LabVIEW在振动压实实时监测中应用.docVIP

LabVIEW在振动压实实时监测中应用 　　摘 要：本文利用高性能的数据采集设备，建立系统硬件平台；采用LabVIEW软件开发平台，结合相应的驱动程序，开发出集数据采集、测试、存储、分析和显示功能于一体的压路机压实度在线检测系统。本测试系统操作简便，快速a，运行可靠，测试精度高。 　　关键词：振动压路机；压实度；LabVIEW；在线检测； 　　项目名称及编号：重庆市自然科学基金计划项目（cstc2011jjA30006） 　　0 引言 　　压实度是填土工程的质量控制指标。其质量好坏直接影响到路基质量以及道路质量，因此要提高压实度，在施工中充分压实，增加道路的使用性能，延长道路的使用寿命。 　　含水量、颗粒级配、回填土样成分、碾压层的厚度和碾压遍数是影响压实度的几个关键因素。其中，如何经济有效的控制碾压遍数，最大化的提高压实度成为施工过程中的关键问题。本文介绍一种基于LabVIEW的振动压路机压实度在线检测系统，可以有效控制碾压遍数，从而提高压实度，降低施工成本。 　　1 理论分析 　　1.1 “振动压路机-土体”模型 　　振动压实是一个复杂的随机过程， 　　这就需要研究振动压路机的数学模型。通常把 “压路机-土体”振动系统简化为具有两个自由度的数学模型[1]。如图1所示。 　　图 1 “振动压路机-土体”数学模型 　　为了使振动压路机的数学模型尽可能与实际相吻合，数学模型应力求解简化，使数学计算方法简单易行。在分析数学模型之前，要对模型中有关参数和条件进行假设：（1）假设图1所示的被压实土壤具有一定刚度的弹性体。其刚度为k2，阻尼为线性阻尼c2； 　　（2）振动压路机的机架、振动轮的质量简化为具有一定质量的集中质量块。机架为m1，振动轮为m2； 　　（3）振动压路机工作在任一瞬间，振动轮都保持与地面的紧密接触； 　　由于振动轮受到间谐激振力的作用，所以振动轮的垂直加速度为 　　（6） 　　从式（6）可以看出，在不改变振动轮的振动角频率时，压实度增加，振动轮的垂直加速度也随之增加，二者是正相关关系。 　　1.2 压实度的测定原理 　　大量的施工实践表明，振动压路机进行压实作业时，振动轮的振动加速度与被压实材料的压实状态有着密切关系。地面材料呈较松软的弹性状态时，振动加速度信号呈有规律的正弦波状态，随着碾压遍数的增加，路面的刚度也随之逐渐增加，振动轮的振动加速度信号也增大。然而，当压实遍数增加到一定程度后，振动轮加速度将产生畸变，不再呈原来的正弦规律，而且，振动加速度的数值增幅也明显降低，甚至出现负增值。当振动轮的振动加速度增量明显减少，甚至为零时，说明振动压路机在这种特定的条件下，其压实能力已充分发挥完毕，压实工作结束。因此，可以通过振动压路机振动加速度信号的采集、分析、处理来反映土壤压实程度[2]。 　　图2 振动加速度信号的波形（碾压1遍、6遍、12遍） 　　通常加速度来测定压实度的方法是比值法。该方法又称为谐波分析法，它的工作原理是通过安装在振动压路机的加速度传感器，检取振动激励的系统相应的信号，通过滤波器和Fourier变换，用谐波与基波的比值来反映压实度的大小。土壤压实程度越好，加速度信号畸变的程度越厉害，谐波的畸变信号越严重，谐波分量也越大，其比值也越大。具体算式如下： 　　2 系统设计 　　2.1 检测装置的构成 　　检测装置的构成如图3所示。 　　图3 检测装置的构成 　　2.2传感器的选择 　　采用ICP加速度传感器（KD1010L，参数如表1）。它是在传统的压电加速度传感器电荷输出端接有一个以场效应管为核心的内装ICP（Internal Circuit Package）电路，其输出和恒流源供电线同是一根线，即在一个直流电平的基础上叠加一个交流（振动）信号。 　　2.3 信号调理电路 　　由于振动加速度信号较弱，而且加速度传感器连接电缆比较长，造成内阻较大，所以要对采集的信号处理。信号调理电路主要完成对加速度传感器信号进行整形、输入电压保护、滤波及放大。 　　2.4 数据采集卡的选择 　　采集卡选择PC11711，采样速率100KS/s，转换精度12位，16路单端模拟量输入，各通道增益通过编程设置，16路数字量输入，内含1K采样FIFO缓冲器。 　　3 软件设计 　　3.1 LabVIEW及虚拟仪器技术 　　电子测量仪器发展至今，大体分为4代：模拟仪器、数字化仪器、智能仪器和虚拟仪器。 　　虚拟仪器（Virtual Instruments，VI）是现代仪器技术和计算机技术深层次结合的产物，是当今计算机辅助测试（computer Aided Test， CAT）的重要技术。它通过软件将计算机硬件资源（如微处理器、内存和显示器等）与仪器硬件资源