进气歧管压力传感器的接线原理图.PPTVIP

项目二：汽车发动机传感器任务三： 进气歧管压力传感器;学习目标： 1. 进气歧管压力传感器的安装位置、类型及功用。 2. 进气歧管压力传感器的具体工作原理。 3. 能够检测进气歧管压力传感器的信号特征。 ;进气歧管压力传感器的安装位置：发动机的进气管道上。 思考问题：为什么选择安装发动机的进气管道上？ ;SANTANA轿车进气歧管压力传感器;进气歧管压力传感器的功用以及种类; ;半导体压敏电阻式;进气压力 　膜片变形 应变电阻 　输出信号电压　;半导体压敏电阻式压力传感器的特点;丰田车系中进气歧管压力传感器;进气歧管压力传感器的接线原理图;电容式进气歧管绝对压力传感器;电容式进气歧管绝对压力传感器的特点; 优点：体积小，精度高，成本低。 注意：安装在压力波动小的部位。 应用：应用广泛。 丰田、通用，国内上海大众桑塔纳2000GLi型轿车，切诺基，广州本田，别克。;真空膜盒式;进气歧管压力压力传感器的检修; 1.检查进气检查真空软管连接情况 检查进气压力传感器的真空软管与节气门体的连接情况。如果有不良或漏气，则维修或更换真空软管 2.测传感器供电电压 断开传感器连接器，接通点火开关，用万用表测传感器线束连接器端子“C” —车身搭铁之间的电压，应为4.5～5.5V，否则，检查端子“C”与ECU连接器端子“6”之间的导通情况，如正常，则更换ECU。;3.测传感器信号参考电压 用万用表测传感器线束连接器端子“B” —车身搭铁之间的电压，应为4.5～5.5V， 否则，检查端子“B”与ECU连接器端子“1”之间的导通情况，如正常，则更换ECU。 4.测传感器搭铁情况 用万用表测传感器线束连接器端子“A” —车身搭铁之间的电阻，应当小于1Ω。否则，检查端子“A”与ECU连接器端子“4”之间的导通情况，如正常，则更换ECU。 ;5.测传感器信号电压; 知识拓展 检 测（丰田8A-FE发动机真空膜盒式） 信号线：接脚PIM与E2间的动态信号电压，随进气压力增大而增大，大气压下电压在3.3V～3.9V， 搭铁线：插头E2与搭铁间的搭铁电阻电阻，应小于0.5Ω。 电源线：插头VCC与搭铁间的供电电压，应为4.5～5.5V。; 示波器检测 模拟信号：通常信号电压在怠速时为1.25V，当节气门全开时略低于5V，全减速时接近0V。;完 毕 谢 谢！