[DOC] 天河梁隧道工程地质勘察与评价.docVIP

天河梁隧道工程地质勘察与评价 第32卷第21期 .74?2006年11月 山西建筑 SHANXIARCHITECTURE Vo1.32No.21 NOV.2006 文章编号:1009—6825(2006)21—0074—02 天河梁隧道工程地质勘察与评价 李荣峰文建军陈小辉 摘要:结合天河梁隧道地质环境和工程地质条件,对工程地质条件和影响工程地质条件的各种因素进行了分析和评 价,同时针对影响隧道稳定性的因素,提出了工程措施及建议,为隧道设计,施工提供了依据. 关键词:铁路隧道,工程地质条件,围岩分类 中图分类号:TU195.1文献标识码:A 1工程概况 天河梁隧道是拟建赤峰一大板一白音华地方铁路的控制工 程之一,位于赤峰市巴林右旗索博日嘎(白塔子)苏木巴根吐村东 北约15km与锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗交界处,隧道全长 5884m.由于拟建隧道线路较长,穿越的地层变化大,岩性复 杂,节理裂隙发育,隧道围岩较破碎,所以做好该隧址区勘察,正 确分析和评价隧道的工程地质条件,水文地质条件,对隧道结构 设计的经济合理性,施工的安全性以及避免铁路运营之后隧道病 害的产生,都有着非常重要的作用. 2勘测技术要求 天河梁隧道工程地质勘察由铁道第二勘察设计院西安分院 承担.本次勘察目的如下:查明钻孔揭露地段地层岩性,地质构 造,特别是断层,构造节理发育程度,岩体完整性及其导水性能. 查明勘察区地下水的类型,补给,径流,排泄条件及动态特征,各 含水层发育分布特征及水力联系;确定各含水层的有关水文地质 参数,分析地下水水质及其侵蚀性.通过室内岩石试验,查明岩 层的物理力学性质,力学分层;查明洞身是否通过矿体,富集放射 性物质或有害气体等;查明隧道洞身段地温特征;查明隧道可能 存在的不良地质现象. 3工程地质条件u 3.1地形地貌 勘察区位于大兴安岭山系西南端,为浑圆状低中山区,一般 海拔约14001TI,相对高差200m～500in左右,山顶多呈浑圆状. 山坡呈直坡或凹坡,坡角在3O.～40.左右,山势较缓,沟谷发育, 多呈”u”字型.山体风化剥蚀严重,植被稀少.在勘察区的东南 及西北处,分布有山间谷底,山谷平直宽缓,多呈”u”字型,上段狭 窄,下段宽阔,一般宽度100m～200rfl左右,海拔约1300rfl. 3.2地层岩性 勘察区地层隶属于天山一兴安区,兴安岭分区,出露地层属古 生界二叠系下统,岩性以灰黑色,深灰色板岩夹变质粉砂岩泥岩为 主,主要岩层板岩的产状为:N15.W/11.,$65.E/40.,$75.E/62.和 S10.E/41..地表覆盖层主要为第四系冰水堆积和坡洪积粉土,粉 质粘土以及碎石土.勘察区除新生界外,均存在岩浆活动,既有 喷发又有侵入,出露的岩浆岩,侵入岩主要为闪长岩,流纹岩. 3.3地震安全性分析 该区自记载以来,未发生过较大地震.根据国家标准GB 50011—2001建筑抗震设计规范,GB18306—2001中国地震动参数 区划图和2004年4月辽宁省地震研究所《内蒙古赤大白地方铁 路大板一白音华段地震安全性评价报告》的分区划定,本场区地 震基本烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g. 4工程地质评价 4.1围岩分级及评价 隧道围岩分级是隧道结构设计的基础,直接影响工程的经济 合理性.围岩分级偏高可能导致隧道产生病害甚至事故;围岩分 级偏低则可能使得工程投资额加大.文中依据铁路隧道岩土分 级标准[2?,将天河梁隧道围岩类别基本分级见表1. 表1围岩分类及其特征 基本分段里程岩石名称岩体特征 分级 DK296+463～闪长岩,板岩极破碎且风化较严重,属V级次坚石.V DK297+150夹粉砂质泥岩有四组结构面,以构造型节理为主 DK297+15O～板岩夹粉较破碎,属V级次坚石.有五组结构 97+475砂质泥岩面,以封闭型为主,主要受构造作用 影响 97+475～板岩极破碎,属级软岩.结构面杂乱无V 97+750序,主要受断裂作用的影响 较破碎,属V级次坚石.有三组结构97+750 ～板岩面,以构造节理为主,裂隙多呈密闭00+020 型.易软化 DK3o0+020～板岩较破碎,属级软岩.有三组结构V DK3O1+3o0面,以构造节理为主,裂隙多封闭型 极破碎,属IV级软岩.有三组结构DK301+3o0 ～板岩面,节理以微张型为主,裂隙多呈封【)K3O1+5o0 闭型 DK3O1+5o0～板岩较破碎,属级软岩.有三组结构V 【3O1+7o0面,以构造节理为主,裂隙多封闭型 DK301+7o0～流纹岩, 板岩较破碎,属级次坚石.均有三组结构 DK302+300面,以构造节理为主,有少量充填物 DK3O2+3o0～较破碎,属级软岩.有三组结构VDK3O2+347板岩面 ,以构造节理为主,裂隙多封闭型 考虑到隧道区有少量