路基填方方首件开工报告.docxVIP

邢汾高速公路邢台至骥晋界L9合同段 K52+020—K52+060 路基填方施工技术方案 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 《爆破安全规程》 GB 6722-2003 二、概况 1、项目位置： 2、设计标准： 3、主要工程量及工程状况 10490m3。三、施工准备 1、人员组织 2、机械设备配置 3、施工准备 四、路基填方施工方案 1、场地清理及基底压实 2、填土路基填筑方法 项目分类 （路面底面以下深 度） 填料最小强度（CBR）（%） 料最大粒径 （cm） 高速公路及 一级公路 二级及二级 以下公路 路 堤 上路床 （0～30cm） 8.0 6.0 10 下路床 （30～80cm） 5.0 5.0 10 上路堤 （80～ 150cm） 4.0 3.0 15 下路堤 （150cm 以 3.0 2.0 15 零填及路堑路床 （0～30cm） 8.0 6.0 10 复测、加密水准点 复测、加密水准点 控制分层厚度 补充洒水或凉晒 测量设置中线及边线 填前碾压 检测压实度 自卸车卸填料 推土机摊铺填料 检测含水量 平地机平整 压路机碾压 检测密实度 进行下一层填筑 地表清除、整平或换填 控制边缘预留宽度 否 否 路基填土施工工艺框图 土质路堤压实度标准 填挖类型 路面底面计 起深度范围 （cm） 压实度(%） 高速公路、一级公 路 路 堤 上路床 0～30 ≥96 下路床 30～80 ≥96 上路堤 80～150 ≥94 下路堤 〉150 ≥93 零填及路堑路 床 0～30 ≥96 土方路基检验标准 项 次 检查项目 规定值或允许偏 差 检查方法和频率 高速、一 级公路 1 压 实 度 （%） 零填 及挖方 （m） 0～0.30 — 按附录 B 检查 密度法：每 200 m每压实层实测 4 0～0.80 ≥96 填方 （m） 0～0.80 ≥96 0.80～1.50 ≥94 1.50 ≥93 2 弯沉（0.01mm） 不大于设计计算 值 按附录 H 检查 3 纵断高度（mm） +10 -15 水准仪：每200m 测4断面 4 中线偏位（mm） 50 经纬仪：每200m 测 4 点，弯道加 HY，YH 两点 5 宽度（mm） 符合设计要求 米尺：每200m 测 4 处 6 平整度（mm） 15 3m 直尺：每200m 测 2处×10尺 7 横坡（%） ±0.3 水准仪：每 200m 测 4 个断面 8 边坡 符合设计要求 尺量：每 200m 抽查 4 处 3、填石路基填筑方法 4、土石路堤 五、质量保证措施 六、安全保证措施 1、机械驾驶员上岗要经过考核，持证上岗。严格按机械操作规程作业。 2、机具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平稳。 3、设置调头会车段，机械在路基上不得随便调头。 4、实施中设专职人员进行监督和指挥车辆装卸土。 5、做好路基施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，特别是施工便道雨雪天道路泥泞，防止发生机械碰撞及翻车事故。 6、在边坡防护时，注意倒运石头的安全，作好防护工作，人员在坡面上工作，集中思想，手脚灵活，排架牢固，防止滚石伤人或人员滑滚。 7、成立以队长为组长，路基工程师为副组长，质检人员和工班长为成员的安全生产领导小组。施工时每个施工人员都牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。 8、建立健全安全目标和制订安全生产责任状。 9、定期对全体施工人员进行安全培训教育，要先合格，后持证上岗。 10、施工现场进行安全控制，建立安全管理和责任体系，以施工负责人为第一责任人。明确各岗位的安全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把关，确保施工安全。发现问题及时汇报处理。 11、严格技术交底，施工前负责人再组织学习教育，并进行全面细致的安全交底，做到无安全技术交底不开工。 12、安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，熟练使用防护器材。在岗时精力集中，坚守岗位，及时发现和消除安全隐患。 13、经常进行安全检查、验收评比、奖罚兑现、措施得力。 14、做好安全记录。 七、关于环境问题 项目在施工过程中， 应本着人与自然和谐相处的原则。在施工细节上，注重保护环境，体现“预防为主、保护优先、建设与保护并重”的原则。在施工中采取一切措施，保护植被，减少植被破坏；保护水体、自然景观，避免因施工引起土地沙化、水质污染及新的环境灾害?。施工时，对破坏的植被及时进行恢复。 施工中产生的各类弃土弃渣加强调配，不能利用的按设计要求或选择地势低洼、无地表径流、植被稀疏、适当远离线路的地方堆弃，严禁侵占河道，较大的弃土弃碴堆按设计要求对其坡脚进行挡护，碴