隧道洞身开挖及支护技术交底.docxVIP

技 术 交 底 记 录 工程名称 小盘岭1号隧道出口 技术交底单位 JHSⅦ标五工区 交底项目 洞身开挖及支护 交底日期 交底内容： 一、编制依据； 1. 新建铁路吉林至珲春线施工图《小盘岭1号隧道设计图》 2. 隧道参考图 3.《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 4.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010、J1149-2011. 二、适用范围； 本交底适用于小盘岭1号隧道出口洞身开挖及支护。 三、准备工作 1．内业准备 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行书面技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训，关键作业人员考核合格后持证上岗。 2．外业准备及技术准备 （1）测量人员进行施工放样，放出线路中桩，测绘洞身横断面图与设计比较。 （2）挖掘机、装载机、空压机、钻机、运输车辆进场并进行保养。 （3）防护材料进场。 （4）混凝土拌合站安装完毕并经调试。 3．技术准备 （1）导线复测完毕，成果可用。 （2）砂、石、料、钢材、水泥等原材料试验完成，混凝土配合比设计完成并经监理审批。 （3）分项开工报告已批复。 隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，开挖方式采用弱爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量，严格控制超欠挖。并按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。 四．施工方法和施工工艺 1． 隧道三台阶七步开挖施工 1.1工艺原理和特点 隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后进入暗洞施工。 铁路大断面隧道三台阶七步开挖法(以下简称“三台阶七步开挖法”)是以弧形导坑预留核心土法为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。 1.2三台阶七步开挖法具有下列技术特点： ⑴施工空间大，方便机械化施工，可以多作业面平行作业。部分软岩或土质地段可以采用挖掘机直接开挖，工效较高。 ⑵在地质条件发生变化时，便于灵活、及时地转换施工工序，调整施工方法。 ⑶适应不同跨度和多种断面形式，初期支护工序操作便捷。 ⑷在台阶法开挖的基础上，预留核心土，左右错开开挖，利于开挖工作面稳定。 ⑸当围岩变形较大或突变时，在保证安全和满足净空要求的前提下，可尽快调整闭合时间。 1.3三台阶七步开挖法施工应符合下列要求： ⑴以机械开挖为主，必要时辅以弱爆破，各分步平行开挖，平行施做初期支护，各分部初期支护衔接紧密，及时封闭成环； ⑵仰拱紧跟下台阶，及时闭合构成稳固的支护体系； ⑶施工过程通过监控量测，掌握围岩和支护的变形情况，及时调整支护参数和预留变形量，保证施工安全； ⑷完善洞内临时防排水系统，防止地下水浸泡拱墙脚基础。 2．开挖施工工艺 2.1Ⅴ级围岩三台阶七步开挖方法示意图，见图1 图1 Ⅴ级围岩三台阶七步开挖施工方法示意图 V级围岩三台阶七步开挖施工方法示意图 V级围岩三台阶七步开挖施工方法示意图 1 1 1 3 5 2 4 772 6-3 6-2 6-11 13 14 4 8 6 10 16 2 16 16 图示说明： 第1步：施作超前支护后，开挖拱部弧 形导坑，预留核心土，施作拱部初期 支护； 第2、3步：开挖左、右侧中台阶并施 作初期支护； 第4、5步：开挖左右侧下台阶并施作 初期支护； 第6步：分别开挖上中下台阶核心土； 第7步：开挖隧底并施作隧底初期支 护、仰拱及填充。 15 2.2施工步骤及工艺 第1步：上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度为3～5m，宽度为隧道开挖宽度的1/3～1/2。开挖循环进尺应根据初期支护钢架间距确定，一般0.6m左右，最大不得超过1.5m，上台阶开挖矢跨比应大于0.3，开挖后立即初喷4cm混凝土。 开挖后应及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架，在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角45°和60°两边对称打设四根锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。见图1工序1、2。 第2、3步：左、右侧中台阶开挖：开挖进尺根据初期支护钢架间距确定，一般0.6m左右，最大不得超过1.5m，开挖高度一般为3～3.5m，左、右侧台阶错开2～3m，开挖后立即初喷4cm混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚