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PHC桩穿越较厚中密砂夹层设计优化施工方案选择 　　 【摘要】当前，在很多码头的工程施工中，经常会遇到PHC桩穿越较厚中密砂夹层的施工问题，由于PHC桩穿越较厚中密砂夹层的施工在很大程度上决定整个PHC桩的施工质量，因此，做好PHC桩穿越较厚中密砂夹层的施工设计优化以及施工方案的选择具有非常重要的意义。本文结合具体的码头施工工程实例，从工程的概况谈起，然后就PHC桩穿越较厚中密砂夹层的设计优化进行说明，最后就PHC桩穿越较厚中密砂夹层的施工方案的选择进行剖析。 　　【关键词】PHC桩桩穿越较厚中密砂夹层施工 设计优化 施工方案选择 　　中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、实例工程概况 　　（一）工程概述 　　本工程拟建码头位于珠江下游地区，紧靠岸边部分水下地形较陡，为一侵蚀陡坡，而且起伏变化较大。码头平面呈“L”型布置，引桥位于码头的下游。考虑到不同船型靠泊及装卸作业的需要，码头平台及系缆墩采用“一”字型布置。码头由一座靠船装卸平台和1座系缆墩组成，平台和系缆墩之间通过钢联桥连接，靠船装卸平台平面尺度为424×25m。在靠船装卸平台上游侧布置1座系缆墩，系缆墩平面尺度为12×12m，采用墩式布置。码头通过一座引桥与后方陆域相连，引桥长度为227m，标准宽度为12m。管线靠引桥上游侧布置。引桥与防洪大堤相连接处需对现有的防浪墙破口，并在破口处修筑闸口。 　　（二）地层状况 　　工程所在地理位置的地勘报告所揭示的地层状况如下表所示。 　　 　　（三）PHC 桩的设计 　　1、PHC桩的性能要求 　　第一、要求单桩承载力高。桩身混凝土强度等级为C80以上，具有高强性能，可作为码头建筑的基础。选用的PHC桩其单位承载力的造价要比预制混凝土方桩和钻孔灌注桩低，须为钢桩的1/3～2/3，以达到节省钢材的目的。 　　第二、要求抗弯性能好。PHC桩适宜选用高强度、低松驰的阴螺纹钢筋作为预应力主筋，使桩身具有较高的预压应力，其抗弯、抗裂性能良好，保证PHC桩有卓绝的贯入性能，进而能穿透密实的砂层，以适应码头工程施工中各种复杂的环境与地理条件。 　　第三、要求质量稳定可靠。应采用工厂预制的生产方式，利用先进的工艺和设备，做好质量控制和成桩质量监测。 　　 2、桩锤的选择 　　选择桩锤时，必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以及土质、气象等条件，并掌握各种锤的特性。桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入阻力，包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。如果桩锤的能量不能满足上述要求，则会引起桩头部的局部压曲，难以将桩送到设计标高。鉴于本工程的土层情况，选用自由落锤，锤重5t。 　　3、桩架的选择 　　桩架的设置、安装和准备工作对打桩效率有很大影响。桩架选用D―308S型履带行走式桩架，其最大特点是移动灵活，使用方便，运行机构为履带，对路面要求比较低。 　　 　　二、PHC桩穿越较厚中密砂夹层的设计优化 　　（一）PHC桩穿越较厚中密砂夹层的施工技术要点 　　1、测量放线定桩位 　　测量放线必须严格把关，反复校核，务求不出任何差错。首先要根据设计图纸进行室内计算，对建设单位提供的水准点和控制点进行校对，在图纸上标明。然后利用全站仪进行精确测量放线，复核基准水准点和控制点，并根据施工现场的具体情况定出控制网，并将复核结果和自己设立的控制网交监理审核。根据复核控制网计算出每条桩桩中坐标并利用经纬仪放出桩位。测量放出桩位后，用30CM长ф10钢筋在桩位位置打入土中，钢筋中上部用两道红绳绑扎牢固，留出约30CM长红绳在地面，施工时根据红绳即可找到精确的桩位，以防止错、漏施工。 　　2、打桩的顺序要合理 　　在打桩时要根据桩的密集程序，打桩顺序可采取从中间向两边对称施打；根据基础设计标高，宜按先深后浅的顺序进行施打；根据桩的规格，宜按先大后小、先长后短的原则进行施打；根据桩位与原有建筑物的距离，宜按照先近后远的原则进行施打。 　　3、做好管桩施工控制 　　在正式打桩之前，要认真检查打桩设备各部份的性能，以保证正常运作。另外，打桩前应在桩身一面标上每米标记，以便打桩时记录。施工过程中，桩帽和桩身的中心线应重合，当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正。当桩尖进入中密砂夹层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。配桩时，上下节桩错位偏差不超2mm。配桩时要参考地质资料和附近已施工管桩的长度，并保证送桩深度不超过桩顶的设计标高。 　　（二）PHC桩穿越较厚中密砂夹层的设计优化 　　1、优先采用锤击 　　静力压桩是利用静压力将桩压入土中，施工中无振动、无噪音，但存在挤土效应。适用于软弱土层和邻近有怕振动的建筑物的情况。当存在厚度大于2m的中密砂夹层时，