PHC管桩在桥梁工程中应用.docVIP

PHC管桩在桥梁工程中应用 　　摘要：PHC管桩施工具有速度快、效果好、投资省的特点。本文详细总结了PHC管桩的优点，并就PHC管桩施工过程的可能遇到的问题和应对方法进行了研究和探讨，展望了其在桥梁工程应用的广阔前景。 　　关键词：PHC管桩　施工　检测 　　 　　近几十年来，我国公路桥梁建设取得了巨大成就，桥梁设计和施工水平已达到或接近国际先进水平，特别是桥梁基础的设计和施工在近几年得到了很大的发展，PHC桩由于其技术性能好、综合经济指标佳、施工文明等优点在桥梁、港口码头、工业与民用建筑等工程基础建设中得到了迅猛的发展与应用。 　　 　　1、简　介 　　 　　高强预应力混凝土管桩(简称PHC桩)是上世纪八十年代我国引进日本、美国等发达国家的先进生产技术而研究开发的一种新型预制桩，是专业工厂里采用先张法预应力和离心成型工艺，经过蒸压养护而制成的一种空心圆筒体的等截面构件，通过锤击或静压的方法沉入地下作为建(构)筑物的基础。PHC管桩混凝土强度等级不应低于C80。经过近十几年的实践发展，PHC管桩作为高强混凝土水泥制品在我国生产制造已经非常成熟，其产品工艺技术与机械设备装备水平先进设计、施工与检测方法也日臻完善。 　　 　　2、PHG管桩优点 　　 　　(1)单桩承载力高：由于采用精心设计的混凝土配合比并使用超塑化剂，加之应用了高速离心成型工艺和二次湿热养护工艺，PHC桩混凝土抗压强度大于C80，因此单桩容许承载力高，单位承载力造价低。 　　(2)对不同地质条件和不同沉桩施工工艺的适用性好：PHC桩可采用钻孔插桩、中掘法、半中掘法等不同沉桩工艺或通过锤击、静压的方法施工，可根据设计要求和试桩情况选用不同长度和规格的单节灵活配桩，现场焊接，最大限度地减少截桩量。若使用开口桩尖，沉桩过程中内腔可进土约2／5桩长，大大减小了挤土效应，减轻了对周围建筑物的挤压作用。 　　(2)抗弯、抗拉性能好：由于管桩桩身混凝土强度高，加上使用了高强度、低松驰率的预应力专用钢筋。使桩身具有较高的有效预压力(3-8MPa)，因此PHC管桩具有相当大的抗弯和抗拉能力。 　　(4)应用范围广：工厂生产、商品供应，可以有不同的规格，长度供选择，设计选用范围广，容易布桩，对桩端持力层起伏变化大的地质条件适应性强。 　　(5)耐久性好：由于采用了高速离心成型工艺(离心加速度高达30-35g，g为重力加速度)和高温高压(压力1MPa；温度180℃)蒸汽养护，因此桩身混凝土密实性好(混凝土容重为26kN／m3左右)。其抗渗性、抗硫酸盐腐蚀性、耐碳化性均优于普通混凝土。 　　(6)质量稳定可靠：由于采用工厂预制的生产方式，可利用先进的工艺和设备，产品质量容易控制。 　　(7)施工速度快，工期短：PHC桩在工厂商品化生产。能按施工要求及时供桩，施工前期准备时间短，一般能缩短工期1-2月。 　　(8)施工现场文明：施工现场无砂石、水泥，无泥浆污染，对施工现场狭窄的工程特别有利。 　　(9)经过调查发现，PHC管桩在抗震方面具有明显优势，因此，目前日本桩基础普遍使用PHC管桩。 　　(10)PHC桩为中空圆筒体细长混凝土预制件，桩身耗材较低、单桩造价低。 　　 　　3、PHC桩施工的问题与应对方法 　　 　　3.1桩机施工终止条件：对纯摩擦桩，终止条件应以设计桩长为主要控制条件。实际施工中，当桩长已达设计要求，而贯入度仍较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度。当贯入度已达控制贯入度，而桩长未达到设计要求时，应继续锤击100ram左右(或锤击30-50击)，如无异常变化时，即可停锤，或桩进入持力层且最后三次贯入阻力达1.8-2.O倍单桩设计承载力而累积下沉≤10mm时为停压控制标准。 　　3.2　沉桩困难，达不到设计标高 　　3.2.1　主要原因分析： 　　1.压桩设备桩选型不合理，设备吨位小，能量不足。 　　2.忽略了桩距过密或压顺序不当，人为形成“封闭”桩，使地基土挤密，强度增加。 　　3.没有详细分析地质资料，忽略了浅层杂填土层中的障碍物及中间硬夹层、透镜体等的存在等情况。 　　4.桩的接头较多且焊接质量不好或桩端停在硬夹层中进行接桩。 　　5.压桩过程中设备突然出现故障，排除时间过长；或中途突然停电。 　　6.压桩时中途停歇时间过长。 　　7.桩身强度不足，沉桩过程中桩顶、桩身或桩尖破损，被迫停压。 　　8.桩就位插入倾斜过大，引起沉桩困难，甚至与邻桩相撞。 　　3.2.2　相应预防措施： 　　1.配备合适压桩设备，保证设备有足够压人能力。 　　2.制定合理的压桩顺序及流程，严禁形成“封闭”桩。 　　3.分析地质资料，清除浅层障碍物。配足压重，确保桩能压穿土层中的硬夹层、透镜体等。