。 时差的应用 执行过程中发生延误： 关键工作：必影响总工期。 非关键工作：（1） TF，必影响总工期。 （2）FFtTF，不影响总工期，但影响紧后工作的最早开始。 （3） tFF，都不影响。 综合分析题： 关于工程网络计划叙述中，正确的是（ ） A.在双代号网络计划中，关键工作的总是差均为0 B.在单代号网络计划中，无虚箭线即无虚工作 C.在单代号搭接网络计划中，搭接关系是指时距 D.网络计划中所描述的逻辑关系就是指工艺顺序关系 答案：C 某工程网络计划，H工作的总是差和自由时差分别为2天和1天，执行过程中，只有H工作进度拖后3天，则H工作的实际进度（ ）。 A.影响总工期，并使总工期延长3天 B.不影响总工期，但使其紧后工作的最早开始时间推迟1天 C.影响总工期，并使其紧后工作的最早迟始时间推迟1天 D.不影响总工期，紧将其紧后工作的最早迟始时间推迟1天 答案：C 某工程网络计划中，K工作时间4天，最早开始在第6天，其后有M和N工作，M工作时间10天，最迟完成在第22天，N工作时间5天，最迟完成在第20天，则K工作的总时差为（ ）天。 A.5 B. 3 C. 6 D.2 答案：D 6 10早 K 4 M N 10 5 22迟 12迟 20迟 15迟 1Z203036 掌握进度计划调整的方法 1.进度计划的检查 1）进度计划的检查方法 ： 分三步：跟踪检查 → 数据处理 → 记录分析 ↓ ↓ ↓ 定时定期—召开现场会 整理、统计、分析 把可比性数据 收集进度报表资料 —形成可比性数据 标注到图上或 现场实地检查 表上（对比分析） 2）检查的主要内容 ： （1）关键工作进度；（2）非关键工作的进度及时差利用情况； （3）实际进度对各项工作之间逻辑关系的影响（4）资源情况； （5）成本情况；（6）存在的其它问题 2.进度计划的调整 1）调整的内容 （1）调整关键线路的长度（压缩时间） （2）调整非关键线路时差（压缩时间） （3）增、减工作项目（改变逻辑关系） （4）调整逻辑关系（改变逻辑关系） （5）重新估计某些工作的持续时间（压缩时间） （6）对资源的投入作相应调整（压缩时间） 2）调整的方法 （1）调整关键线路的方法 拖后选择：资源强度小，或有充足备用资源的关键工作；缩短时间 增加费用少的关键工作；缩短时间不影响质量和安全的关键工作 （2）